Voiture De Dietrich, Le Problème Avec Le Rose
Les voitures de 9 chevaux montent la côte classique de Suresne à une vitesse chronométrée de 3o kilomètres à l'heure. Les embrayages, les changements de vitesse, les démarrages, se font avec une facilité qui ne peut jamais s'obtenir avec les transmissions rigides. Quant à l'influence de l'humidité et des changements de température sur la courroie, de l'avis indépendant des amateurs qui ont mené les voitures A. Bollée à Amsterdam, MM. Giraud, Loisel, de Bertier, elle a été nulle. Nous donnons plus haut la photographie de la voiture de la n° 115 qui a fait le parcours dans la catégorie touriste Paris-Amsterdam et retour montée par M. le baron Eugène de Dietrich. Malgré sa forme sommaire de voiture de course, elle est en réalité une véritable voiture de promenade, car ses différentes vitesses ne sont pas celles d'une voiture de grand train, son moteur est de 6 chevaux 1/2 et ses engrenages sont calculés de façon à donner 40 kilomètres à l'heure comme vitesse maxima. Malgré cela et grâce à son fonctionnement régulier elle est arrivée deuxième de sa catégorie et troisième comme vitesse totale, sans avarie et sans qu'aucun de ses organes se soit dérangé.
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Sélectionné pour vous Il est quelque fois des noms que l'on sait être aux origines des industries automobile et aéronautique françaises, mais sans être capable de dire exactement pourquoi, si ce n'est via quelques épisodes marquants: des victoires aux 24 Heures du Mans, des raids aériens lointains … et Lorraine-Dietrich est l'un de ceux là. Alors un grand merci à Sébastien Faures Fustel de Coulanges pour avoir commis cette véritable somme, racontant de manière exhaustive l'histoire de la marque à la croix de lorraine, qui a motorisé les engins les plus performants sur terre, sur mer, et dans les airs, pendant toute la première moitié du 20e siècle. La société a connu de multiples facettes en 54 années d'existence: créateur de voitures de grand luxe et animateur des Grands Prix à la Belle Epoque; motoriste aéronautique de renom international et double vainqueur des 24 Heures du Mans dans les Années Folles; à l'origine d'un consortium géant de l'aviation et constructeur de vedettes lance-torpilles dans les années 1930; producteur de véhicules tous-terrains militaires et nationalisée en 1937; contrainte de travailler sur les moteurs d'avions de BMW pendant la guerre; puis reconverti dans la Snecma, avant finalement de disparaitre en 1951.
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La période finale retrace la nationalisation avec la Société Nationale de Construction de Moteurs (SNCM), l'occupation de l'usine par BMW pendant la guerre, puis la reconversion avec la SNECMA avant la disparition de l'entreprise en 1951.
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Bien que ce prix soit faible comparé à aujourd'hui, cette Lorraine-Dietrich 60/80, ainsi que ses petites sœurs la 18/28, la 28/38 et la 40/45, se situait dans une zone vide du marché. Ces modèles n'étaient pas de haute qualité ni luxueux, mais ce n'était pas des modèles à bas prix non plus. La vente de ces voiture fut donc lente et difficile. Lorraine-Dietrich et la Première Guerre mondiale, la fin d'une ère Comme la plupart des usines à travers le monde, lors du déclenchement de la Première Guerre mondiale en 1914, celles de Lorraine-Dietrich ont été utilisées pour la construction de matériel militaire. La majorité des produits sortants de l'usine de Lunéville étaient des wagons, des camions et des armes à feu. Au sein de la nouvelle usine d'Argenteuil, Lorraine-Dietrich produisait aussi des moteurs d'avion. En effet, bon nombre des avions nommés « l'Oiseaux Blanc » utilisaient le Lorraine 12 Eb, un moteur 12 cylindres montés en V produisant plus de 450 chevaux. C'est l'utilisation en masse de ce moteur qui a incité le gouvernement français à créer la SGA (Société Aéronautique Générale) autour de Lorraine-Dietrich en 1929.
