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Référence 744445 PATINS DE TENDEURS DE CHAINES DE DISTRIBUTION POUR TWIN CAM Description Détails du produit Description PATINS DE TENDEURS DE CHAINES DE DISTRIBUTION POUR TWIN CAM Vous n''avez plus à remplacer les tendeurs de chaîne de distribution complets sur Les Twin Cam Harley Davidson de 1999 à 2006 lorsque seuls les patins sont usés. Cet ensemble à un prix très attractif remplace les patins de tendeur de chaîne primaire OEM 39954-99A et tendeur de chaîne came à came OEM 39964-99A et est livré avec des rivets. Suivant les arrivages la couleur des patins peut varier, cela n'a aucune incidence sur la qualité des dit patins. Patin et Tendeurs de Chaine, En Stock. Pour particuliers et pro. Vendu par paire En stock 1 Produit Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Derniers articles en stock 6 autres produits dans la même catégorie: PATINS DE TENDEURS DE CHAINES DE DISTRIBUTION POUR TWIN CAM
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TFR1 AC avec un pignon tendeur. 12 13 Le tendeur type TFR1 RS RD RT est un dispositif fixe donc à l'intérieur on ne trouve ni ressorts ni élastomères. TFR1 RS RD RT avec un pignon tendeur. 14 Corps en alliage léger et la tête de tension en PE1000 UHMW. Pour chaîne 3/8 06B1 - 1/2 08B1 - 5/8 10B1 - 3/4 12B1 Simple 15 Corps en alliage léger et la tête de tension en PE1000 UHMW. Pour chaîne 3/8 06B - 1/2 08B, Simple, double, triple. 16 Corps en alliage léger et la tête de tension en PE1000 UHMW. Pour chaîne 5/8 10B - 3/4 12B, Simple, double. 17 Corps en alliage léger et la tête de tension en PE1000 UHMW. Patin tendeur de chaine distribution. Pour chaîne 5/8 10B - 3/4 12B, Simple, double, triple. 18 Corps en alliage léger et la tête de tension en PE1000 UHMW. 1" 16B1 - 1"1/4 20B1 - 1"1/2 24B1, Simple. 19 Corps en alliage léger et la tête de tension en PE1000 UHMW. Pour chaîne 1" 16B1 - 1"1/4 20B1 - 1"1/2 24B1, Simple. 20 Patin de chaîne PE 1000 UHMW, avec boulon et écrou. Pour chaine: 3/8"x7/32" 1/2"x5/16" 5/8"x3/8" 3/4"x7/16" 21 Patin de chaîne PE 1000 UHMW.
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Description Tendeur à ressort, que l'on peut équiper de patin en polyéthylène à haute densité moléculaire Défilement: vitesse jusqu'à 20m/min Température: jusqu'à 70°C. Matière Tendeur = Aluminium Patin = Polyéthylène haute densité Colisage Vendu à l'unité Sur mesure Possibilité d'autres formes de patin sur demande Nous transmettre un document technique au mail suivant: Tendeur - Type T À partir de 51, 40 € HT - 51, 40 € TTC Choisir dans la liste Tightener - Tendeur de chaine - Type L 54, 30 € HT 54, 30 € TTC Patin pour tendeur T et L 12, 50 € HT 12, 50 € TTC Tendeur de chaine - Type TP 46, 50 € HT 46, 50 € TTC Tendeur de chaine - Type LP 45, 40 € HT 45, 40 € TTC Bras tendeur pour chaine - Type CHT 37, 90 € HT 37, 90 € TTC Choisir dans la liste
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Mais également et surtout pour une histoire de coût. C'est donc cette opération que je vous livre en image de façon très précise ou même un « manchot » pourrait s'y coller. Liste de l'outillage nécessaire: -Un lève-moto -divers outils en pouce: cliquet; clés plates. -clé dynamométrique. -Arrache roulement -outil de positionnement et mise en place roulement. -outil de centrage de pompe à huile -outil de dégagement des patins Liste des pièces à remplacer: -kit de joint haut moteur « il existe ce kit spécialement pour le remplacement des cames, tout y est! Patin tendeur de chaine et. » -guide chaîne -patins tendeurs -roulements torrington -loctite 243 -huile moteur On commence par démonter la selle et enlever le fusible de pompe haute pression. On démarre la moto et on attend qu'elle cale à fin de réduire la pression dans le tuyau de pompe. On désactive l'alarme avec le flip on met le contact et on débranche la masse de la batterie puis la borne positive et on sort la batterie. A ce stade on installe la moto sur le lève moto et on vidange l'huile moteur.
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