Clio 1.5 Dci Ne Demarre Pas: Silvercrest Nettoyeur Vitre Teinté

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Friday, 28 June 2024
J'ai essayé de démarrer, et là miracle elle a démarré! Sauf qu'il fallait rester à haut régime et continuer d'actionner la poire d'amorçage du filtre à gasoil. Le moteur s'arrêtait dès qu'on descendait en régime ou qu'on cessait d'actionner la poire du filtre à gasoil. Reste à déterminer comment le carburant arrive au moteur. :?? : - Serait-ce la pompe à injection qui fait le travail? - Quel est son rôle exact? - Est-ce que une pompe à injection défectueuse peut empêcher le carburant d'arriver au moteur ou d'y arriver correctement? - Comment peut-on tester une pompe à injection? Clio 2 1.5dci 65cv (2001)ne démarre plus | Tom's Guide. - Quels sont les signes d'une pompe à injection défectueuse? - Faut-il la changer ou peut-on la démonter, la vérifier et la réparer? - Si ce n'est pas la pompe à injection qui fait arriver le gasoil au moteur, qu'est-ce que c'est? N'étant pas mécano je me pose beaucoup de questions car j'aimerais comprendre, et surtout j'ai l'impression que ça doit être juste un petit truc qui déconne mais quoi?, N'hésitez pas à donner votre avis.
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Bonjour chers membres du Forum. Je viens solliciter votre expertise sur un problème qui commence à me dépasser. J'ai une clio 3 de 2006 diesel 1. 5 dci 85 ch qui ne veut plus démarrer. Quand je démarre, le moteur essaye de tourner mais mais n'y arrive pas. Ce n'est pas un problème de batterie (j'ai essayé une neuve sans succès) Ce n'est pas un problème de démarreur. Clio 2 DCi 65 demarre et cale de suite résolu! - Tlemcen Car electronics. Ce dernier déclenche le moteur J'ai cru à un problème de bougie de préchauffage, je les ai toutes testé, elles fonctionnent et je suis passé aux injecteurs et là où je bloque. En effet, j'ai essayé du nettoyant de frein sur le filtre à air, la voiture démarre puis cale. J'ai donc conclue à une absence de carburant dans le moteur. J'ai dévissé les écrous des injecteurs pour voir si ça fuyait et c'est le cas. Le carburant arrive donc jusqu'avant les injecteurs. Au vu de leur prix, je préfère être sur avant de les changer. À l'OBD, ça affiche les messages suivants (voir PJ). Je vous remercie d'avance de tout le support que vous m'apporterez

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Donc je la coupe pour redémarrer pour voir, et la toujours pareil impossible de démarrer en insistant plusieurs fois (vider la batterie) donc on branche les cables et ont recommence et toujours pareil impossible de démarrer, et ah un moment elle démarre presque au quart de tour, je la monte vite en haut de la descente, je la recoupe et toujours impossible de démarrer avec le démarreur, donc je la met dans le descente et elle demare nickel avec un coup de 2 eme. Je décide donc de vérifie les retours, mais pas eu le temps de commencer la voiture a caler et depuis impossible de la redémarrer on a tout essayer. Et maintenant la voiture est en bas de la descente, c est un cul de sac:s Vous en pensez quoi? on ma parler d un capteur PMH? [ Renault clio 2 1.5 dci an 2001 ] moteur ne démarre plus (résolu). mais je sais pas ce que sai et ou il est... LA voiture a 181000 km mais le moteur 40 000km (juste bloc moteur et culasse pas le systeme injection) j'ai un souci de vanne EGR sur la voiture aussi, pensez vous que sa peut l empêcher de démarrer. J'ai vraiment besoin d'aide et le garagiste renault a coter de chez moi est un C*****, un vrai arnaqueur Merci d'avance.

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schéma électrique démarreur Clio 1. 5DCI: Bon, la voiture a fini par redémarrer en insistant, et maintenant elle démarre normalement, ce qui fait que je ne peux plus tester. Je vais quand même démonter la plaque des relais et tirer (un peu) sur les fils des cosses au cas ou l'un d'eux serait mal serti. à suivre Ogéhème unread, Oct 9, 2013, 6:42:32 AM 10/9/13 to jfc vient de nous annoncer: C'est un problème électromagnétique: quand votre Clio ne démarre pas, c'est qu'elle est trop près d'un rayonnement électromagnétique intense qui bloque l'antidémarrage. Clio 1.5 dci ne demarre pas correctement. Typiquement la proximité d'une antenne d'émission téléphonique(relais). Jean Parleret-Hamond-Schwahl unread, Oct 9, 2013, 6:53:05 AM 10/9/13 to A toutes fins utiles: Un ami avait ce genre de problème sur une opel, il s'agissait d'un problème au niveau du neyman ou du relais... Chez lui, le démarreur tournait, mais la ligne de bougies de préchauffage n'était pas alimentée. En solution de secours, pour alimenter les bougies, il suffisait de faire la liaison entre le + de la batterie et la ligne des bougies avec un câble de démarrage pendant quelques secondes, juste le temps du démarrage.

par Domi65 Hier à 9:24 » Problème jauge a carburant par fred9545 Sam 21 Mai 2022 - 19:55 » Présentation de Philippe par Peaggi Sam 21 Mai 2022 - 19:52 » 307cc - Problème vitre arrière par Goaoul Sam 21 Mai 2022 - 18:32 » Présentation de Kira par KiraCC Sam 21 Mai 2022 - 16:58 » Câblage prise calculateur scenic 2 DCI de 2007 par Grozig Sam 21 Mai 2022 - 13:09 » turbo clio 3 1.

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