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Réservé aux abonnés Publié le 16 juillet 2020 à 22:00 Mis à jour le 8 septembre 2020 à 16:36 COFFRE TROP PETIT LES SOLUTIONS Bientôt les vacances! Et la galère du chargement des bagages qui va avec… Lorsque le volume du coffre est insuffisant, différentes solutions de portages'offrent à vous. Auto Plus vous aide à faire le tri pour trouver celle qui vous convient, et éviter les pièges. Par Clément Raoul-Réa – Rubrique coordonnée par Jérôme Fombelle Coffre de toit: souple ou rigide? S'il ne vous manque que quelques hectolitres d'espace de chargement, un coffre de toit représente une solution toute trouvée, à condition de disposer de barres de toit. Mais attention à bien choisir le modèle adapté à votre usage. Pour cela, suivez le guide! LES COFFRES RIGIDES + Ils protègent totalement vos bagages des intempéries, et sont plus difficiles à piller (solidité, présence de serrures). Une fois installés, ils se montrent faciles à charger et à décharger, leur capot tenant en place. Mieux, certains peuvent être ouverts des deux côtés ("dual side").
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Selon le modèle, la contenance peut être impressionnante (500 litres pour le sac à dos Norauto). Il s'installe derrière la voiture, et son impact sur la consommation est réduit par rapport à celui d'un coffre de toit. – Ce système peut vite vous coûter bien plus cher qu'un coffre de toit classique. En plus de la pose d'un attelage (entre 100 et 500 € en concession), il faut acheter la plate-forme (ici, 200 €), puis le sac lui-même, parfois très cher (575 € chez Thule par exemple). Pour qui? Ceux qui ont déjà un attelage et transportent par exemple des vélos sur une plate-forme multi-usage. La sélection Auto Plus Moving Box 500 L (500 litres), 149, 95 € chez Norauto Plateforme Moving Base, 199, 95 € chez Norauto Planche, canoë… Les dispositifs spécifiques Pour transporter un matériel de sport encombrant, vous devrez recourir à des accessoires spécifiques. Ils se fixent sur des barres de toit et permettent de bien sécuriser le chargement. Comptez entre 70 et 150 €. Attention, ces objets ne doivent en aucun cas dépasser de l'avant de la voiture, et ne peuvent le faire que de 3 m maxi à l'arrière.
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Attention, leur diamètre peut être plus important que celui des barres en acier. Vérifiez bien que vos accessoires sont compatibles, en centre-auto ou en concession. Si vous achetez le système de fixation séparément, prenez soin de bien vérifier que vos barres de toit sont compatibles: forme, taille, marque… De plus, les tarifs peuvent varier du simple au triple en fonction du modèle. Les alternatives: sac à dos de coffre ou sur attelage LE SAC À DOS DE COFFRE + II se monte sur le hayon comme un porte-vélo, et permet donc d'éviter d'installer des barres de toit. Comme un coffre souple, il est facile à ranger. – Finalement pas si bon marché. Et puisqu'il se fixe sur le hayon, la visibilité est compromise. Attention aussi aux rayures (protégez votre carrosserie avec un film adhésif), et à l'essuie-glace arrière (pensez à le désactiver). Enfin, ce produit est difficile à trouver, même en ligne. Pour qui? Tous ceux quine souhaitent pas investir dans des barres de toit. La sélection Auto Plus Eufab Autorucksack (120 litres): 249 € sur LE SAC À DOS SUR ATTELAGE + Très pratique si votre auto possède déjà une boule d'attelage.
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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, Aujourd'hui je me penche sur un sujet qui pourra interesser pas mal de personne, c'est le bioéthanol. J'ai vu sur des forum qu'on peut mettre du bioéthanol dans un moteur essence sans installer un kit de conversion. La seule chose qu'on risque c'est l' augmantation de la consommation d' 1l\100 km, mais on gagne en contre partie de l'accélaration à faible régime. Est ce que cela est vrai? Quelqu'un a déjà tester cela sur sa lag 2? [/b] Impatient d'avoir vos réponses sur le sujet[b]. Turbo pour laguna 2 teljes film. _________________ LAGUNA 2 Expression 1. 8 16S Bonjour, Je m'etais posé la meme question il y a quelques temps. Je pense que je ne vais rien t'apprendre, mais pour moi, les points problématiques sont: - l'E85 comporte des risques de corrosion sur les durites et les pieces diverses du système d'acheminement du carburant (et peut etre d'échappement? ) - l'E85 risque d'engendrer des difficultés de démarrage car le calculateur d'injection peut arriver en 'butée' au démarrage si il fait bien froid.
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En plus d'une utilisation raisonnée de votre moteur, vient maintenant la partie entretien. Celle-ci est essentielle pour prolonger la durée de vie du turbo, éviter les défaillances et les problèmes de votre moteur. La première chose à prendre en compte est l'huile moteur. Vous devez utiliser une huile moteur de qualité et de préférence l'huile moteur recommandée par le fabricant de votre auto. Le niveau d'huile moteur doit ensuite être vérifié régulièrement. Ensuite, pour prendre soin de votre moteur et de votre turbo, pensez également à faire des vidanges régulières. La vidange assainit votre moteur et filtre les impuretés. Pour plus d'informations sur l'entretien et le remplacement de votre turbo moteur, rendez-vous dans notre rubrique conseils. Comment détecter des problèmes ou une panne sur mon turbo Renault Laguna 2? Turbo pour laguna 2.3. Malgré une utilisation raisonnée et un entretien minutieux, certaines pièces de votre véhicule dont votre turbo peuvent tout de même subir des dommages ou tomber en panne.