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Wednesday, 24 July 2024

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Données non disponibles pour l'Alsace, la Moselle et Mayotte. Type d'habitat, usage des habitations, habitants, nombre de pièces et année de construction: INSEE, 2017. Le vigeant 2020. Sécurité 3 298 crimes et délits pour 100 000 habitants. Moyenne nationale: 5 258 Le Vigeant dépend de la zone de gendarmerie CGD MONTMORILLON qui regroupe 90 communes pour une population totale de 73 371 habitants. Crimes et délits (incidence pour 100 000 habitants) Local National Cambriolages 528 518 Vols automobiles 373 707 Vols de particulier 423 1 019 Violences physiques 265 655 Violences sexuelles 65 76 Source - Rapport 'Criminalité et délinquance constatées en France' / Direction centrale de la police judiciaire, 2019. Politique Résultats des dernières élections présidentielles à Le Vigeant. 2022 53, 5% Emmanuel MACRON 46, 5% Marine LE PEN 2017 60, 58% Emmanuel MACRON 39, 42% Marine LE PEN 2012 51, 07% François HOLLANDE 48, 93% Nicolas SARKOZY 2007 55, 17% Nicolas SARKOZY 44, 83% Ségolène ROYAL Source - Ministère de l'intérieur Services Source: Base permanente des équipements (BPE), INSEE 2020.

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2017 s'installe dans les têtes, il est temps pour chacun de programmer sa nouvelle saison Compétition... Alors que le Ducati Club de France ouvre cette fois le bal sur une manche Vitesse " Il Rombo dei Conti' e Termi' " au Castellet (83) dans le cadre de la " Sunday Ride Classic " du 14 au 16 avril, le traditionnel week-end Endurances DCF est reconduit du 07 au 09 juillet sur le Circuit Val de Vienne au Vigeant (86). Au programme (comme en 2015 et 2016), une "double-Endurance" de 300 Miles (les " 300 Miles DCF Moderato " et " 300 Miles DCF Presto ") avec qualifes communes (mais pré-sélection à l'inscription pour des qualifes plus homogènes), ainsi que les habituelles manches de Vitesse DCF (Monos Classic, Twins Classic, Twin Post-Classic, Twin modernes) dynamisées par la mise en place des " Trophées DCF " de Vitesse 2017. Le Vigeant - Résultat de la présidentielle 2022 au second tour | Le Télégramme. Enfin les cousins de la Coupe Sportwin sont à nouveau de la fête, et c'est une bonne nouvelle pour le spectacle et la convivialité. À noter que l'" Opération Gilets Jaunes " est également reconduite, visant à offrir une inscription complète (Inscription 300 Miles DCF + Essais Libres + Licences FFM LJA2) pour un équipage néophyte... Et pour les affamés, restera toujours le week-end " Trophée Prout Mono " à Haute-Saintonge les 23 & 24 septembre 2017, avec l' Endurance Monos (portée à 2H00), la finale des Trophées DCF de Vitesse 2017 (" Vecchio Ducati Twin ", " I Gioielli delle Castiglione ", et " Bordissima "), ainsi qu'une nouvelle Endurance "modernes" avec les " 3H00 DCF de Haute-Saintonge "!

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Pour ne pas être coincé dans le paquet, je rentre sur la piste dans le groupe de tête. Kevin#29 est juste devant moi et il ferme le groupe de tête. Petit à petit, je perd le contact car devant, ils augmentent le rythme rapidement. Finalement, j'ai l'avantage d'avoir une piste libre: j'ai de la place devant et derrière. Je roule en 1'58 pendant 4 tours et dans les 2 derniers tours, je passe enfin en 1'57. J'ai fait mon meilleur temps (1'57''551) dans le dernier tour et si j'avais réalisé un tour sans erreur, je pense que le 1'56 était atteignable. Je suis qualifié 10ème au provisoire sur 33 pilotes. Ça me va bien! Mon pneu arrière se dégrade beaucoup trop vite. Je me pose la question de savoir si je vais pouvoir finir le week end avec ce pneu. Le vigeant 2015 cpanel. Il n'y a plus de pneus en 180 au camion Dunlop donc soit j'arrive à faire durer ce pneu arrière en 180, soit il faudra qu je repasse un 160 qui ne me convient pas du tout. Au fil des séances suivantes, je revois mes réglages de suspensions et effectivement, le problème venait de là: l'hydraulique de l'amortisseur était trop fermé et c'était le pneu qui compensait cela.

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Jeudi soir Claire et moi arrivons sur le circuit du Val de Vienne en fin d'après midi. Nous rejoignons Jean#66 qui est déjà installé. Nous allons être colocataires de barnum pour le week end. Je n'ai jamais été très performant sur ce circuit même si le week end sur ce circuit l'année dernière s'était bien passé. J'ai chuté dans les escaliers chez mes parents il y a une semaine. J'ai une belle entaille à l'avant bras droit mais surtout une petite entorse et une contracture à l'épaule gauche. Ça fait plusieurs jours que je mes des patchs voltarène sur mon épaule pour éviter que ça me gène. On verra comment ça se comporte durant le week end! Vendredi 9h25 Essais libre 1 Je pars pour cette première session. Sortie circuit Jeudi 25 Mai 2017, Box23 au Vigeant. Je roule en 2 '00 régulier… et en meilleur chrono! Je n'ai pas du tout confiance dans le pneu arrière (D212 GP Racer en 160). Le circuit du Vigeant comporte beaucoup de virages serrés et le fait que le 160 ne soit pas large du tout et que son grip ne soit pas terrible ressort beaucoup sur ce circuit.

Stephen#111 me passe et je me dit: voila de quoi m'occuper! Nous nous tirons la bourre, nous sommes roue dans roue, nous nous passons et repassons. Ça c'est de la course! Claire me panneaute de rentrer pour le ravitaillement et je vois Stephen#111 qui rentre pour son ravitaillement juste devant moi. Le ravitaillement se passe très bien (merci Claire), je prend le temps de boire (merci à Valérie, notre responsable «ravitaillement boisson des pilotes ») et je devant Stephen#111. Nous allons pouvoir continuer notre tirage de bourre:-) C'est reparti et pendant les 13 tours restants, nous allons continuer la bataille sur la piste: plusieurs fois nous échangeons nos places, tout cela en doublant des pilotes moins rapides. Stephen#111 finit par passer. Je me rapproche aux freinages mais grâce au couple de sa MT-07 (et au fait qu'il accélère tôt), il arrive à ressortir plus fort des virages. Nous sommes exactement dans les même chronos (très régulier en 1'58). Journée circuit au Vigeant le 5 Mars 2017. Nous doublons des attardés sans perdre de temps, on passe à gauche/à droite des pilotes plus lents, on est dans notre course et on ne calcule plus trop les autres pilotes.