Trail Des Villes Royales - Fiche Évènement - Guide Des Trails | Huile Moteur Rotax Max Pas Cher

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Friday, 28 June 2024

Remettons les choses dans leur contexte. Début décembre au cours de notre assemblée générale des Geek, ou plutot d'une soirée crêpes à volonté, je chambre Jerem sur le fait qu'il court comme une tortue, que ce n'est pas demain la veille du jour où il me battra sur une course. Il me lance alors un défi sur ce Trail des Villes Royales 1ère édition et m'annonce qu'il le fera en relais et moi en solo. De là est né le Défi Man Vs Wild, et le moins qu'on puisse dire c'est qu'il a bien choisis ses coéquipiers. Dimanche 21 février 2016, j'arrive 30 min avant le départ au plan d'eau des Suisses à Versailles, les équipes de relais Mixtes et Hommes GeekandRun sont déjà là, ça se chambre un peu comme d'hab dans la bonne humeur! Je n'ai pas trop la pression pour notre défi « Man VS Wild », je sais que c'est perdu d'avance vu les athlètes… Bertrand chaud bouillant comme à son habitude me dit « allez on se place plus en avant pour le départ, il m'inquiète un peu, il va vouloir aller vite… 8h45 le briefing, 9h le départ est lancé!

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Trail des Villes Royales 2016 Trail des villes royales entre Versailles et Rambouillet, le 21 février 2016 ( Lavoir de Maincourt sur Yvette et ligne d'arrivé à Rambouillet) Show more

Depuis quelques années, avec l'avènement du trail, les épreuves fleurissent en vallée de Chevreuse. Ce formidable terrain de jeu est propice à l'organisation de telles courses. Dernière née, le trail des villes royales, dont la première édition se déroulait dimanche. 51 kilomètres annoncés, pour environ 700 mètres de dénivelé positif entre la pièce d'eau des suisses de Versailles et le parc du château de Rambouillet. Le format idéal à 4 semaines de l'éco-trail de Paris du 19 mars prochain. Une forme de clin d'oeil également à la ville de départ où je suis né, la ville d'arrivée dont j'ai fréquenté le lycée et la vallée de Chevreuse que j'ai sillonnée à vélo en long en large et aussi en travers. La température clémente pour un 21 février, 11°C à 9 heures du matin, m'encourage à partir en tenue légère, malgré un vent frais. Un millier de participants sont présents sur la course, relais compris. Parmi eux Nicolas Duhail, du Team Outdoor Paris, qui fait à mes yeux figure de grand favori. Sa victoire à Rambouillet avec plus de 20 minutes d'avance sur le second confirmera mon pronostic.

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Les barrières horaires: 12h00 (soit 3h00 de course) pour la première au Château de la Madeleine à CHEVREUSE. 14h45 (soit 5h45 de course) pour la seconde à La Sablière d'Auffargis. La dernière au château de Rambouillet, à 16h15 heure limite pour passer la ligne d'arrivée (soit 7h15 de course). Les barrières horaires correspondent à une moyenne de 7 km/h. Les Départs: Le départ de cette épreuve se fera à proximité du château de Versailles, au niveau de la pièce d'eau des suisses. il sera donné à 9h00, après le briefing obligatoire de 8h45. Pour le relai, les départs suivants donneront lieu à un passage de dossard, au Château de la Madeleine de Chevreuse (21ème Km) pour le 2ème coureur et à La Sablière d'Auffargis (40ème Km) sur la D24 entre Cernay la ville et Auffargis pour le 3ème coureur. Tarif: •Trail des Villes Royales en individuel 47 € / coureur au 11 novembre 2015, puis augmentation de 4€ tous les 11 des mois suivants. •Trail des Villes Royales en relais 54 € / équipe au 11 novembre 2015, puis augmentation de 6€ tous les 11 des mois suivants..

Km 50…51 on approche …non en fait, c'est un peu plus long que prévu! Le château est en vue encore un peu plus de 3 km, après un long faux plat montant, voici la dernière descente dernier effort…on y croit…ça y est finisher de mon premier trail long! Le parcours faisait entre 54 et 55 km selon les gps (55 passés pour le mien) et un peu plus de 800 m de D+ Parmi les 418 finishers arrivés dans les délais impartis (8 h 00), un beau podium dans sa catégorie (3ème) pour Anne-Gaëlle qui termine 156è en 6h01, Laurent 239è en 6h29, et me concernant 72è en 5h33. Pascal G le faisait également sous les couleurs des « dunes d'espoir ». Voilà place maintenant à la récupération

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Castrol k997 commandée, première mise en route we prochain. On va dire que la Castrol à l'inconvénient d'avoir du ricin dans sa composition qui encrasse plus vite, mais comme on doit fréquemment démonter la valve pour la nettoyer, cela ne me pose pas de problème. Le ricin posséderait un pouvoir de lubrification assez bon, supérieur à d'autre additifs à priori, d'où mon choix pour cette huile.

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SAUF QUE... d'autres spécialistes m'ont dit que non, c'est une 100% synthèse pas adaptée parce que le film d'huile qu'elle laisse empêche la chaleur de s'évacuer, mieux vaut une semi synthèse. BREF, n'arrivant vraiment pas à trouver de vrais retours, j'aimerai avoir vos expériences s'il vous plait. Merci! Huile moteur ELF HTX 976+ - KART SHOP FRANCE - Site Officiel - pièces, consommables et équipements pour le karting. Sylvain admin: Merci de lire les consignes concernant les titres en haut de toutes les pages du forum, puis de le modifier pendant la période ou ça reste possible (fonction "Editer" opérationnelle pendant 1 semaine). Sinon: sujet verrouillé, voire poubellisé, voire exclusion du forum en cas de "récidive".

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M'sieurs dames bonjour! La question qui tue! Quelle huile utilisez vous dans vos chers 582 (je fais mon mélange, je n'ai pas de graissage séparé)? C'est -comme toujours- un peu la jungle pour s'y retrouver. Car les convictions des uns (si bons soient ils) sont parfois les convictions inverses des autres (tout aussi bons par ailleurs! ) Un mécano réputé et spécialiste Rotax me recommande une huile hors-bord genre Total Hors-Bord par exemple. Huile Rotax 582 ? - Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers. Effectivement, j'ai eu de bon échos venant du milieu du paramoteur, elle ne calamine que très peu les moteurs. SAUF internet on peut trouver un article qui dit que non, faut pas les utiliser car elles sont faites pour des températures culasse de l'ordre de 40°c au lieu de nos 90°c, ce qui peut donner un manque de lub aux hautes températures. Bon bon ok... Alors je le tourne vers la Castrol TTS (nouvellement appelée Power1) que j'utilise depuis des années en paramoteur et sans aucun souci. Elle calamine un peu certes, mais je m'en fou je démonte régulièrement.

Accueil > Quelle huile devriez-vous utiliser pour votre BRP Can-Am Outlander Outlander 650 (Max) (2015-2015)? Des conseils complets pout tous les composants, comme le moteur, la boîte de vitesses et les systèmes de freinage et de refroidissement.