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Wednesday, 24 July 2024
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Question Bonjour, je n'ai pas trouvé de section pour se présenter sur le forum. Du coup je vous explique mon petit soucis. J'ai un spirit de 99 que je remets en route pour revendre, et je voudrais que tout soit impec pour le nouveau conducteur! je suis consciencieux!!! Le scoot ne fonctionnait pas top, le ralenti était très instable et le régime moteur variait tout seul au démarrage. Du coup j'ai utilisé un bac à ultrason pour nettoyer le carburateur. Ultrason carburateur moto 1. un nettoyage complet plus tard, je remonte tout bien mais là je n'arrive plus à le démarrer. Il y a de la compression et un bruit creux quand je tourne la poignée pour le démarrer. DE QUOI CA PEUT VENIR??? Il tournait pas hyper hyper bien avant mais là ça démarre pas.... Sur le scoot: gicleur 95 et 50 que j'ai jamais changé, carburateur d'origine 12, un pot Giannelli juste pour l'esbrouf et un cornet à la place de la boîte à air. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites 12 réponses à cette question Met une boîte à air, ou règle ton carburateur, Qu'elle est la couleur de ta bougie?

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Cela va être plus petit que la taille réelle du réservoir et ce sont les dimensions du panier qui comptent. Si vous tenez compte du fait qu'un panier en acier dans la machine, il peut réduire la taille réalisable jusqu'à 8 mm tout autour. Étape 3: Utilisation du nettoyeur à ultrasons L'utilisation d'un nettoyeur à ultrasons ne nécessite aucune connaissance ou compétence particulière. Il suffit de mettre de l'eau et du liquide de nettoyage du carburateur dans le réservoir. L'unité est ensuite branchée sur une prise de courant domestique et le chauffage intégré augmente la température du mélange eau et solution de nettoyage à environ 60 degrés centigrades. Pourquoi acheter le nettoyeur ultrason carburateur?. Placez votre carburateur dans le réservoir et activez les ultrasons. Normalement, environ 15 à 20 minutes sont un temps de nettoyage suffisant. Retirer le carburateur, rincer et laisser sécher. Non seulement le carburateur sera nettoyé en profondeur à l'intérieur, mais le moulage en alliage aura l'air brillant et propre. Plus vous pourrez retirer de pièces, meilleur sera le nettoyage.

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Il n'a plus les problèmes de variation de régime qu'il me faisait avant (le nettoyage lui a fait du bien! ) mais comme avant il ne tient pas le ralenti, et ça c'est vraiment chiant! Pour la bougie j'ai du la monter et remonter 5 ou 6 fois en faisant tourner le moteur et en le montant dans les tours, mais là pareil je suis pas un expert, c'est plutôt beige... Ultrason carburateur moto gp. Même si le réglage n'est pas parfait je voudrais seulement pas que le scoot serre vu que je veux le revendre! Mais j'ai l'impression que le carburateur ne réagit pas avec les vis... c'est pas normal?? tu fais le réglage a chaud? ces a dire avant de le régler, tu dois faire un petit tour avec genre 5 minute quoi et après aund tu passe au réglage ben a chaque tour de visse que tu fera, il faut attendre que le régime se fasse et des que tu entend le moteur ronronner différament, tu regle a nouveau si ces pas bon maintenant si tu n'y arrive vraiment pas et que tu fais se qu'il faut, ces que t'as une prise d'air. tu sais pas si ces le cylindre origine?

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