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Conclusion du rapport de stage: l'ouverture La conclusion ne doit pas développer de nouvelles idées mais peut proposer une ouverture: nouvelle problématique, qui montre que vous pensez déjà à la prochaine étape... vers quels nouveaux secteurs d'activité ou métiers vous souhaiteriez vous orienter, avec quels objectifs? Proposer une problématique complémentaire de celle traité dans votre rapport... Exemple conclusion rapport de stage Voici un modèle / exemple de conclusion de rapport de stage pour vous inspirer et guider dans votre rédaction. CONCLUSION Ce stage a été très enrichissant pour moi car il m'a permis de découvrir dans le détail le secteur du ………, ses acteurs, contraintes… et il m'a permis de participer concrètement à ses enjeux au travers de mes missions variées comme celle du …. que j'ai particulièrement apprécié. Ce stage m'a aussi permis de comprendre que les missions créatives n'étaient pas les plus adaptées pour moi…et je préfère m'orienter vers les métiers de …. qui me conviennent mieux.
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C. MALGRÉ LES EFFORTS DÉJÀ ENGAGÉS, IL EST URGENT DE RÉDUIRE L'IMPACT ENVIRONNEMENTAL DU TRANSPORT DE MARCHANDISES POUR TENIR NOS OBJECTIFS DE DÉCARBONATION 1. Le transport routier de marchandises (TRM) génère de réelles externalités négatives environnementales Les transports (voyageurs et marchandises) sont, en France, à l'origine de 31% des émissions de gaz à effet de serre: les 33 millions de voitures particulières y contribuent pour moitié, les 530 000 poids lourds de transports de marchandises d'environ 20% et les 6, 2 millions de camionnettes de 21% 16 ( *), comme le décrit le schéma ci-dessous transmis par France Nature Environnement (FNE). Le Haut Conseil pour le climat souligne la situation problématique des transports au regard de l'impact environnemental: « le secteur des transports est le seul secteur en France dont les émissions de gaz à effet de serre ont augmenté depuis les années 1990 » 17 ( *). La Direction générale de l'énergie et du climat (DGEC) précise que le transport de marchandises fait figure d'exception: alors que l'ensemble des émissions de gaz à effet de serre (GES) a baissé de 5% depuis 2015 et que celles du transport ont baissé de 2%, les émissions liées au transport de marchandises ont augmenté de 6%.
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Analyse du concept de "gestion" 2. Analyse comptable des différentes étapes de la vie de l'entreprise 3. Les différents types d'organisation de l'entreprise en fonction 4. Le schéma analytique de l'entreprise 5. Les incidences financières de l'activité sur le patrimoine de l'entreprise 6. Guide pratique et méthodologie d'une opération de transport (GPMT) 7. L'offre et la demande de transport 8. Fiscalité des transports Terminologie professionnelle (Français/Anglais) 1. Applications pratiques aux transports: Routier, maritime; aérien. Divers: douane, magasinage, stockage, etc. (lexiques • documents) 3. Révisions générales et études de cas 4. Examen blanc de fin de stage Evaluation des acquis de la formation Niveau de la formation Avant BAC Objectifs de la formation Se préparer à l'examen de l'attestation de capacité professionnelle permettant l'exercice de la profession de commissionnaire de transport en travaillant les matières prévues à l'examen: • Droit appliqué au transport, • Economie des transports et activité du commissionnaire, • Terminologie professionnelle, • Gestion commerciale et financière de l'entreprise.
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Un progrès mérite d'être relevé cependant: l' intensité des émissions de gaz à effet de serre des transports routiers a diminué, comme l'indique le graphique ci-dessous, sous l'effet de l' amélioration de la performance des véhicules et du renouvellement du parc. Source: Ministère de la transition écologique. Au-delà des émissions de gaz à effet de serre, le transport routier de marchandises génère d'autres formes d' externalités négatives: - émissions de polluants atmosphériques. D'après FNE 18 ( *), le transport routier est responsable de 56% des émissions de dioxyde d'azote en France. Les valeurs limites de concentration de certains polluants atmosphériques sont dépassées de manière chronique dans de nombreux territoires, conduisant à des condamnations de la France 19 ( *). Ces polluants, qui peuvent avoir des impacts considérables sur la santé, sont également responsables de la pollution de certains sols; - nuisances sonores; - congestion routière; - dégradations de la voirie préoccupantes.
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Attestation de capacité professionnelle permettant l'exercice de la profession de transporteur (+3. 5T) et de commissionnaire de transport, par équivalence. IATA Introductory Course.