Location Voiture Double Commande Dans Le 95 En - Branchement Moteur 380V En 220V Mono
Contactez-nous par email à l'adresse ou par téléphone au +33. (0)3. 20. 57. 36. 21. Voir les Horaires de notre Service Client
Location Voiture Double Commande Dans Le 95 Se
Directement sur notre site web Réserver sur notre site web via notre module de réservation. Nos experts répondent également à votre demande de devis sur le formulaire de contact en moins de 24 heures. Même au dernier moment, louez un véhicule ou un utilitaire sur notre site GDP Location en quelques clics! C'est simple, pratique et économique: vous devez vous rendre sur l'onglet « réserver en ligne » pour comprendre comment louer votre véhicule. Après avoir renseigné les champs demandés dans le module en haut de page, vous découvrirez une sélection spécialement adaptée à vos besoins. Et ce n'est pas tout! Résultats de l'étude de marché en ligne Location de véhicules à double commande. GDP Location en ligne, c'est également des tarifs web à bas prix, même sur les véhicules les plus loués. Notre gamme de voitures et utilitaires Du véhicule de tourisme en passant par les fourgons jusqu'aux utilitaires spécifiques, GDP Location propose une grande gamme de véhicules afin de répondre à tous vos besoins. Pour découvrir tous les véhicules disponibles, rendez-vous directement en agence ou sur notre site internet dans la rubrique « Nos véhicules ».
12/06/2018, 11h09 #1 branchement pont elevateur ------ bonjour, J'aimerais brancher un moteur 220 v en remplacement d'un 380 comment cabler le moteur pour pour pouvoir faire l'inversion de ----- 12/06/2018, 16h11 #2 Re: branchement pont elevateur Ton moteur en 380 est triphasé, et en 220 il sera monophasé, donc si c'est le même moteur ce n'est pas possible car le 220 triphasé existait à l'époque du 110v. S'il est remplacé par un 220 mono il faut que le raccordement soit en 4 fils afin de pouvoir commuter l'enroulement auxiliaire. Branchement pont elevateur 380v 5. 12/06/2018, 20h45 #3 Bonjour, L'inversion en monophasé est totalement différente du triphasé et donc il va vous falloir changer le commutateur si c'est une commande manuelle ou recabler les contacteurs si c'est une télécommande. En monophasé il ne faut pas non plus inverser n'importe quoi et il faut s'en tenir au schéma livré avec le moteur. Discussions similaires Réponses: 10 Dernier message: 05/07/2017, 00h09 Réponses: 5 Dernier message: 29/11/2012, 08h52 Réponses: 4 Dernier message: 21/09/2009, 08h43 Réponses: 0 Dernier message: 13/03/2007, 08h17 Réponses: 12 Dernier message: 19/02/2007, 21h58 Fuseau horaire GMT +1.
Branchement Pont Elevateur 380V De La
Bonjour à tous, Je viens chercher un peu de lumière auprès des spécialistes du site car je cale sur un petit pb. Rien de bien compliqué en vérité. J'ai un petit pont hydraulique pour auto qui est câblé en 380V et que je souhaite passer en 220V mono. J'ai tout ce qu'il faut a priori pour le câbler, sauf un cerveau assez performant Voici la doc sur laquelle se trouve le branchement pour le mono. Comment brancher un pont deux collonne fog - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Pb, il me demande de mettre un condo, mais je n'ai aucune idée de la valeur. Deuxième pb, quand je regarde le câblage mono, je vois deux câblages, un pour tourner dans un sens, l'autre pour l'autre sens. Et là, j'avoue que je n'y comprends pas grand chose. Si quelqu'un peut m'éclairer là-dessus, merci d'avance!
bonsoir, j'ai acheté un ancien pont deux colonnes fog, mais je ne sais pas comment le brancher electriquement, est- ce que quelqu'un aurait la reponse a ma question? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 71 Créé 13 a Dernière réponse 6 a Bsr, Moteur éléctrique 220volts ou 380volts???? étoile ou triangle? as-tu du triphasé au moins Salut, Tri (380) sans doute.............. Branchement d'un pont elevateur 380V tri a partir du 220mono - AudiCollection.net. En triangle (220 VAC) avec un condensateur de déphasage, c'est du monophasé en alimentation générale du pont ++ Ca m'étonnerait que ce soit du tri, il doit y avoir un moteur de 2cv, 2. 5cv la dessus. Salut méca, C'est un ancien pont..... Le moteur est en tri de toute façon, Un moteur de 1500 watts (2cv) est instable et manque de puissance (couple) avec un condensateur; encore pire avec un 2000 watts. Dans l'attente de lire "MIDGET86" Salut hug, un pont deux colonnes aussi est instable. bonsoir, j'ai le tri et le moteur est en 380v étoile ou triangle, là il faut m' expliquer j' ai 6 fils qui arrivent sur le moteur, c' est surement du 380, je pense qu ' il y en a trois qui font tourner le moteur dans un sens et les trois autres dans l' autre sens mais en realité j' en sais rien Un deux colonnes est plus pratique pour (ligne échappement; roues; freins; boite;...... (de la place quoi) C'est le seul pont qu'il n'y a pas et qu'il n'y aura jamais dans mon atelier.