Je pense qu'on peut dire que le festival off 2021 est d'une très très grande qualité. J'ai été surpris de la qualité du tartuffe. Et ben avec « le problème avec le rose » je dois dire que j'ai pris une claque. Au début il y avait l'insouciance Ce spectacle commence avec 4 enfants qui se réunissent pour jouer. Il y a que l'innocence de leurs jeux d'enfants. Mais voilà qu'un jour, un adulte vient leur dire que le rose c'est pour les filles. Et là, c'est tout leur monde qui bascule. Si le rose c'est pour les filles alors les garçons ne peuvent plus manger de jambon ou de saumon. On va voir ces 4 enfants passés à l'âge adulte doucement avec toutes les souffrances de l'adolescence. Le problème avec le rose: un spectacle familiale Ce spectacle est ouvert à tous à partir de 6 ans. Il y a une intelligence tellement grande dans cette pièce, que chacun trouvera sa grille de lecture et comprendra le spectacle à sa manière. Les enfants aimeront la danse et le côté compte de fée. Les parents trouveront un plaidoyer pour une éducation ouverte.
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Le problème avec le rose La [parenthèse] / Christophe Garcia et le Petit Théâtre de Sherbrooke Tous les jours, Alix, Sasha, Lou et Noa se rencontrent dans un carré de jeu rose pour partager de vibrantes histoires. Parfois, un événement de l'extérieur modifie un peu leur quotidien: un avion est passé, il se met à pleuvoir... Rien de bien perturbant, jusqu'à ce qu'une terrible nouvelle leur parvienne: le rose, c'est pour les filles. C'est le cataclysme! Comment continuer à vivre comme si de rien n'était? Et puis le doute s'installe: sont-ils vraiment des garçons? Comment savoir? Projetés tous ensemble dans un impressionnant tourbillon d'émotions, ils s'aventureront à chercher de nouveaux repères, pour le pire et pour le meilleur. Dans cette proposition danse-théâtre pour toute la famille, les créateurs s'appuient sur l'univers cru de l'enfance pour aborder les enjeux du genre et de la diversité. Dessiner une licorne. Se battre. Se salir en sautant dans les flaques d'eau. Qu'est-ce qui est réservé aux gars?
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Première représentation connue 13 nov 2018 - 14 nov 2018 Saison: 2018-2019 Interprétation Le rôle de Noa a été créé par Maria Cargnelli et ensuite tenu par Nina-Morgane Madelaine. Le rôle de Lou a été créé par Marc-André Poliquin et ensuite tenu par Olivier Rousseau. ÉQUIPE DE CONCEPTION AUTRES CONTRIBUTIONS Assistance à la mise en scène Assistance à la mise en scène Chorégraphie Assistance à la chorégraphie Représentations courantes et en tournée Représentations scolaires. Dont une représentation scolaire. 10 oct 2019 - 11 oct 2019 15 oct 2019 - 16 oct 2019 18 nov 2019 - 20 nov 2019 1 déc 2019 - 5 déc 2019 Dont 8 représentations scolaires. 11 déc 2019 - 15 déc 2019 Dont 5 représentations scolaires. 26 jan 2020 - 30 jan 2020 Dont 6 représentations scolaires. Une présentation de L'Arrière Scène - Centre dramatique pour l'enfance et la jeunesse en Montérégie. 4 fév 2020 - 16 fév 2020 Dont 14 représentations scolaires. 24 fév 2020 - 26 fév 2020 23 nov 2021 - 25 nov 2021 Représentations scolaires.
Le Problème Avec Le Rose
fr en Description « Le rose, c'est pour les filles! » Cette fâcheuse rumeur vient troubler le bonheur de quatre petits garçons qui s'amusent très bien pourtant dans leur carré de jeu rose. Mais leur sens de l'amitié et de l'acceptation de soi triomphera des regards et des jugements des autres. Champignons roses, fleurs fantastiques, stalagmites fuchsia, cavernes oniriques, pluie de confettis… cet univers haut en couleur charme tant les adultes que les enfants. Conjuguant les forces de la danse et du théâtre, cette pièce ouvre grand les portes de la liberté et du droit d'aimer ce qu'on aime.
Quels mouvements y associerais-tu? Et une « danse de garçon »? Et une danse neutre qui ne serait ni une danse de fille, ni une danse de garçon? Amuse-toi avec ta famille et tes à briser les clichés, à remettre en question les gestes et mouvements qu'on associe à un genre, tout en dansant tout le monde ensemble! Bande-annonce