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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Le post des giant glory. Pour tous les amoureux et possesseurs du nouveau glory Noter: #571 Invité_Tete brulée_* Posté 03 janvier 2013 à 19h00 je dirais qui taille plutot court, je roule avec un M pour 1m86 après j'aime bien les vélos assez court. niveau comportement, c'est un vélo propre pas de mauvaise surpris. il pardonne les erreurs et il est facile à emmener même si la position peut être destabilisant au début, on s'y fait vite. pour le kit cadre, ca peut être intéressant de faire un montage à la carte mais vite cher. Vtt dh giant glory 2 up meaning. mais au moins tu peux choisir du bon matos. 0 #572 Medi_Kit Groupe: Membres Messages: 2 366 Inscrit(e): 29 novembre 2004 Lieu: Annecy VTT: 475. 5 Posté 21 juillet 2013 à 13h06 Petite question: les Glory 1 2013 ont été livre avec un Vivid Air ou Coil? Sur la spec c'est marqué coil mais j'en ai vu avec des amortisseur a air. Faut arreter de nous prendre pour des américains! #573 cyrilrider 236 28 septembre 2008 Genre: Homme Lieu: 26 et 74 Passion: Dh, enduro, dirt, bmx, ski... VTT: Du santa Posté 21 juillet 2013 à 21h36 Medi_Kit, le 21 juillet 2013 à 13h06, dit: Ils sont tous monté avec un amortisseur ressort d'origine.

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oui je suis entièrement d'accord avec toi j'ai oublier de le préciser dans mon annonce mais je compte installer des mavic deemax en 27. 5 (jaune comme le velo) Après tu vas guère pouvoir aller plus loin dans l'allégement. ou alors ça sera pour des "broutilles de grammes! " et tu vas partir dans des budgets important pour un ressenti infime, surtout en DH. Sinon si tu as le budget: pédalier carbone, cintre carbone etc... mais encore une fois le gain sera faible par rapport au budget investi. Le post des giant glory. - Page 20 - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Garde plutôt ton budget pour une bonne paire de jante, fourche et amortisseur. En gros ton idée de départ après que me conseille tu niveau amortisseur/ fourche a air faut-il rester uni marque au niveau suspension ou cela est égal niveau rendu?? Salut, Quel est ta pratique (dh compétition, freeride, bikepark, saut,... )? Déjà je dirais du RosckShox car cela permet de faire son entretien soit même. Après un amortisseur et une fourche c'est fait pour amortir! Quand je voit que les enduristes mettent des amortisseurs à ressort et les descendeurs des amortisseurs à air je rigole.

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Il y en a qui vont répondre qu'il n'ont pas la même courbe d'amortissement patati patata... pour moi c'est du flan. Autant je comprends l'usage de l'air en AM-Enduro parceque tu remontes à la pédales autant en bikepark on remonte en télésiège et le gain n'est pas vraiment nécessaire sauf si tu fait de la compétition et encore le ressort à son mot à dire. Pour ma part un bon ressort est plus adapté à de la descente et plus fiable (moins de joints, de frottements). A la limite investi dans des ressort allégés (titane, acier light). Comme amortisseur je te conseille donc une boxxer team et un vivid R2C2 à ressort light bien évidemment. Vtt dh giant glory 2.bp.blogspot. Pour les roues il faut surtout que cela soit fiable pour encaisser les manoeuvres foireuses. Je partirais sur des jantes plus large pour une meilleure adhérence. Message modifié 1 fois. Dernière modification par ratm54, 29/09/2016 - 15:39 aujourd'hui c'est une histoire de gout et de budget! la boxxer avec la cartouche charger fonctionne vraiment bien, sensibilité en début de course, tu peux l'entretenir toi même si tu es un minimum bricoleur, et moins cher qu'une fox 40, après avoir eu les 2. la Fox hormis de look et la rigidité reste un cran au dessus de la boxxer pour ma part, mais l'écart je trouve c'est énormément resserré depuis la nouvelle cartouche sur la boxxer.

Sinon il n'y a pas d'obligation de marque entre la fourche et l'amorto, certain dirons que le fonctionnement de l'hydraulique est similaire si on reste sur la même marque donc cela sera plus homogène après ça reste subjectif. Concernant l'amortisseur il y a Cane Creek efficace mais long a régler. Je viens de passer d'un cane creek a un rockshox Vivid R2c il a moins de réglage mais au moins je l'entretien moi même et les réglages sont plus simple. Je teste mon nouveau dh🤘(giant glory 2) - YouTube. je préfère avoir un bon amortisseur bien réglé plutôt qu'une bête de course mais pas forcément bien réglé. De plus Cane creek fourni des settings pour les amortisseurs mais ils n'existent pas pour le glory merci pour la qualité de vos réponse et aussi la rapidité donc résumer boxxer team 2016/2017 a l'avant (cartouche + ressort) et a l'arrière un vivid rc2 (ressort light) ou vivd rc2 air pour la config d'usine med low du vivid 2 a quoi sa correspond exactement et aussi ou puis-je trouver l'entraxe et la course de mon amorto autre que sur mon bike vu que je suis pas chez moi actuelement??