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Une voiture qui marchent plus fort que les autres, d'origine sur banc, j'etais a 286 cv pour 379 nm sur le banc de Montpellier auto racing. Au lieu des 265 cv pour 360 n. m annoncé. Je ne vois pas l'interet de faire le 0 à 100 en descente à part pour faire le kikou et afficher le record de 3 secondes ^^ par K4rt-RS » Lun Mai 13, 2013 9:45 am Tarika a écrit: JUL3356 a écrit: Franchement je sais pas comment vous faites mais moi mon meilleur score est: 6, 24 s..... Un 0 - 100 en descente! Renault Mégane RS : la fiche technique complète. Autre solution, Sirius est très bon en photoshop:D J'ai encore essayé ce week-end, impossible de redescendre sous 6. 2 avec 282cvx aussi. K4rt-RS Message(s): 209 Inscription: Mer Avr 25, 2012 10:58 am Message privé Envoyer un courriel à K4rt-RS par Sirius1991 » Lun Mai 13, 2013 10:38 am Bon alors je vais faire un film, je vais parcourir a pied la route ou je vais faire l'essai, j'aurais avec moi un niveau de chantier pour valider la plat de la route Aprés coup je continuerai de filmer avec une main et avec l'autre je passerais les vitesses et tiendrais le volant Non de dieu PS: Ah oui mais non merde, je suis plus d'origine Pour la petite infos que j'ai deja donné il me semble, j'ai refait le meme temps ( à savoir entre 5.
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1 kg/ch = 145 kW/T = 197 ch/T Rapport Couple/Poids: 262 Nm/T Consommation mixte normalisée: 8. 1 L/100 - sportive: 14.
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Mais cette dernière limite son couple, et surtout elle accroche sur certains passages de rapports, notamment de la deuxième à la troisième vitesse. Dommage car son débattement court et son verrouillage franc rendent la prise en main idéale en conduite sportive. Conduire vite, l'esprit tranquille, car la Mégane RS Trophy-R freine très fort! Forum Megane RS • Consulter le sujet - 0 à 100 en 5.84 s // M3RS Stock. Equipée de base de gros freins (disques de 355 mm à l'avant et 290 mm à l'arrière), on pourrait penser qu'elle n'a pas forcément besoin des carbone-céramiques en option. Pourtant, après une journée à la cravacher, même leur prix (environ 10 000 €) ne pose plus problème tant ils n'auront jamais perdu ni leur mordant ni leur endurance. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d' assurance voiture. Bilan Oui, la Renault Mégane RS Trophy-R vaut ses 85 000 € avec options et ce pour plusieurs raisons: sa rareté (500 exemplaires), ses équipements habituellement réservés aux supercars, et surtout le plaisir qu'elle distille à son volant.
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Quand tu dis que les pneus et la pression sont importants, je ne peux que te rejoindre, quand j'ai éffectué les chronos, j'avais du pneu neuf legerement surgonfler, aujourd'hui, ces meme pneux ont pris 10 000 dans la tete avec une sortie piste et je ne pense pas pouvoir refaire les meme temps. par Sirius1991 » Ven Mai 17, 2013 9:35 pm mimi57 a écrit: pour moi 5'52 s avec trophy stock et en une seule prise 5. 52s, ufff, tu es stock? Megane rs 0 à 100 a lot. Tu l'as passée au banc? en combien de sec le 400m? Tu peux me donner ta config, et sous quelle condition tu as fait l'essai. Retour vers Forum Mégane III RS Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 13 invité(s)
000m D. de la Renault Mégane R. S. Trophy. Revivez également le 1. en Citroën DS3 Cabrio Racing et en Mercedes E63 AMG S 4 Matic. *bien (dans la catégorie) **très bien (dans la catégorie) Erratum: il s'agissait d'une Trophy et non d'une Trophy-R
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