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Nous planifions, construisons et concevons nos produits nous-mêmes, en sélectionnant nous-mêmes les composants intégrés pour nos vélos et en veillant à ce que la sécurité et la longévité soient primordiales ASSEMBLAGE RAPIDE: Ce vélo est livré pré-assemblé à 90%. Le montage est simple et rapide et en cas de besoin notre service client est bien entendu à votre disposition

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À partir de: 12-99 ans | Taille min: 155 cm | Taille max: 188 cm Hauteur de selle: 75-96 cm | Hauteur du guidon: 91-93 cm | Poids: 17. 5 kg LÉGER, STABLE ET SÛR: Cadre en Aluminium très stable pour une utilisation quotidienne dans la nature ou en ville. La taille des pneus 26 pouces et la taille du cadre 39. 4 cm (16 pouces) conviennent à une hauteur de 155cm - 188cm et sont conçues pour un poids maximum de 100kg LE PLAISIR DE CONDUIRE: En plus de la suspension de la fourche, notre VTT à suspension intégrale est également doté d'une suspension de cadre, de sorte que les trajets hors route sont mieux amortis. En plus du confort de conduite supérieur, la suspension intégrale contribue également à la sécurité et au plaisir de conduite: le contact avec le sol est augmenté par la suspension du cadre, ce qui signifie que le VTT a plus de traction VITESSE: Avec le dérailleur Shimano à 21 vitesses avec une translation presque transparente, vous êtes prêt pour toutes les situations. Bikestar VTT en aluminium, frein à disque, 21 vitesses Shimano, 26 pouces | Mountainbike tout suspension integral cadre 16 pouces | Vert - Colizey. Les freins particulièrement adhérents (avant: Scheibenbremse, arrière: Scheibenbremse) apportent le contrôle nécessaire PUISSANT ET ÉLÉGANT: l'ingénierie allemande rencontre le design moderne de ce vélo, inspiré des tendances actuelles du secteur du vélo.

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Choisir a roue avant VTT DH, XC, AM, Enduro... Roues avant VTT Mavic, DT Swiss, Fulcrum, FSA, Crankbrothers ou encore Notubes, le choix de modèles est extrêmement vaste, permettant à chaque vététiste de s'équiper à la hauteur de ses besoins et de son budget. Si les roues en carbone sont assez rares dans le cercle du tout-terrain plusieurs gammes de roues en alliage sont extrêmement performantes et taillées pour la compétition. Les roues avant plus accessibles destinées à la pratique de loisirs ou à l'entrainement ne sont pas en reste. Quel que soit le niveau de gamme, le vététiste peut opter pour des roues avant VTT tubeless, tubeless ready, ou tubetype.

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