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Encouragés par les résultats de leur fils, les époux LAFAURIE investissent encore une fois dans un nouveau véhicule: un camion de 8 tonnes et de 10 mètres. C'est le plus grand camion de marché jamais construit à l'époque. 2001 Nicolas revient chez ses parents et apporte son savoir faire. Traiteur rotisseur rhône méditerranée corse. Il devient chef de laboratoire. Il coordonne l'équipe et fabrique tous les produits. L'entreprise familiale change alors de statut et devient les « Etablissements LAFAURIE », Charcuterie Artisanale. 2005 Face au contexte économique de grande distribution, mais aussi de normes européennes sanitaires, la qualité devient le leitmotiv de l'entreprise. Une logique s'impose alors: construire des locaux plus grands, un laboratoire plus spacieux en accord avec les normes d'hygiène attendues. Fin 2005, 400m 2 de laboratoire voient le jour et c'est dans ces nouveaux locaux que Serge, Nicolas, Marie-Line LAFAURIE et leur équipe sont toujours aussi attentifs à la satisfaction de leurs clients, ouvrant parallèlement 26 ans après leurs débuts, leur premier magasin.

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Il faut changer de garage Citroë causes d'un arrêt du moteur peuvent être:la pompe haute pression ou le capteur de pression de la rampe d'injection qui peut-être dé prudence vérifiez une éventuelle entrée d'air dans le circuit haute pression de carburant qui peut se faire lorsque le véhicule est en mouvement. Le capteur de pression de rampe d'injection a été un ralenti rfois quand jenclanche la 1ère vitesse et accélère mon accélération est en dent de scie et si je lâche l'embrayage pour partir elle comment pourrai-je vérifier l'état de ma pompe haute encore castormalin.

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BONJOUR, j'ai eu le même problème et après avoir changer different capteur il se trouve que la pome hp sur mon véhicule C4hdi est muni d'un régulateur de pression dessus tenus par trois vis,, j'ai trouver le régulateur sur Ebay 60 euros environ et sa marche nickel Newsletters

peut etre des signes pour cette panne ou alors une simple coincidence je vous laisse en juger, merci a tous ceux qui on participer a diagnostiquer mon souci gardé bvous bien et à plus tard dans de nouvelle pannes 18 Novembre 2010 3 808 2 @Mumu heu... le Mosellan, ou de 1957 Pour ta panne, les problèmes électriques, et électroniques, tous deux, sont identiques... un coup j'te vois, un autre coup, j'te vois pas...! En mécanique, avoir ce genre de panne est rare..., c'est plus franc... avantage, inconvénient du modernisme... En tous les cas, bravo d'avoir résolu (même avec l'aide du mécano) ta panne Car les "pannes" électri/troni/ques sont les plus difficiles à trouver, j'en parle en connaissance de cause mais... Problème de capteur pression carburant - Peugeot - 206 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. j'aimais cela il existe un système pour l'antipolution, quand le voyant s'allume sur le combiné le calculateur moteur stabilise le regime moteur a 3000 tr/m. Mais si votre combiné d'affichage est bloqué ça c autre chose, je crois que c'est une conincidence par ce que l'information de régime moteur passe du cateur régime de la boite au caculateur puis cette information passe par la BSI et s'affiche ds le combiné.