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Commissaires aux comptes: Les Commissaires aux comptes ont été confirmés dans leurs fonctions. Admission aux Assemblées et droits de vote: Tout Associé peut participer aux Assemblées sur justification de son identité et de l'inscription en compte de ses actions. Chaque Associé dispose autant de voix qu'il possède ou représente d'actions. Agrément: Les cessions ou transmissions d'actions entre Associés sont libres. Dans tous les autres cas, les actions ne peuvent être cédées à des tiers qu'avec l'agrément préalable de la collectivité des Associés consenti par la majorité des Associés représentant au moins les deux tiers des actions. Mention sera faite au RCS: Paris. Mandataires: Nomination de Ste GBOX (Président), départ de M José-Xavier GONZALEZ (Gérant), départ de M Olivier BRENAC (Gérant) Date de prise d'effet: 30/06/2014 Dénomination: ATELIER D'ARCHITECTURE BRENAC-GONZALEZ & ASSOCIES Type d'établissement: Société par actions simplifiée (SAS) Code Siren: 394999619 Adresse: 36 Rue des Jeûneurs 75002 PARIS Capital: 90 297.
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L'évaluation socio-économique rétrospective des dérogations au PTRA maximum du transport routier de marchandises depuis 2002 (les comptes des transports en 2011). Les politiques de soutien aux carburants alternatifs (les comptes des transports en 2010). La tarification sociale dans les transports collectifs de voyageurs terrestres (les comptes des transports en 2010). COURS D'ECONOMIE ET DE PLANIFICATION DES TRANSPORTS.. L'évaluation de la politique de développement de l'offre transports express régionaux (TER) (les comptes des transports en 2009). L'évaluation de la politique de contrôle sanction automatisé de la vitesse (les comptes des transports en 2009) Le modèle de transport Modev Les évaluations des politiques publiques de transport (développement des infrastructures, tarification, des services, etc. ) nécessitent de traduire leurs impacts sur la demande et sur les trafics à une échelle suffisamment fine pour pouvoir distinguer ces impacts selon les réseaux de transports et prendre en compte les spécificités locales. Pour répondre à ces besoins et rendre compte de manière satisfaisante des trafics à l'échelle nationale, le ministère a développé un modèle de trafic géographique et multimodal dénommé Modev.