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Saturday, 17 August 2024

Car quand on compte le prix dans un garage ainsi que la transformation du certificat d'immatriculation. Puis du prix de l'assurance en dernier. En particulier sur les modèles japonais, la note est violente. Reprog YAMAHA MT-09 (réservé à la compétition) - News FLASHTUNING reprog sur BANC 4X4 Ungersheim Tél: 06 35 30 58 01. Même si c'est souvent un histoire de reprogrammation, dans bien des cas, il est nécessaire d'acheter des composants supplémentaires et payer la main d'œuvre. D'où le fait que, dans les garages, il y a pas de queue. Et puis, le bon vieux débridage de tonton se révèle être implanté depuis longtemps. Pour résumé, avant de savoir se servir de cent chevaux au max, il faut quelques années de pratiques et un coeur bien accrocher, plus du talent. Davantage de puissance, ne fera pas de vous un meilleur pilote, mais peut-être un piéton. D'une autre façon, faites de la piste avec votre Yamaha MT-09, les graviers sont plus rigolos que les rails de sécurité (de découpe plutôt).

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Il est relativement bien fait. Si je pouvais débrider mes CBR, je n'hésiterai pas une seconde car là c'était vraiment des bridages de merde qui détruisent la personnalité de la moto... Mais le débridage est trop complexe et onéreux, j'attends de casser les moteurs pour mettre des moteurs belges Si j'aime les motos débridées, c'est surtout que je pense qu'il faut utiliser les motos tel qu'elles ont été pensées et conçues. Ce n'est pas pour faire la course à la puissance car à un moment c'est trop pour moi, comme pour beaucoup. D'ailleurs sur circuit on voit qu'une majorité de gens tournent plus vite en 600 qu'en 1000 BlackGuru a écrit: Je crains aussi une surconsommation (je pense à toi Olive43 pour le SPEED). Passer de 100 CV à 170 CV devrait provoquer une différence à la pompe. D'où mon intérêt pour un UP léger de 10 CV. Bridage vitesse mt 09.2011. Pas certain, exemple avec mon vécu avec mes CBR1000F solo et side pour environ 30-35 ch d'écart. Solo: 1989 en full / 1999 bridée Mini: 6, 45 / 5, 28 Maxi: 8, 19 / 7, 96 Moyenne: 7, 07 / 6, 57 Side: 1990 en full / 1994 bridé Mini: 7, 26 / 9, 68 Maxi: 12, 79 / 13, 35 Moyenne: 9, 71 / 10, 93 Donc avec les mêmes motos, on voit que la différence est faible en solo.

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Description courte Optimisation de la gestion électronique d'origine de la Yamaha MT09 2021-2022 EURO5 - Optimisations des cartographies d'injection et d'allumage selon votre configuration - Suppression des restrictons de puissance du "ride by wire" / ouverture maxi des papillons électroniques (bridage sur tous les rapports) - Suppression du limiteur de vitesse maxi à 230 km/h - Diminution des crépitement à la décélération - Suppression des accoups de fonctionnement - Gain de puissance et de couple sur toute la plage Nous reprogrammons des MT09 depuis 2014, bénéficiez de notre expertise... Bridage vitesse mt 09 grille pare. Expédition du produit sous 48h après réception de votre ecu Besoin d'infos? contactez-nous. * Equipements de la moto Entièrement d'origine Filtre à air racing Décatalyseur Ligne complète Silencieux Marque du silencieux ou de la ligne compléte * DÉSACTIVATIONS Bouclage Lambda Canister Euro5 Coupure d'essence en décélération (réduction des accoups) Limiteur de vitesse max 230 km/h Restriction ride-by-wire / Ouverture maxi des papillons Système AIS dépollution (suppression des crépitements) * RÉGIME MAXIMUM (rupteur) * Déclenchement ventilateur * GESTION DU FREIN MOTEUR * KILOMÉTRAGE MOTEUR Vous avez une configuration spécifique ou un prototype?

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Ce qu'il faut faire pour débrider sa Yamaha MT-09? Dans un premier temps, le débridage de sa Yamaha MT-09 est un sujet à quoi on à tous pensé. Ou même envié! Néanmoins, avant de vous donner les informations au sujet des brides potentielles qui se trouvent sur votre Yamaha MT-09. Il est indispensable de vous rappeler la législation et de connaître les risques encourus sur la route. Débrider sa Yamaha MT-09 et la légalité En premier lieu, le Premier janvier 2016, l'union européene nous a pondue un beau cadeau!! Tout simplement car les motocyclistes ont enfin la possibilité de bénéficier intégralement de la puissance originelle de leurs deux-roues. Bridage vitesse mt 09.2014. Effectivement, fini le bridage à cent chevaux ainsi que le vieux rhume de nos moteurs. Particulièrement sur la Yamaha MT-09. Par contre, c'est seulement pour les deux-roues qui se trouvent être homologuées de la norme euro 4, du coup si on a pas les moyens de se payer une moto toute neuve ou de 2016, c'est dans l'os!! Pas tant que ça. Car un super décret a été pondu concernant les deux-roues qui ont été commercialisées avant..

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son garage... un F2 réservé à sa belle! tu n'oublieras pas de prendre les patins! ZEBRAZOMA et Hama aiment ce message Re: Boîte de vitesse mt 09 par Enzo19 Dim 1 Aoû 2021 - 7:55 Décidément les mecanos.. de mieux en mieux pour casser un moteur aussi solide que le cp3 pendant juste 1000km de rodage doit falloir le faire tourner avec du sable à la place de l'huile je pense! chris33 et ZEBRAZOMA aiment ce message Re: Boîte de vitesse mt 09 par chris33 Dim 1 Aoû 2021 - 10:07 Il faut les comprendre ces pauvres mécanos. Boîte de vitesse mt 09. Vu le nombre de CP3 vendus et le barouf de ce moulin, ils ont pas mal de gars qui viennent les voir parce que ça grince un peu là, ça fait clock là et la boite est un peu dure. Je pense que le gars a fait une réponse bateau pour éviter le: Vous savez le cp3 ça fait du bruit, la boite de vitesse yam, c'est sec etc.... Rodage mal fait ça calme, il se dit que le gars osera plus lui poser trop de questions Surtout qu'il risque pas grand chose vu comme c'est solide ces bécanes. pegase22, iron man, ZEBRAZOMA et Hama aiment ce message Re: Boîte de vitesse mt 09 par iron man Dim 1 Aoû 2021 - 11:21 Bien sûr Le cp3, ça fait du bruit, ça klong quand tu passes la 1ere certaines fois ça claque aussi sur certains passage bon c'est pas grave c'est pas du Honda c'est du Yam mais le caractère moteur c'est pas du Honda non plus... Faut l'accepter.

Débridage de la Yamaha MT-09 par (LE forum francophone du MT-09) - YouTube

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