Plutot Touareg Ou Cayenne ? Le Dileme ... – Voiture Frigorifique À Vendre Au Maroc

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Saturday, 24 August 2024

Cher fabien, un rapide examen de ta fiche nous montre que tu as actuellement en ta possession une 307 que pour faire simple, ces 2 véhicules traînent à leurs basques la même image de fiabilité que ta intenant, si ta 307 ne ta pas choqué, tu ne le seras pas avec ceux sont effectivement extrêment bien fini, possède un joli blason(1 surtout... ) mais la liste s'arrête là! Tout dépend de ce que tu recherche précisement, mais un X5 et un volvo XC 90 apparaissent bien plus intenant, si tu cherche un compromis de tout cela, où tu trouveras finition, puissance, notoriété et polyvalence, le toyota land cruiser sw vdj 200 est objectiviement un super choix, V8 4. 5l 250 cv et lui tu le revendras même à 300000 kms, d'une part, parce que lui ira jusque là(! ) et d'autres part, parce que on ne s'improvise pas fabricant de 4x4 du jour au lendemain... Entre de la m.... Le mutant du jour: Cayenne ou Touareg ?. et de la m.... oui c'est un sacré dilemme Dans mon entourage il y a et avait un Touareg R5 tdi, un V6 tdi et un V10 tdi ainsi qu'un Porsche Cayenne Turbo (450ch, 1ère version)...

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Restylage et nouveaux moteurs Les nouveautés se multiplient sur le marché des SUV de luxe, BMW X5 fin 2013, Range Rover Sport à l'été 2013 et le Mercedes ML en 2012. A l'occasion de ses 4 ans, le Porsche Cayenne s'offre un léger restyling. Le nouveau Porsche Cayenne est d'ores et déjà commercialisé. Comme pour le nouveau Touareg, il s'agit d'un restyling discret. En détail: feux de jour intégrés dans les blocs optiques, nouvelle calandre inspirée du Porsche Macan, feux arrière et capot moteur retravaillées et sorties d'échappement logées dans le bas du bouclier. A l'intérieur, le nouveau Cayenne est doté d'un nouveau volant inspirée de celui du 918 Spyder. La banquette arrière devient plus confortable et peut désormais recevoir un système de ventilation. Touareg ou cayenne death tables classified. Le nouveau Porsche Cayenne évolue davantage sur le plan mécanique. Avec l'abandon de son moteur V8 le Cayenne S troque le V8 4, 8 litres pour le bloc V6 biturbo 3, 6 litres de la Porsche Macan Turbo. La puissance passe à 420 ch (au lieu de 400 ch pour la V8) et un couple de 550 Nm dès 1350 tr/min.

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Bonjour, J'aimerai savoir si les triplés Cayenne/Touareg/Q7 font le poids face au Range Rover en terme de franchissement. Jusqu'à maintenant, j'étais persuadé que le Range Rover était "dans un monde à part", mais dans le récent DVD Sport-Auto sur Porsche, les journalistes de Sport-Auto affirmaient que le Cayenne (et donc les Touareg et Q7) passaient partout en franchissement, enfin autant que le Range en tout cas..., avec vidéo démonstrative à l'appui. Qu'en pensez-vous? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Pipo Limbo. En matiere de franchissemnt, meme les données technique mettent le Range en avant... A priori, en voyant les videos, la Cayenne se défend pas mal... Touareg ou cayenne au. Le Cayenne et le Touareg doivent se défendre assez bien mais le Q7 est d'une autre classe, c'est un SUV mais pas un franchisseur, de plus ses dimensions doivent être un fameux handicap en parcours difficile. Quant au Range, je dois reconnaître que je l'ai vu passer dans des pistes très techniques grâce à son électronique (pour les modèles récents) En pratique le problème ne se pose pas, pour faire du vrai TT il faut un véhicule adapté (suspensions, pneus, renforts, etc. ) Il faut être idiot ou/et très riche pour faire du franchissement avec un véhicule de luxe neuf.

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En effet: pas très rassurant! Touareg W12 Il ne faut pas oublier le land cruiser, le ML avec pack off road, le GL, pour ne citer que ceux là. GL55 AMG Le Land Cruiser c'est la demarche inverse, un TT civilisé (proche du Range). Le ML avec le pack, j'en sait rien et peronne n' a encor vu le GL en action... Le Land Cruiser c'est la demarche inverse, un TT civilisé. C'est que tu ne regardes pas Top Gear En franchissement (du vrai TT! ) ce sont les Landcruiser et les Land/Range Rover et discovery modifiés qui passent le mieux. Puissance et consommation d'un CAYENNE et d'un TOUAREG - Conseil Achat - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Ceux-ci sont de vrais TT adaptés à la route. Les cayennes et touaregs sont absents, du moins je n'en ai jamais vu et cela ne veut pas dire qu'ils soient mauvais, simplement que leurs heureux possesseurs ne sont pas fous. Je veux bien parier qu'il n'y aura jamais un Q7 sur piste, il n'irait pas loin. Je parle ici de gros TT ou SUV, pour le fun, rien de tel encore que les petites suzukis trafiquée... Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

» A lire: BMW X5 (2018): aiguisé pour le marché américain Jaguar F-Pace, le premier SUV de la marque britannique Avant, le constructeur britannique Jaguar ne proposait dans sa gamme que des coupés, des roadsters et des berlines. Mais ça c'était avant… le F-Pace. Jaguar présente le tout premier SUV de son histoire. C'est tout simplement le fruit de l'évolution de l'espèce. Force est de constater que la théorie de Charles Darwin s'applique également à l'automobile. Le F-Pace est un SUV de 4, 73 m de long, 1, 93 m de large et 1, 66 m de haut. Touareg ou cayenne de. C'est plus que le Porsche Macan (4, 67 m) et beaucoup plus que le Range Rover Evoque et ses 4, 37 m de long. En savoir plus: Le Jaguar F-Pace à l'essai, le tout premier SUV de la marque britannique Le Jaguar F-Pace en quelques mots: Un véhicule élégant et racé Un coffre de 650 à 1743 litres Un comportement dynamique de premier ordre Une transmission intégrale Précis, agile et confortable Range Rover Velar, le plus routier des Land Rover Le Range Rover Velar se rapproche curieusement d'un break ou d'une berline.

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