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Pensez à tous ces moments où vous êtes allé à la plage, avez regardé les conditions et passé beaucoup de temps à parler et à vous plaindre du manque de vent … puis vous avez gréé votre plus grande voile et vous avez passé une heure à naviguer collé à l'eau sans planning. Eh bien, si vous aviez une Raceboard, vous auriez eu une heure de pur plaisir! Avec le volume, les Raceboards ont une incroyable sensation de glisse et planent très tôt. Avec la dérive descendue, elles remontent très fort au vent, et dès qu'elles commencent à « monter sur le rail » (la dérive fait foil et soulève le rail au vent de l'eau), faire du près devient vraiment exaltant et tout cela à partir de 5 nœuds. Quand le vent monte, les Raceboards restent super contrôlables, même avec des grandes voiles. Bien que le volume soit gros, la planche reste légère sous les pieds au planning. Elles ont une plage de navigation énorme. Raceboard des années 90. …. la planche pour être certain de naviguer et de revenir à pont port quoi qu'il arrive. Plus d'informations sur
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Celle ci reste d'ailleurs bien inférieure à celle des longboard (les autres planches inscrites à ce championnat, ndr) qu'il a été impossible d'accrocher dans le petit temps même sans faire d'erreur sur le plan d'eau. Au portant par contre le point majeur à travailler est le départ au planning. Il nécessite d'allier technique et puissance mais c'est le seul moyen de prendre de la vitesse. Planche à voile raceboard est. Dans les 7 dernières manches nous avons rencontré des conditions bien musclées que nous n'avions jusqu'alors pas connu à l'entraînement. Dans de telles conditions les anglaises, qui ont reçu leur planche plus tôt que nous et qui se sont aussi entraînées davantage en Formula Windsurfing, sont actuellement plus à l'aise. Il m'aura sûrement manqué un peu de navigation dans du vent fort pour accrocher la première place. Enfin, contrairement aux garçons qui disposent d'une voile plus grande que la notre, ils nous auraient fallu quelques manches de plus au dessus de 15 nœuds pour arriver à devancer l'espagnole qui ne naviguait pas en RSX » Interview Pascal Chaullet, entraîneur national: « Nous arrivions dans l'incertitude et ce championnat en a levé pas mal vis-à-vis des étrangers, de ceux venus du Fun Board et sur le travail que nous avons entrepris.
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Prix Hotmer 3695. 00 € Ajouter au panier 36 points fidélité pour cet achat.
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Débutant / Familiale: Ce sont des planches de 150 L à 220 L et de 70cm à 100cm de large. Les longueurs ne sont pas très importantes et évoluent de 240 à 280cm. Les ponts sont parfois en EVA (mousse) pour le coté familial. 2. Raceboard / Hybrid: Quand la planche rime avec balade ou régate, c'est le retour des planches à dérive de 290cm 380cm et largeur de 68 à 85cm pour souvent + de 200 L. 3. Race / Formula: C'est un peu grâce à cette famille que les planches se sont élargies. Elles sont destinées à la navigation dans le petit temps et la régate avec des grandes voile( 9 à 12, 5m²). Elles mesuren de 230 à 260cm et font de 90 à 100cm de Large. Les volumes évoluent de 135 à 170 litres. Le planning à 6nds avec ces planches c'est possible! Planche à voile raceboard dans. 4. Slalom: C'est le retour de ces bolides, eux aussi plus courts: 220 à 250cm. La largeur et le volume diffèrent en fonction du programme de vent de 55 à 80cm et de 75 à 125L. 5. Speed: Le retour de la chasse au Record! Slalom baston ces planches font de 220cm à 240cm pour des largeurs de 48 à 50cm et des volumes de 60 à 75litres.
Intéressant pour l'avenir et pour le camp français qui place ainsi, avec, on l'a dit, Nicolas Huguet à la 2ème place, trois tricolores dans les dix premiers. Pour quelqu'un dont nul ne savait si le gabarit - plutôt léger - allait convenir à la Neil Pryde RSX, notre championne olympique Faustine Merret s'en sort remarquablement bien. Dans le petit temps, proche des conditions annoncées en Chine, elle a largement dominée les débats en RSX - l'Espagnole Carmen Vaz régatant sur un autre support très avantagé dans le petit temps - ne cédant sa première place à la britannique Shaw que dans les deux derniers jours ventés. Planche à voile raceboard sur. Le bilan est donc plutôt positif si l'on considère que les britanniques ont touché leur RSX plus tôt que les françaises, et se sont davantage entraînées en Fun board, discipline excellente pour se préparer à une planche que l'on sait plus hybride que la Mistral. Faustine, qui en outre a vu sa préparation printanière raccourcie en raison d'une blessure au tendon, a une fois de plus fait preuve de son sens tactique, de ses qualités d'adaptation et de ses capacités physiques.
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