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Quelques courses restent à confirmer Une large variété de courses support Le calendrier du championnat du monde FIM de Motocross vient d'être rendu public dans sa mouture provisoire, deux événements devant être confirmés. Le week-end du premier mars, les pilotes se réuniront ainsi pour la première manche au Qatar, à Losail. La discipline passera ensuite par la Thaïlande ou encore le Brésil. En France, la manche du 8 juin se tiendra à St Jean d'Angely et bénéficiera de l'appui de deux courses support, l'EMX125 et le WMX. Cette annonce fait suite à des changements de réglementation tout juste annoncés, le MX3 passant ainsi à la trappe. En parallèle, le championnat du monde féminin de motocross a également été annoncé, avec une ouverture prévue le 13 avril à l'Arco di Trento. Le championnat du monde FIM de Junior Motocross se rendra du côté de la ville belge de Bastogne pour une manche le 10 août. A noter également que la dernière manche du 28 septembre constituera le Monster Energy FIM Motocross of Nations.
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Championnat du monde motocross Leon Mexique 2014 – Jordi Tixier champion MX2 Ce week-end, le championnat du monde faisait étape au Mexique à Leon pour la dix-septième et dernière épreuve de la saison 2014. Le gros suspense était dans la catégorie MX2 où Jordi Tixier et Jeffrey Herlings étaient en course pour décrocher le titre. Mais c'est finalement le Français qui remporte son premier titre de champion du monde MX2. En MXGP, Gautier Paulin finit l'année en beauté en repartant du continent Américain avec une victoire. MXGP Gautier Paulin (4-1) a réussi à se relever de son accident lors du Grand Prix d'Hollande en mai où il s'était cassé la clavicule et le pousse. Revenu en juillet pour le MXGP de République Tchèque, le capitaine de l'équipe de France pour le motocross des nations remporte une nouvelle victoire de GP cette année pour clôturer sa saison. Max Nagl (1-4) a une nouvelle fois fait parler de lui, en s'imposant en qualifications ainsi qu'en première manche. Blessé une partie de la saison, le pilote Honda HRC a fait une belle fin de saison et se classe second de Leon.
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Les Championnats du Monde Dames de motocross 2014 sont la 8ème édition de cette épreuve. La compétition a eu lieu du 1er mars au 27 juillet 2014. Le vainqueur de l'édition 2014 est Kiara Fontanesi.
KTM, 747 points; 2. Suzuki, 690 p. Yamaha, 650 p. Kawasaki, 637 p. Honda, 550 p. TM, 338 p. Husqvarna, 326 p. MX2 Jordi Tixier (1-3) a été impressionnant ce week-end, il remporte le dernier Grand Prix de la saison et réussi à décrocher le titre de champion du monde MX2. Le Français réalise une première manche parfaite en prenant le commandement de la course dans les premiers tours. Par contre en seconde, Tixier alors aux avant-postes se fait sauter dessus par Aleksandr Tonkov. Le Russe a le bras coincé dans la roue arrière de la KTM du Parisien. Après quelques secondes, il repart loin derrière et fera une puissante remontée et terminera troisième. Tim Gajser (5-1) a inauguré sa seconde victoire de manche de sa carrière à Leon, bien aidé par la collision entre Jordi Tixier et Aleksandr Tonkov. Le Slovène monte sur la seconde marche du podium. Le Suisse Valentin Guillod (6-2) monte pour la seconde fois de l'année sur le podium, ce qui est très prometteur pour le MXDN où il sera au côté d'Arnaud Tonus et Jeremy Seewer.
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Shaun Simpson Cependant la fin de manche est dure pour tout le monde et ni Simpson, ni Gautier Paulin ne progresseront plus, laissant Antonio Cairoli remporter cette première manche. Antonio Cairoli MXGP - 2ème manche C'est l'heure de gloire de Bengtsson qui réalise le holeshot et tient tête 5 minutes (2 tours) à Antonio Cairoli. Shaun Simpson, Marc De Reuver et Jeremy Van Horebeek complètent ce top 5. Filip Bengtsson Shaun Simpson ne commet pas deux fois la même erreur. En s'élançant parmi les premiers l'anglais est le seul à rouler aux avant postes en compagnie d'Antonio Cairoli. Les deux hommes faussent compagnie à tout le monde ou presque puisque dans ces conditions la condition physique revenue de Ken De Dycker rapidement 3ème se rappelle au bon souvenir de tous. Ken De Dycker Il reste 8mn de course lorsqu'un orage monumental s'abat sur la piste. Des conditions qui semblent convenir aux pilotes KRT Steven Frossard puis Gautier Paulin qui s'emparent des 4ème et 5ème places aux dépends de Marc De Reuver.
Alors qu'il avait bien réussi à résister en début de manche, Jeffrey Herlings rétrograde peu à peu et la tension qui avait prévalé en début de manche se relâche peu à peu car le titre est dans la poche pour Jordi. Fort heureusement aucun nouvel incident ne vient ponctuer cette fin de seconde manche et c'est un Jordi Tixier aux anges qui peut dorénavant savourer son titre de champion du monde MX2. MX2 - les français Christophe Charlier - abandon - 8 - 12 Romain Febvre - 2 - 7 - 4 Dylan Ferrandis - 3 - abandon - 9 Jordi Tixier - 1 - 3 - 1 le communiqué de la FFM On Track off Road septembre le communiqué Pirelli Jordi Tixier et Antonio Cairoli haut de page PHOTOS - GP du Mexique vidéos le dernier tour de Jordi Tixier le best of MXGP le circuit avec Tim Gajser les plus belles photos des GP photos - Acevedo - Ray Archer, Sarah Gutierrez, Teams textes - adrien mise en page - adrien haut de page
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Le système d'injection à rampe commune 1 - L'injecteur Diesel Aujourd'hui, les moteurs diesel sont plus populaires que jamais. Grâce à la technologie Bosch, chaque moteur diesel est efficace, propre et puissant. La moitié des voitures de tourisme neuves immatriculées en Europe occidentale est aujourd'hui dotée de moteurs à allumage par compression. Avec ses systèmes d'injection haute pression tels que le système d'injection à rampe commune et le système à injecteurs-pompes, Bosch a joué un rôle déterminant dans cette réussite. Peugeot 206 1.4 hdi chgt joints injecteur bougie prechauff. et support moteur 1er partie - YouTube. Ils garantissent des performances optimales et une combustion du carburant propre. 2 - Fonction de l'Injecteur L'injecteur du système d'injection à rampe commune comprend une buse d'injection, un actionneur (avec des injecteurs piézoélectriques) ou une électrovanne (avec des injecteurs solénoïdes) ainsi que des connexions hydrauliques et électriques pour déclencher le module d'injection. Un injecteur connecté à la rampe au moyen d'une courte ligne haute pression est installé dans chaque cylindre.
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