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Edsel Edsel Citation quatre portes hardtop 1958. Création 1957 Disparition 1960 Actionnaires Ford Produits Automobile modifier - modifier le code - voir Wikidata Edsel est une marque de la Ford Motor Company nommée en mémoire du fils d' Henry Ford, Edsel Ford, désignant des modèles des années 1958, 1959 et 1960. Malgré sa courte durée de vie, la marque est bien connue. Elle est aujourd'hui considérée comme l'un des plus grands échecs commerciaux de l'histoire des entreprises américaines. Histoire [ modifier | modifier le code] Edsel Ranger berline de 1958. Edsel Ranger deux portes hardtop 1959. Ford lança en 1957 le premier véhicule de sa nouvelle marque Edsel, ainsi nommée d'après le nom du fils décédé de Henry Ford. Il s'agissait d'une automobile originale en matière de forme et d'équipement. Outre un imposant confort, l'Edsel était également un véhicule puissant: équipées de V8, les Edsel avaient une puissance comprise entre 300 et 345 ch. Sortie 1 jour en autocar un. Les raisons de l'échec de ce lancement peuvent être liées au style différent ou aux gros défauts de finition.
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Comme c'est souvent le cas pour les échecs commerciaux provoquant à terme la rareté du produit, ce véhicule mal-aimé durant sa production et donc assez peu diffusé (pour les États-Unis) en raison de sa réputation, a acquis au fil des ans un statut voiture de collection « culte » et une cote enviable chez les amateurs de voitures anciennes. Sortie 1 jour en autocar online. Un club actif, regroupant de nombreux adhérents, est spécifiquement destiné aux propriétaires de cette voiture autrefois considérée comme un « loup ». Modèles [ modifier | modifier le code] Edsel Ranger (1958-1960): modèle d'entrée de gamme (berlines et hardtops 2 ou 4 portes) proche des automobiles Ford; en 1960, la nouvelle Ranger (comprenant un cabriolet) sera la seule automobile Edsel avec le break Villager. Edsel Pacer (1958): version plus luxueuse de la Ranger (berline 4 portes, cabriolet et hardtops 2 et 4 portes); bien que plus prisée des clients que la Ranger, elle s'efface au profit de cette dernière et de la nouvelle Corsair en 1959. Edsel Corsair (1958-1959): la Corsair de 1959, dérivée des Mercury, est plus grande et plus puissante et ne comprend que des hardtops; celle de 1959 utilisera un châssis, plus court, et une large gamme de carrosseries dérivés des Ford (berlines et hardtops 2 ou 4 portes et cabriolets 2 portes).
L'échec est également à attribuer à la politique commerciale de l'époque. L'Edsel est une sorte d'accumulation de tous les désirs exprimés par des acheteurs potentiels du moment; cette accumulation en a fait un véritable monstre quasi invendable. Dans la culture populaire américaine, Edsel est synonyme de « raté commercial ». Ainsi, le cas en est parfois cité comme contre-exemple dans les écoles de commerce. Diverses explications ont été avancées. Les aînés ont profité d’un séjour à Bordeaux - midilibre.fr. Telle celle-ci, très freudienne: l'ornement central de la calandre évoquerait un vagin, alors que l'acheteur (le plus souvent masculin, à l'époque de la sortie du véhicule), aurait plutôt recherché, inconsciemment, des traits phalliques dans une automobile. Lors d'une visite officielle à Lima, au Pérou, le vice-président (et futur président) des États-Unis Richard Nixon saluait la foule depuis une Edsel découvrable et des manifestants bombardèrent la voiture avec des œufs pourris. Interviewé par la presse, « Tricky Dickie » (traduction libre: Richard-l'Embrouille) s'en tira par une pirouette, en affirmant, très pince-sans-rire, que c'était la voiture qui était visée et non pas sa personne ou sa fonction.