Transpointeur Hilti Px 10, Reconditionner Un Moteur
( *VENDU*) Transpointeur HILTI PX 10 (version complète) Transpointeur HILTI PX10 Système émetteur/récepteur conçu pour localiser de part et d'autre d'un support, les points de transpercement avant perçage. – Aucune erreur de transpercement – Repérage rapide des points de forage – Une seule personne suffit – Facilite le choix du consommable adapté Applications: – Localisation des points d'entrée / sortie d'un forage dans le béton, le béton armé, la maçonnerie pleine ou creuse – Transfert de référence sur la face opposée d'un mur ou d'une dalle – Calcul de l'angle à adopter pour transpercer en biais avec une carotteuse, grâce à la platine inclinable – Mesure de l'épaisseur à traverser. Matériel d'occasion en très bon état général Photos réelles et contractuelles Expédions dans le monde entier expédition sous 48h ouvrées
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N° de référence: 1814 Description: Transpointeur HILTI PX10. Transpointeur pour détecter avec précision les points d'entrée et de sortie d'un mur avant perçage ou carottage, ainsi que la distance entre eux. (épaisseur du mur/plafond) Précision de l'épaisseur des paroies jusqu'a 1M. Vendu avec adaptateur d'inclinaison. PX 10 - Scanners de béton - Hilti Luxembourg. Fonctionne avec 2 piles 9 Volts 6LR61. Vous êtes intéressé par ce produit ou vous désirez de plus amples informations, n'hésitez pas à nous contacter. Possibilité de livraison à domicile suivant le poids du produit (Colissimo, Transporteur... )
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Les outils temporaires pour les périodes de pointe et les applications spéciales contribuent à diminuer les investissements. Informations supplémentaires sur la gestion de parc machines
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Services Hilti Tool Service en 3 jours ou offerte 3 ou gratuit, retrouvez l'outil révisé et nettoyé en 3 jours, ou la réparation est gratuite La révision est gratuite pendant jusqu'à 2 ans, incluant pièces d'usure, collecte et livraison Après 2 ans, les coûts de réparation sont plafonnés Après chaque réparation, 3 mois de réparation gratuite Ni enregistrement ni preuve d'achat nécessaires Informations supplémentaires sur le Tool Services Fleet Management Nous gérons vos outils, vous pouvez vous concentrer sur votre activité. L'étiquetage individuel et la visibilité en ligne permettent un suivi transparent de la flotte d'outils. Les frais d'utilisation mensuels couvrent le coût des outils, de leurs révisions et de leurs réparations, ce qui aide à garantir un contrôle total des coûts et une efficacité administrative. Vérification gratuite de la précision de l'outil conformément aux spécifications du fabricant. La couverture contre le vol aide à réduire le risque financier et les dépenses imprévues.
Cet échange est précédé notamment d'un diagnostic dont le but est d'identifier les pièces usagées. D'ailleurs, c'est pourquoi le reconditionnement d'un moteur ne peut s'effectuer sans l'appui d'un expert. Il faut le dire, le moteur reconditionné n'a rien à envier à un moteur neuf, car leurs performances sont quasi identiques. Le reconditionnement peut donc être considéré comme un procédé de réparation fiable. Il est d'ailleurs l'un des procédés de rénovation de moteur les plus recommandés. Comment fonctionne le reconditionnement du moteur? Le reconditionnement du moteur n'est bien évidemment pas une tâche facile. C'est donc pour cela que les professionnels sont mieux placés pour réaliser ce travail. Reconditionner un moteur 2. Reconditionner un moteur exige en effet une certaine procédure. Le processus peut être regroupé en 3 grandes étapes. Le démontage et le nettoyage du moteur Cette étape consiste à démonter le moteur. L'huile à moteur est vidée une fois ce dernier démonté jusqu'à ce que le carter soit vide. Inspectez ensuite le moteur après l'avoir ouvert et nettoyé convenablement.
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Remplacement guide et sièges de soupapes Nous changeons et ajustons les guides de soupapes. L'ajustement des guides se fait à l'aide d'un outil appelé alésoir qui permet de régler parfaitement la tige de soupape et le guide. Nous rectifions les soupapes usagées à l'aide d'une rectifieuse spécifique qui leur redonnent leur forme initiale et permet leur réemploi. Les angles de portée préconisés par le constructeur sont ainsi à nouveau respectés. Moteur reconditionné : Processus, avantages et coût. Nous rectifions également les sièges de soupapes avec une machine assistée par ordinateur. Cette opération permet de redonner aux sièges de soupapes leur forme initiale, ceux-ci peuvent avoir perdu leur profil suite à l'usure de contact entre le siège et la soupape. Ainsi, l'étanchéité nécessaire au bon fonctionnement de la culasse est restaurée. Un contrôle à l'aide d'un dépressiomètre est effectué après chaque rectification de sièges de soupapes. Rectification pastilles Lorsqu'on rectifie une soupape, on modifie sa géométrie. Il faut donc rectifier les pastilles pour régler le jeu aux soupapes.
Epreuve du haut moteur Nous disposons d'un banc d'épreuve qui nous permet de pouvoir tester les culasses. Cette opération évite de reconditionner des pièces hors d'usage. Le technicien obstrue l'ensemble des orifices de la culasse avec des plaques et plonge la culasse dans un bain d'eau chaude (82° à 86 °C). Il introduit ensuite de l'air à une pression de 3, 5 Bars. Si de l'air sort de la culasse, cela révèle une porosité ou une cassure en profondeur dans le corps de la culasse. Comment remplacer le moteur de votre voiture ?. Surfaçage haut moteur Lorsqu'une culasse est exposée à de fortes contraintes thermiques, celle-ci se déforme. Nous pouvons, à l'aide de notre surfaceuse linéaire ou de notre surfaçeuse circulaire, redonner à la culasse une planéité conforme aux normes du constructeur. En fonction de la matière de la culasse, la rectification se fait de façon différente, elle s'effectue avec: - soit avec une meule à segment au corindon et arrosage pour les culasses en fonte et les culassses en alliage bi-métallique (alu/acier), - soit avec un outil au carbure pour les culasses en aluminium.