Moteur Twingo 2 1.2 60 / Cuve Inox Sous Pression

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Saturday, 1 June 2024

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Moteur Twingo 2 1.2 60 Gauge

Avis recommandé par Caradisiac Par le 07/05/2011 à 08:38 Avis général J'ai passé un an au volant d'une 206 1, 1l 60cv sans clim. Cette voiture, plaisante au demeurant malgré sa faible puissance du fait d'un châssis et d'une direction très incisifs, m'a laissé un souvenir mitigé en raison de l'attitude du réseau Peugeot (bruit anormal insoluble, mais surtout le fait de m'avoir vendu le véhicule en tant que 1, 4l et non en tant que 1, 1l). Après 4 mois au volant d'un Nissan Terrano 2, 8l de première génération (un vrai camion, c'était tout simplement génial!!! Je suis passionné de 4x4), je me suis rabattu sur une Renault Twingo 1, 2 de 60cv. Il s'agit d'une voiture simple, que ce soit dans sa présentation (qui est sérieuse au demeurant; pas de plastiques moussés mais des plastiques durs costauds et bien assemblés) ou encore dans sa conduite (douceur d'utilisation). Moteur twingo 2 1.2.0.0. Les 60cv sont bien là. Ils ne transforment pas le véhicule en voiture de rallye mais pour un trajet quotidien d'à peine 20km en milieux péri-urbain cela suffit amplement.

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-sa douceur d'utilisation N'a pas aimé -les 60cv un peu juste -la banquette fixe et la modularité pas aussi aboutie que dans les finitions les plus huppées. -l'absence de compte tour

Dans sa version d'accès, la Renault Twingo est vraiment bon marché. Mais pour ce tarif alléchant, oubliez les équipements de confort, et préparez-vous à faire de la musculation tous les jours! Les plus Son tarif alléchant Ses prestations routières honnêtes L'habitabilité Les moins Sa direction non assistée, fatigante en ville L'équipement vraiment succinct Des reprises laborieuses Consensuelle, la Twingo II a troqué la bouille rigolote de sa devancière pour un minois bien plus sérieux. - Bruno Picault Pour séduire une clientèle jeune ou ceux pour qui l'aspect basique d'une voiture prime avant tout, Renault propose une Twingo "de base" affichée à un tarif particulièrement attractif. Fiche technique Renault Twingo 2 II 1.2 60 AUTHENTIQUE 2009. Mais pour y arriver, des économies drastiques ont été réalisées et le modèle se voit "allégé" de nombreux équipements de confort. Plus de vitres électriques, plus de verrouillage centralisé, plus d'autoradio, passe encore… mais c'est l'absence de direction assistée qui se fait le plus ressentir. En effet, malgré sa vocation urbaine, cette citadine exige des bras de camionneurs pour les créneaux.

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Equipement standard: Sur le dôme:. Trappe diam. 400 mm. Piquage NW 25 DIN pour fixation adapteur / régulateur de pression Sur la virole:. Double paroi, raccordement eau 2 x 1" mâle à l'arrière. Plaque d'identification. 2 piquages 10 DIN (pour robinet / doigt de gant / thermomètre) Sur le fond:. Piquage tirage au clair mâle 1". Tuyau de vidange totale mâle 1" rapporté à l'avant. Châssis inox avec 3 pieds soudés et platines de fixation Finition:. En inox 304. CUVES SOUS PRESSION à découvrir - SEFLID. Finition intérieure IIId / 2R - recuit brillant. Finition extérieure virole: brossée / fond et dôme: dépolie Accessoires inclus:. Frais de TÜV (service de contrôle technique par l'état - obligatoire). 2 vannes à boule inox femelle 1" / mâle 1" sans bouchon. Robinet dégustateur. Doigt de gant et thermomètre en façade. Adapteur en T avec vanne de CO2 et régulateur de pression PICOLINO 3/4". Vanne de sécurité. Chemise isolante

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