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Pour la plupart des motards, le bruit de leur moto est un élément distinctif. Il est synonyme de signe d'appartenance. Pour certains, le bruit de l'échappement serait aussi un élément de sécurité, puisqu'il permettrait aux motards de se faire entendre et donc d'être repérable par les autres usagers. Pourtant, le bruit des motos peut vite devenir gênant pour les autres conducteurs. Il devient alors légitime de se questionner sur la législation en vigueur concernant la nuisance sonore autorisée et sur les sanctions envisagées. Le bruit comme signe distinctif La plupart du temps, le motard se différencie par le bruit de son pot d'échappement. Il aime le bruit que véhicule sa moto et aime que les autres l'entende. À ce propos, les débats entre motards sont souvent animés sur la question du bruit des pots d'échappement. Moto 2 temps bruit et. Beaucoup évoquent l'aspect agréable du « beau bruit » de leur bécane. Ils parlent de pot « qui va bien » pour distinguer un pot modifié d'un pot d'origine. Certains motards investissent beaucoup de temps et d'argent sur leur moto.
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Montée sur roulement (2 temps oblige) quand elle émet un bruit, c'est que le roulement casse.... Ca fait un Gros Crcakkk, et le moteur se bloque et le conducteur fini souvent par terre boumm Aille ouille, pas des ptits clic clic De toutes façons, que tu trouves la source du bruit ou pas, il faut ouvrir le moteur pour mesurer les jeux, sauf qu'en sachant d'ou provient le bruit tu gagnes un peu de temps, quand un moteur émet des bruits parasites inabituels il ne faut pas continuer à le faire tourner jusqu'a ce qu'il casse. Cage à aiguilles... Mais il se peut qui ai du jeux sur le canon (axe du piston avec cage à aiguille) Au mieu la boîte à clapet...
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Le silencieux SPES Enduro est sur le catalogue de Tom pour le 300 25 May 13 à 09:50 ok merci je vais regarder tout ca je vais tester le bandage et donnerais mon avis 28 May 13 à 20:11 J o J o Messages: 5749 Inscrit: 3-May 04 Lieu: nord pas de calais Membre n o 415 Une nouvelle laine de roche, accompagné de paille de FER afin qu'elle ne brule pas trop vite! 1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s)) 0 membre(s):
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Cela fera donc office d'une petite piqûre de rappel. Conseils: les 10 choses à vérifier quand sa moto ne démarre pas 1. Est-ce que la batterie vit encore? Les batteries modernes ont fait d'énormes progrès et on a tendance à oublier qu'elles peuvent vous lâcher. Les signes de faiblesse sont que la roue de démarreur tourne de manière beaucoup plus lente et saccadée que d'habitude, voire pas du tout. Dans ce cas, on entend alors un petit claquement sec lorsque l'on appuie sur le bouton de démarreur, émis par le relais: les Anglais appellent ça le "click of death", le clic de la mort. Le 2-temps sportif n'est pas mort ! - Moto-Station. Dans ce cas, quelques solutions: démarrer la machine à la poussette (certaines l'acceptent facilement, pas d'autres) et si l'on part pour un long parcours, espérer que l'alternateur puisse alors recharger la batterie. Mais le mal est fait et une vraie nuit de recharge sur un chargeur adéquat ne pourra lui faire que le plus grand bien; mais une batterie a une espérance de vie et le nombre de recharges ne pourra pas être infini.
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Depuis qu'elle a récupéré une partie des missions de la police municipale, la Ville de Paris a mis en place un plan d'attaque, avec une brigade spécialisée, équipée d'un sonomètre ultra-performant. Chaque jour, 35 agents effectuent des contrôles anti-bruit sur les deux-roues motorisés. D'ici quelques mois, ils seront des centaines et des capteurs expérimentaux seront installés en décembre rue Frémicourt, dans le XVe arrondissement, et rue de Courcelles, dans le VIIIe. Ces « capteurs méduses » sont les prémisses des radars acoustiques qui seront déployés d'ici deux ans. Moto 2 temps bruit 4. « En matière de pollution sonore pour les deux-roues, on a dix ans de retard! Aujourd'hui, les motos sont bien moins contraintes au niveau sonore que les voitures! Nous avons interpellé la ministre Élisabeth Borne à ce sujet » tempête Aurélie Solans. Pour les deux-roues, quelle est la règle? La norme Euro 4 en cours indique 80 décibels maximum pour qu'un pot d'échappement soit homologué. Ces mesures sont prises en laboratoire sur des pistes d'essai à 50 km/heure en troisième.
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Comment déterminer l'origine Constat. Vous percevez un bruit anormal au niveau de votre moteur, un sifflement, un grondement sourd, un petit cliquetis ou un plus violent claquement perturbent le ronronnement de votre véhicule. La source de ce bruit est parfois difficile à identifier et peut être bénigne ou extrêmement grave. Voici une liste non exhaustive des différentes causes des bruits moteurs. Sifflements • Problèmes de transmission: Les raisons sont multiples, des engrenages usés, un trop faible niveau du liquide de transmission, un ou plusieurs roulements de roues défectueux. • Problèmes de différentiel: Une usure des engrenages du différentiel arrière ou avant, peut être à l'origine des sifflements. • Problèmes de courroie: De manière générale, si un sifflement très strident émane de votre moteur, vérifiez en priorité qu'il ne s'agit pas d'une courroie détendue ou usée. Les 10 choses à vérifier quand sa moto ne démarre pas. • Problèmes de turbo: Un sifflement peut également être dû au turbocompresseur qui émet un bruit trop élevé. • Problèmes d'échappement: Une fuite des gaz d'échappement entre la tête de cylindre et le collecteur d'échappement, entre le turbocompresseur et le tuyau d'échappement.
23 May 13 à 22:51 #7 Préparation suspensions - Messages: 14804 Inscrit: 19-October 08 Membre n o 7294 Fais comme sur les Harley et mets un bandage autour du pot je sais c'est moche, au pire un coup de bombe noir mat 23 May 13 à 23:07 #8 un bandage avec quoi? je ne pense pas que ca vienne du silencieux non pour les boules dans les oreilles, je suis deja sourd 23 May 13 à 23:39 #9 c'est une espèce de bande en toile (pas d'amiante car c'est désormais interdit) de je ne sais trop quoi, mais bon qui ne brule pas. après ça fait un truc du genre cette photo et ce n'est pas seulement pour ne pas se bruler, ça feutre aussi le bruit. 23 May 13 à 23:42 •~Rider Cosmonaute~• Groupe: Staff Messages: 7087 Inscrit: 31-July 06 Lieu: Dans la pampa du sud (hérault34) Membre n o 2901 aaaahhhhhh je me suis toujours demandé à quoi servait ce truc dégueulasse sur les 4t. 23 May 13 à 23:49 Bon j'ai trouver c'est de la fibre de titane ca permet de ne pas se bruler ça c'est sur, et il parait (mais la encore c'est une longue discution entre les pour et les contre) que ça améliore l'évacuation des gaz et permettant à l'échappement de garder des gaz chaud qui sont plus fluides et donc contribuent à une extraction plus rapide, avec donc un petit gain de performance.
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Les coupe-boulons sont parfaits pour la découpe régulière de pièces métalliques robustes. Ils fournissent une coupe efficace, grâce à leurs longues poignées et à leurs articulations. Les coupe-boulons permettent de couper rapidement et facilement le métal. Ils se déclinent dans une gamme de diverses longueurs, mais sont tous portables. Que peuvent-ils couper? Coupe boulon pneumatique france. Acier Grillage Attaches pour gabarit de béton Câbles Chaînes Boulons Cadenas
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