Voiture Vespa 400 Series, Sainte-Barbe-Patronne-Des-Artilleurs-Pompiers-Mineurs – Bienvenue Sur Le Site De Teillé (44)

La réaction est immédiate, la Vespa ne peut être construite en Italie. Piaggio décide d'exporter son projet en France, les constructeurs français ne pratiquant pas ce chantage. Très naturellement, c'est la société des Ateliers de Construction de Motocycle et d'Automobile, l'ACMA, située dans la Nièvre, qui est choisie pour assembler la nouvelle voiture. La société est bien connue de Piaggio puisqu'elle assemblait déjà des Vespa. En ce qui concerne la fabrication des carrosseries, c'est Facel qui est retenu. La Vespa 400 est donc totalement fabriquée en France, pays où elle sera essentiellement diffusée puisque les taxes à l'exportation sont très importantes à cette époque. Conçue à l'origine pour l'Italie, elle n'y sera quasiment pas vendue. De fait, prévue pour une fabrication annuelle de 30000 unités, la Vespa n'atteindra jamais ces chiffres puisque lors de la meilleure année, 1958, seulement 12130 voitures seront vendues. Malgré des améliorations et le soutient de Juan Manuel Fangio qui en fera la publicité, la production de la Vespa 400 est arrêtée en 1961.

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Un peu d'histoire (Le texte des deux paragraphes ci-dessous proviennent de Jacques VUILLAUMIER) pour la version intégrale rendez vous sur: La Vespa 400 a été mise au point en Italie par les ingénieurs de Piaggio, le fabricant des scooters Vespa. Fiat n'a probablement pas laissé Piaggio construire cette voiture en Italie en faisant pression sur les équipementiers italiens. On a même dit à l'époque que FIAT lancerait un scooter si Piaggio fabriquait une voiture. La Vespa 400 a été construite en FRANCE par ACMA à Fourchambault près de Nevers. Le sigle sur le capot est P/ACMA (Piaggio/Ateliers de Construction Motocycles et Automobile) Cette voiture ne comporte qu'une seule pièce de fabrication italienne: le pistons en aluminium coulé de Borgo. Tous les autres composants sont d'origine française: carrosserie Facel Vega, optiques Auteroche, serrures Ronis, carburateur SOLEX, démarreur et dynamo Paris-Rhône, allumage Ducellier. La Vespa 400 a été présentée le 26 septembre 1957 au Pré Catelan... (pour lire la suite, cliquez ici)

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En dépit de ces efforts, c'est 8. 717 unités qui sont vendues cette année. Cette baisse des ventes peut aussi s'expliquer par la réaction des constructeurs français, notamment Citroën, puisque à cette époque, le délais d'attente pour une 2CV était encore de plusieurs mois. Mais si le client potentiel de la 2CV affichait un intérêt pour la Vespa 400, Citroën réduisait le délais d'attente à quelques semaines. Pour 1960, Acma-Vespa améliore son offre commerciale, notamment sur la garantie: le moteur reste garanti 50. 000km, le reste de la voiture est garanti pendant 2ans, un véritable gage de fiabilité en ce temps. De plus, la consommation de la Vespa 400 était alors critiquée, avec ses 8, 15 litres au 100 kilomètres, elle consommait plus qu'une 2CV pour un espace intérieur bien plus réduit. En améliorant la carburation, la Vespa 400 passe désormais à 7, 5 litres aux 100. Mais c'est pour le salon de l'automobile d'Octobre 1960 que la Vespa 400 s'améliore: Le modèle Luxe est proposé à 3. 550 Nouveaux Francs, et apparaît la version Grand Tourisme équipée de série d'une boite à quatre vitesses, de pneus à flancs blancs.

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Caractéristiques de la Vespa 400 Fiche technique de la Vespa 400 avec les caractéristiques techniques du modèle "ACMA Vespa 400" La fabrication de Vespa 400 s'est déroulée en France entre 1957 et 1961. Elaborée par les ingénieurs de Piaggio, constructeur du célèbre Vespa, cette voiture fut construite en France par ACMA (Atelier de Construction de Motocycles et Automobiles) à Fourchambault. Environ 30000 exemplaires au total sortirent de ces ateliers. La Production de Vespa 400 1957:.... 1 103 ex. 1958:... 12 130 ex. 1959:.... 8 717 ex. 1960:.... 7 177 ex. 1961:.... 1 849 ex. Total:... 30 976 ex.

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Les sapeurs-pompiers ont leur patronne, la Saint-Barbe. Chaque année, les soldats du feu la fêtent le 4 décembre. Invoquée contre la foudre et l'incendie, elle est la Sainte Patronne des artificiers, des artilleurs et des mineurs, comme des sapeurs pompiers: de nos jours, Sainte-Barbe est la protectrice de tous ceux qui ont un lien avec le feu. Un peu d'histoire de la Sainte Barbe Saint-Barbe, patronne des sapeurs-pompiers, a toujours été fêtée avec ferveur. Cette Sainte vivait, semble-t-il, au IIIème siècle à Nicomédie, en Turquie. Selon la légende, ayant refusé d'abjurer sa foi chrétienne, elle est décapitée par son père. La foudre tombée du ciel vient punir immédiatement son bourreau. Depuis lors, Sainte Barbe protège les artilleurs, les artificiers, les mineurs et les soldats du feu. La fête chez les pompiers? Durant des décennies, les sapeurs-pompiers des campagnes, des villes et agglomérations se retrouvaient le 4décembre autour d'un repas pour un moment convivial entre collègues et amis.

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« Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur » Wilston Churchill. L'histoire de la mine ne peut être escamotée à Molières sur Cèze. Aujourd'hui dès l'aube, à l'heure où blanchit la campagne, les bombes ont pété Dans notre commune, ancienne cité minière, on a commémoré le souvenir des mineurs d'autrefois, Une gerbe de fleurs a été déposée au monument érigé en l'honneur des galibots et ce fut l'occasion d'un instant de recueillement avec les anciennes gueules noires et leurs descendants, « Nous sommes ici, aujourd'hui, pour honorer la mémoire de ceux qui nous ont quittés car sans eux, notre histoire serait différente. Je voudrai saluer le travail accompli par ces hommes, ces femmes et malheureusement aussi ces enfants, qui, par leurs sueur et énergie, sans distinction de nationalité, ont travaillé dans ces galeries de mine, sous nos pieds » disait dans son allocution le maire Patrick Dumas, petit-fils de mineur et fils d'ancien mineur devenu pompier de Paris Une minute de silence a ensuite été observée alors que résonnait la sonnerie aux mort

Devenues exclusivement laïque à partir de 1879, la Sainte-Barbe est l'occasion d pour les autorités officielles de rendre hommage aux pompiers. Les festivités s'accompagnent aussi de réjouissances populaires dans les banquets et bals qui suivent la revue et le défilé traditionnel.