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Sunday, 28 July 2024

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Il est possible de démonter la partie haute, pour qu'il ne reste qu'une fine plaque si vous devez charger autre chose que votre moto. Les barres télescopiques d'arrimage Certains livreurs utilisent des barres pour éviter que leur cargaison ne bouge pendant le voyage. Comme pour les cartons, on peut utiliser ces équipements pour les motos. Il faut venir coincer la moto entre plusieurs barres pour l'empêcher de tomber. Si la barre est entièrement en métal et sans plastique, prévoyez de la mousse pour protéger votre moto. La solution Tyrefix Elle permet d'arrimer la roue arrière de la moto, c'est une sangle qui possède une partie en cuir au centre, à la forme de la roue. Ainsi vous n'avez pas besoin de point d'ancrage directement sur le châssis de la moto. Le rail porte moto Aujourd'hui, une nouvelle solution se démocratise: Le rail sur crochet d'attelage pour moto. Léger, facile à monter, pratique à ranger, ça semble LA solution à tous les problèmes. On transporte notre moto un peu comme sur un porte-vélo.

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Vous évitez en même temps qu'elle ne fasse des rebonds pendant le transport et finisse par détendre vos sangles. Charger sa moto avec 3 sangles ou plus Si vous n'avez pas d'arceau pour maintenir la roue avant de votre moto sur votre remorque, il faudra l'attacher. Pour limiter les rebonds de l'amortisseur arrière, vous pouvez également sangler votre bras oscillant. Vous pouvez utiliser une sangle traversante ou une sangle pour chaque côté. Comment bien charger sa moto dans un fourgon? Que vous utilisiez un véhicule utilitaire haut ou bas, veillez à avoir des anneaux d'ancrage dans le sol pour assurer la stabilité de votre moto pendant son transport. Charger sa moto au centre du fourgon Si vous avez de la place dans votre camion et que la cabine est fermée par une paroi, deux points d'arrimage au sol suffiront. Votre roue avant viendra en butée dans la tôle qui sépare votre cabine de la caisse. Attention toutefois la roue peut glisser. Sur mes premiers Trafic, j'avais installé une goulotte en métal à la largeur du pneu avant pour éviter que la moto ne bouge.

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Les occasions de transporter sa moto sont nombreuses. Que ce soit pour se rendre à une rando chez Enduro Normandie, une course ou encore participer à un stage sur terrain de cross, on a besoin de savoir attacher sa moto pour pouvoir la transporter dans de bonnes conditions. On liste ensemble les meilleures solutions qui s'offrent à nous pour charger la moto. Choisir entre une remorque ou un fourgon Faut-il mieux investir dans un camion, ou plutôt installer un crochet d'attelage et une remorque plateau? C'est une question de budget et de place de parking chez vous. Si vous habitez une grande agglomération, il sera compliqué de pouvoir garer un second véhicule chez vous ou dans la rue. Tandis qu'une remorque simple rail ne prend que peu de place et pourra même se ranger à la verticale selon les modèles! Les trois principaux avantages du camion par rapport à la remorque sont: – l a discrétion, personne ne voit ce qu'on transporte; – m oins de risques mécaniques, de crevaison, de roue qui se déboulonne, de feu qui ne fonctionne pas; – l e vol, c'est plus long à ouvrir qu'une moto à dessangler d'une remorque, même avec un antivol.

Néanmoins, il faut faire attention, la plupart des modèles à bas prix ne permettent de transporter que des motos de moins de 100 kilos. En Australie, il existe l'un des premiers créateurs de ce porte-moto. Il l'installe sur des pick-ups avec crochet d'attelage renforcé. Autant vous dire que c''est pas demain qu'on va emmener le 450 au cul de la Twingo! Quelle que soit la solution que vous choisirez, une rampe sera nécessaire. Je vous conseille de la prendre en aluminium et rétractable ou repliable. Vous aurez une rampe légère, facile à manipuler et à transporter. Veillez lors du chargement à bien vous aligner à la rampe pour ne pas avoir la mauvaise surprise de ne monter que la roue roue avant. Maintenant que vous êtes prêt à charger la moto correctement, venez nous rejoindre sur une rando!

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