86 Top Perf Sur Derbi - Youtube / Démontage Jantes Cercles Généalogiques
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86 Top Pref.Gouv
Question Salut a tous, Je possède un kit 86 tpr sur 50 hm et je voulais savoir comment régler le squish, et à combien de km faut-il changer le segment, le piston, et aussi s'il y a d'autres entretiens à faire sur ce kit. (désolé si la question a déjà été traitée) Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites 19 réponses à cette question si c'est un monosegment tous les 2000km et piston tous les 10 000 Le piston de Top Alu ne fait pas 10 000 kms, si je ne me trompe pas c'est segment 1500-2000 kms et piston entre 3000-4000 kms. ok merci, une fois que j'ai changé mon segment, je dois faire un rodage de combien de km? 86 top pref.gouv. et quand je change le piston? 50 kms de rodage environ. ok Par contre quand j'ai acheté le moteur le kit était déjà monté dessus et je voulais savoir comment régler (ou du moins contrôler) le squish Ca dépend de pleins de chose, mais faut démonter à intervalle régulier (environ 2000 kms) et regarder par l'ouverture du pot de temps à autre. Mais souvent si tout est respecté à la lettre, ça fera toujours un peu plus de kilomètres que prévu.
Squich: Modifié le 27 septembre 2015 par jb57-16 Ca dépend de pleins de chose, mais faut démonter à intervalle régulier (environ 2000 kms) et regarder par l'ouverture du pot de temps à autre. Squich: ok merci bien encore une question, dans mon cylindre, là où se fixe le pot, il y a une barrette qui partage ma lumière d'échappement en 2. Cette partie est-elle fragile? Que se passe-t-il quand ca se casse? Peut-on la réparer? Est-ce problématique de rouler sans? Modifié le 27 septembre 2015 par matteoo échappemment a barette: la forme la plus performante juste devant les échappement a booster ou en W! seul le nikasil peut être fragile a cet endroit mais avec du top,, ormalement pas de soucis a se faire! si ca casse? 86 Top Perf sur Derbi - YouTube. arrachement de segment et ce qui s'en suit... t'inquiete pas tu aura serré (car vu tes connaissances, ca te pend au nez) bien avant que ca casse tchuss! ok merci bien, et je compte pas serrer tout de suite de toute facon si mon carburateur est bien réglé, que mon mélange est fait correctement et que je tire pas dans le kit quand il est froid je risque pas trop de serrer si?
En remontant le pied de biche au fur et à mesure, on enlève le cerclage complètement. De là avant de sortir le pneu de la jante, il faut: 1- décoller le deuxième talon de l'autre coté de la jante, toujours à l'aide du pied de biche Pour les plus observateurs: j'ai oublié de prendre la bonne photo au bon moment (mea culpa) 2- rentrer la valve de la chambre dans la jante Une fois bien décollé et quelques coups de pieds plus tard (en calant le pneu de biais contre un mur ou une autre roue ça le fait bien), vous devez obtenir ceci: Récupération de la chambre à air et du fond de jante (flap) et mise en place à l'identique dans le nouveau pneu. (attention au sens de sortie de la valve en cas de pneu ayant un sens de rotation défini) Et petite mise en pression de la chambre SANS le téton de valve (car on va encore avoir besoin que le pneu sois bien dégonflé) afin que la chambre se mette bien en place. Démontage jantes cercles de la forme. NB: -attention à bien vérifier qu'il n'y est pas de saletés ou d'étiquettes entre la chambre et le pneu.
Demontage Jantes Circles Youtube
ça marche on arrive:;]: Asca Sujet: Re: montage jante alu Mer 20 Oct 2010 - 18:55 Ce que la gente a lu n'a pas besoin de clés, mais il faut se méfier de ce que la gente à scier. Invité Invité Sujet: Re: montage jante alu Mer 20 Oct 2010 - 19:07 Invité Invité Sujet: Re: montage jante alu Mar 26 Oct 2010 - 16:47 P'tin de flics.... j'm'ai ramassé une prune Z'étaient 2 ces cons là!!!.... l'agent Talus et l'agent Tacier..... çà tourne pas rond dans leur tête.. Comment protéger ses jantes des coups de trottoir?. sont déséquilibrés va falloir leur mettre un peu de plomb!!! Invité Invité Sujet: Re: montage jante alu Mar 26 Oct 2010 - 19:02 noelbailli a écrit: P'tin de flics.... sont déséquilibrés va falloir leur mettre un peu de plomb!!!... prend la car à bin à plomb....... Contenu sponsorisé Sujet: Re: montage jante alu montage jante alu Page 1 sur 1 Sujets similaires » [Tub]probleme montage jante PM » [Pneus] Histoire de gomme » Suppression garde boue arrière du Piaggio Mp3 » Montage fond de jante » Démontage d'un pneu sur jante à cerclage (ou jante à cercle) Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Univers Mercedes:: Classe SL & SLC:: R129 Sauter vers:
après le montage il a tout inspecté soigneusement avant de mettre la pression cerclage vers le sol. quand il est remonté au bureau son commentaire était que, vu le temps passé sur ces jantes... c'était pas rentable pour le garage... :( pourtant à l'origine c'est prévu pour qu'on puisse facilement démonter sans machine? :no: une discussion à ce sujet sur le forum des sahariens => jantes cerclées Bonjour, Merci pour ces réponse et photos;););) ( Merci Christian S) Je vais voir si j'y arrive, C'est vrai que ces jantes ont été conçues pour être démontées en plein désert et quand on voit comment les Japonnais font les choses, c'est réfléchi @+ Envoyé par yling Tes images sont super. 101 comment démonter et remonter un pneu avec jante à cercle - YouTube. Mais un petit comentaire n'est pas superflux. Je viens de démonter les miens. J'en ai bavé mais en fait quand on sait comment il faut faire et que l'on a de bons démonte pneus c'est réalisable. En pratique il m'a fallu un petit ciseau à fer pour faire coin au tout début du cercle. Il faut partir vers la droite ( en étant sur le pneu) En effet il faut d'abord réussir à écarter suffisament le cercle de la jante (environ 1cm).