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Les ingénieurs de BMW vont trouver des solutions inédites pour la marque allemande, dont il s'agit du tout premier exercice en la matière puisque le constructeur n'a jamais proposé de break. Plutôt que d'alourdir le châssis, ils vont faire le choix de raidir le toit et d'épaissir non seulement les tôles latérales mais aussi le vitrage arrière. Si la tenue de route reste le point faible, particulièrement sur route humide, comme pour beaucoup de BMW et spécialement la série E30, le résultat est plutôt satisfaisant avec une auto particulièrement robuste à l'usage. Bmw e30 jeune conducteur 2017. Dans la version 325i, l'auto se montre vive et alerte, avec un tempérament la portant volontiers à danser entre les mains de son conducteur. Un petit pas de côté à la prise en main suffit pour savoir qu'il convient de garder en tête que c'est une propulsion les jours d'orage. Une fois ce préalable acquis par le conducteur, tout devient simple et surtout ludique. Léger et maniable, ce qui n'est pas la règle absolue pour un break, l'auto fait vite oublier son long compartiment arrière à son pilote.
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Patrick Lucas: Cela fait dix ans que c'est en place, et à l'époque, je me suis fait la réflexion: « comment former efficacement des jeunes qui viennent d'avoir le permis? «. Le groupement de gendarmerie du Calvados avait la même idée, on s'est rencontré, et grâce à la fondation BMW, on s'est mis en tête de former des jeunes conducteurs, pour que rapidement, on leur explique certaines bases, et on leur fasse faire des tests (regard, évitement sur sol mouillé, freinage d'urgence…). Selon nous, ce ne sont pas des choses à réaliser au bout de trois, quatre ou cinq ans de permis, mais plutôt dès le début. La démarche a parfaitement fonctionné, et cela fait dix ans que l'on forme ces jeunes. Quand un jeune vient d'avoir son permis, on lui remet toutes les dates de stage de l'année, à savoir 35/40 stages dans l'année. Assurance BMW Jeune chauffeur : Discussions générales. S'il le souhaite, ce dernier va payer 45 euros pour sa formation, et le restant sera pris en charge par les partenaires et la fondation. On forme environ 500 jeunes chaque année.
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Re: Assurance pour un jeune conducteur par BMWMAX59 Sam 22 Sep 2007 - 15:58 nicohand94 a écrit: ah ba voila des temoignages qui me rassurent! Je consomerais moin en BMW alors. Sur une 318i tu n'auras pas un couple du tonnerre mais... c'est un moteur BMW donc forcément! Le mythe de "BMW ça consomme beaucoup" existe certainement depuis que l'économètre a été installé dans l'une d'elle... ridicule Re: Assurance pour un jeune conducteur par nicohand94 Dim 23 Sep 2007 - 17:13 C'est vrai que je me suis fait une fausse idée et quand je vois des temoignages comme celui de pprider ca m'encourage. Re: Assurance pour un jeune conducteur par Broutille Dim 16 Mar 2008 - 16:05 Bonjour à tous! Alors voilà, j'ai fait la conduite accompagnée et ai parcouru 6200km pendant cette période. J'ai décroché mon permis du premier coup le 27/11/2007... Vraiment, je me débrouille déjà bien un volant dans la main. VIDEO - Il croise la police au pire moment possible. Alors je me suis mis en quête d'une belle voiture, qui file vite et bien. J'ai redécouvert une merveille: une 730i en e32.
9d, mais je voudrais m'acheter cet voiture c'est le plaisir quoi, de mon occupé etc, mon oncle il habit en allemagne il est allait la voir normalment aujourd'hui mais je n'ai pas encore de nouvelle. merci beaucoup encore de ta réponse je tien au courant si il y a des nouvelles =) merci #4 Niveau conso, compte 8 litres en mixte, mais 10/11 litres en ville avec une conduite souple. Niveau entretien, faut juste faire gaffe au kit distribution a changer tous les 40000 km ou 5 ans (ou 3? Je ne sais plus). Sinon, pas de soucis chroniques. --- Forum E30 ( et en particulier 325is ) --- - Page 26 - Auto titre. Juste les sièges avant fragiles sur certaines. Niveau conduite, pas de soucis pour un A, certes c'est une propulsion, mais c'est pas plus dangeureux qu'une traction. Et c'est un moteur pas très puissant donc pour les points ça va. #5 6 Mars 2010 certes pas plus dangereus mais quand tu es jeune conducteur et que tu vas attaqué sur les routes ou rond point le comportement d une propulsion n a rien a voir avec une traction! le coup de volant est vraiment different quand tu pars en sucettes, moi ce que je crains c est la boite petit moteur en allemagne ils roulent vite et c quasiment clair que le mec a tirer comme une bete sur les rapports #6 Certes le comportement n'a rien à voir en cas de glissade, mais il faut vraiment y aller pour la faire glisser.