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À partir du XXI e siècle, les recensements réels des communes de moins de 10 000 habitants ont lieu tous les cinq ans. Pour Notre-Dame-des-Landes, cela correspond à 2006, 2011, etc. Les autres dates de « recensements » (2009, etc. ) sont des estimations [ 4], [ 5], [ N 1]. Le maximum de la population a été atteint en 2009 avec 1 933 habitants. Histogramme Pyramide des âges La population de la commune est relativement jeune. Le taux de personnes d'un âge supérieur à 60 ans (14, 9%) est en effet inférieur au taux national (22, 1%) et au taux départemental (20, 4%). Notre-dame-des-landes - France 3 Régions - Page 8. Contrairement aux répartitions nationale et départementale, la population masculine de la commune est supérieure à la population féminine (50, 6% contre 48, 4% au niveau national et 48, 5% au niveau départemental). La répartition de la population de la commune par tranches d'âge est, en 2008, la suivante: 50, 6% d'hommes (0 à 14 ans = 22, 6%, 15 à 29 ans = 17, 5%, 30 à 44 ans = 25, 6%, 45 à 59 ans = 19, 8%, plus de 60 ans = 14, 6%); 49, 4% de femmes (0 à 14 ans = 24, 3%, 15 à 29 ans = 18%, 30 à 44 ans = 24%, 45 à 59 ans = 18, 5%, plus de 60 ans = 15, 2%).
Notre-Dame-des-Landes: 15 familles et agriculteurs expulsés - YouTube
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Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. T roc toit ouvrant panoramiques. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.
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