Citoyenneté Et Démocratie À Athènes Seconde Fiche D'information, Actualités | Marseille : Les Travaux De Création De Pistes Cyclables Débuteront Ce Lundi | La Provence

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Sunday, 11 August 2024

Fiche: Fiche de révision: démocratie et citoyenneté à Athènes. Recherche parmi 272 000+ dissertations Par • 30 Décembre 2017 • Fiche • 843 Mots (4 Pages) • 2 059 Vues Leçon: Citoyenneté et démocratie à Athènes. (Veme siècle – IVeme siècle avant notre ère) Introduction: Athènes se situe sur la colline de l'Acropole (où se situe aussi l'Agora), dans la région de l'Attique. Athènes est un état indépendant doté d'institutions formé d'un centre urbain et du territoire qui l'entoure. Athènes est une démocratie, contrairement à Sparte qui est une oligarchie. I- Citoyens et citoyenneté à Athènes: a) Les critères Athènes compte 300 000 à 400 000 habitants, dont 42 000 citoyens. La loi sur la citoyenneté a été mise en place par Périclès en 451 avant Jésus Christ. Pour devenir citoyen, il faut être un enfant mâle, né d'un père citoyen et d'une mère fille de citoyen qui sont légitimement mariés. A 18 ans, il faut effectuer l'Ephébie, puis l'Athénien peut devenir officiellement citoyen à l'âge de 20 ans.

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21 Novembre 2014, Rédigé par hg-lycee Publié dans #Histoire seconde Fiche d'objectifs H2: Citoyenneté et démocratie à Athènes (V°-IV° s. av JC) Voici la fiche d'objectifs sur le chapitre 2 d'histore: "Citoyenneté et démocratie à Athènes (V°-IV° s. av JC)". Elle est faite pour vous aider dans vos révisions. Bon travail. Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:

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Citoyenneté et empire (Ier – III° siècle) Introduction. I. Etre citoyen dans l'empire romain Qu'est qu'être citoyen romain dans ce vaste empire? 1. Une citoyenneté ouverte - une citoyenneté obtenue par la filiation - une citoyenneté accordée par l'empereur à titre individuel ou collectif - les autres modes d'accès à la citoyenneté - une citoyenneté réduite aux droits civils pour les femmes romaines. 2. Etre citoyen: un statut attractif - une distinction honorifique (tria nomina, toge) - de nombreux privilèges civils et juridiques. - des droits politiques limités 3. Des citoyens inégaux devant à la loi - Honestiores et humilores - des inégalités juridiques Localiser et présenter l'empire (étendue géographique, rôle de l'empereur, diversité des statuts) Définir les critères d'accès à la citoyenneté et les avantages liés à ce statut (conception ouverte et universaliste de la citoyenneté) Identifier les droits liés à la citoyenneté et les inégalités entre citoyens romain Mettre en évidence la faible participation du citoyen aux institutions et à la vie de la cité Notions: empire, colonie, droit romain, droit latin, cité pérégrine, tria nomina II.

Conclusion Les citoyens représentaient environ 10% de la population athénienne et on estime qu'ils étaient environ 40 000. Ils avaient beaucoup de droits, notamment le droit de vote mais aussi des devoirs, comme participer à la vie politique et religieuse et défendre sa cité. Par conséquent, c'étaient eux qui faisaient fonctionner la démocratie. Mais, il ne faut pas oublier tous les exclus de cette citoyenneté: les femmes, les métèques, les esclaves et les enfants.

Quant à la Maison du vélo: "Elle était promise pour 2019, avec 80 places de parking sécurisé pour permettre de laisser son vélo la journée ou la nuit, et de prendre le train pour Marseille... Mais cela ne se fait pas. Pourtant, il y a des locaux libres à la gare. " Et si les membres de cette association reconnaissent que la Ville est à leur écoute - et leur octroie une subvention -, ils ne peuvent que faire ce constat: "Tant qu'il n'y aura pas quelqu'un à la mairie qui pratique, cela n'avancera pas. " Du côté de la Ville, on assure avoir dans les sacoches un "Plan vélo" qui "a pour objectif de réaliser un réseau structurant d'aménagement cyclable en lien avec les réseaux métropolitain, départemental et régional". "Nous avons mis en oeuvre la Zone 30, que nous allons renforcer cette année. Puis est prévue la réalisation de 7 km de piste cyclable d'ici deux ans, affirme Alain Rousset, le premier adjoint. Le Département étudie un premier tronçon entre La-Penne-sur-Huveaune et le centre-ville.

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De loin le plus rapide, il n'est cependant pas le plus sécurisé, si ce n'est 150 mètres de bande cyclable à la fin de l'avenue Jean Giono. C'est donc un parcours qui peut devenir relativement risqué, notamment lorsque la circulation se densifie. Les bas-côtés étant en état plus ou moins bons (vélos de course, soyez vigilants! ), on a rapidement tendance à s'en écarter ce qui ne laisse plus beaucoup de marge pour le dépassement par des véhicules motorisés, qui s'énervent, ou dépassent sauvagement. Ceci, combiné à la traversée de quelques ronds-points très fréquentés aux heures de pointe n'en fait pas le trajet le plus sûr et agréable, mais le plus efficace. Trajet 2 Ce second trajet emprunte, à la sortie du centre ancien, le boulevard Saint-Lazare, puis la piste cyclable qui longe le lycée des Iscles, avant d'emprunter la voie verte qui relie le quartier du Forum à la crèche du Moulin Neuf, puis l'hôpital, pour finalement longer le canal EDF. Un trajet plus long en distance et en temps, plus sécurisé lorsque l'on circule sur les pistes cyclables, mais qui nécessite étrangement de mettre 5 fois le pied-à-terre sur la portion réservée aux vélos!

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vendredi 02/03/2018 à 12h14 Manosque Notre reporter a chevauché son vélo pour traverser Manosque par les voies réservées. Bonne ou mauvaise idée? C'est parti! Les premiers 1 400 mètres de circuit sont les mêmes pour les trois trajets: une grande ligne droite qui descend jusqu'à la Porte Soubeyran, avant de s'engager sur la partie descente du tour de ville. Les premiers aménagements cyclables apparaissent alors, sous forme d'une bande cyclable à l'extérieur de la voie. Ce qui a pour conséquence d'aiguiser les sens, au regard de la proximité des véhicules stationnés, la possibilité pour les voitures de couper la bande cyclable pour sortir du tour de ville, et surtout, la discontinuité de la bande à chaque intersection, avec obligation de laisser la priorité! Arrivé au niveau de la Porte de la Saunerie, surprise, la fameuse bande cyclable disparaît. Maintenant, il ne reste plus qu'à choisir sa voie! Trajet 1 Ce trajet emprunte les grandes avenues qui partent vers le Sud: Jean-Giono, Maréchal de Lattre de Tassigny, et Libération.