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Néanmoins, on n'est pas près de voir les douaniers, qui ont mieux à faire, aller mettre leur nez dans les réservoirs des particuliers. L'usage est tout à fait légal pour les groupes de co-génération pour la production d'électricité ou de chaleur, pour les moteurs fixes ne supportant pas de taxes sur les carburants, pour les véhicules qui ne vont pas sur circuit routier ouvert (tracteur agricole, engins de travaux public). En Europe, les huiles végétales sont principalement des huiles de tournesol ou de colza. Kits-bicarburation-huile - Bio-clic. Ces huiles sont aussi appelée HVB (huile végétale brute) lorsque ce sont des huiles de pression. On peut carburer avec une huile dite de pression ou d'extraction à partir du moment où elles ont subit un filtrage. Une huile impropre préalablement mal filtrée, obstruera le filtre à carburant du véhicule ce qui résultera en une perte de puissance du véhicule Débat: rouler à l'huile végétale oui ou non? Le débat fait rage et les avis divergent. Voici les deux points de vue que l'on trouve sur le sujet: POUR Les avantages sont nombreux.
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Attention encore, a ma connaissance, ma 525tds (de 1992) serait à injection directe. D'après les recommandations de Oliomobile, il faut limiter le taux d'huile à 30% sans modification (50% c'est quand il fait chaud dehors). Explication: Lorsque l'huile n'est pas brûlée à une température suffisante, la combustion est imparfaite et il se passe un phénomène dit de "polymérisation". Lorsque vous nettoyez votre friteuse, il arrive qu'au bord de la cuve se colle un dépôt jaune solide et impossible à enlever. Kit moteur huile vegetale de rose. Techniquement c'est ce qui risque d'arriver à votre moteur si la combustion est trop froide. Pour rouler avec des taux élevés d'huile, il y a deux systèmes: - en mono carburation, on peut "préchauffer" le carburant avant l'injection (voir les bidouilles qui ont été faites sur olio mobile - avec des bougies de prechauff dans un conduit de gazoil) - en bi carburation: on utilise un mélange "huile/petrole" pour démarrer, et on peut utiliser de l'huile pure lorsque le moteur est à température Il y a des associations qui aident les gens à installer des kits... mais attention, pour l'assureur, c'est un "véhicule modifié"!!!
Pour les pompes d'autres marques (Roto, Luca, CAV), il faut se limiter à 40%. Rouler à l'huile végétale. C'est possible ou pas ? - Page 2 of 2 | Page 2. Pour rouler 100% à l'huile, il faut installer un second réservoir qui contiendra du diesel qui servira notamment à l'allumage avant de passer à l'huile. Avant de rouler, il faut donc installer un kit de « bicarburation » (2 réservoirs), ce qui n'est pas très compliqué, surtout pour un garagiste. CONTRE: De nombreuses personnes aimeraient bien rouler en ajoutant tout simplement de l'huile dans leur moteur. Certains argumentent que cela est non seulement moins polluant mais ultra simple.
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Ce sont en tout cas, les constructeurs et les équipementiers réunis qui alertent la population face aux risques qu'ils encourent à utiliser de l'huile végétale (pure ou mélangée avec du diesel) comme carburant. Cette fronde fait suite à l'autorisation de l'utilisation d'huile végétale en tant que carburant par les ministères de l'Industrie et de l'Agriculture le 30 Novembre dernier. Selon ces constructeurs, les huiles végétales ne répondent pas au cahier des charges établi avec les pétroliers pour parvenir à concevoir des moteurs respectant les normes anti- pollution de plus en plus sévères. L'huile végétale condamnée un peu vite. L'effet serait donc contre-productif en terme d'emissions nocives de particules mais plus grave encore l'huile végétale brute dégraderait les propriétés des huiles de lubrification moteur. Il en résulterait des incidents pouvant aller jusqu'à la casse pure et simple du moteur. Les constructeurs ont opté pour l'éthanol et l'esther d'huile comme carburant et souhaitent que ne soit utilisé que ces 2 types de carburant.
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Bonjour à tous, Je suis nouvelle et je vous salue bien haut! Voilà mon suis soucieuse de l'environnement mais j'aime voyager en camion et ça fait des années que je ne me le permets plus... j'avais bien entendu parler de l'huile mais ça me semblait hors de portée. Aujourd'hui, je me le sens plus que jamais!! En faisant des recherches, j'ai compris qu'il fallait privilégier l'achat d'un vieux modèle avec pompe à injection indirecte... type Mercedes 307 par ex,. Si des gens dans ce forum ont une expérience sur le sujet camion huileux peuvent ils m'en faire le retour? Je suis en train de chercher un camion et j'aimerai bien savoir si il y a un modèle à choisir. Kit moteur huile vegetale et. Aussi, je me demandais si des modèles plus récents sont compatibles à l'huile? Type: sprinter ou autre... J'espère recevoir vos réponses et vous en remercie par avance Reb.
Tout tissu fin et durable peut être utilisé comme filtre pour empêcher l'entrée de morceaux de nourriture ou d'autres contaminants. Ces aliment ou morceaux de nourriture pourraient obstruer les conduites de carburant. Les nouvelles bougies de préchauffage, utilisées pour allumer le carburant dans des conditions de démarrage à froid, peuvent également améliorer les performances si elles sont conçues spécifiquement pour une utilisation avec de l'huile végétale. Un chauffage supplémentaire du carburant peut être réalisé en plaçant les conduites de liquide de refroidissement du moteur en contact avec les conduites de carburant. Le liquide de refroidissement chaud réduira la viscosité de l'huile. L'huile végétale vaut-elle le coût? Plusieurs entreprises produisent des kits qui comprennent tout le nécessaire pour effectuer cette modification. Leur prix varie de quelques centaines de dollars à près de 3 000 $, sans compter l'installation. La société ANC Elsbett produit des moteurs conçus spécifiquement pour fonctionner à l'huile végétale.
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