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par 122B » 26 Mai 2020, 20:07 pajyg a écrit: 122B a écrit: sans oscillo ou generateur de signal carre pas facile de tester perso ça deconne aussi et c'est le cable entre la broche moteur et le compteur qui a un souci Mais au fait, juste une tite question, qu'est-ce qui te permet d'être sûr que ton problème vient précisément de CE cable? Quel test as-tu fait pour lever ce doute? (continuité des 3 fils? ) test a la valise XR25 pour simuler le capteur boite direct au compteur test ok, de la broche moteur au compteur avec le cable origine: coupures et en tordant le cable au niveau du pedalier coupures ou contact par pajyg » 27 Mai 2020, 18:32 Ahhhhh ok!!! Problème de compteur vitesse sur Renault Super 5 Gt Turbo - Automobile Conseil. Tu es bien équipé!!! Pour le coup je n'ai pas cette chance!! PS: je vais venir 2 ou 3 jours en Ariège en juillet mais surement pas avec la GT... Retour vers Divers Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant actuellement ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 2 invité(s)
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à part à ses deux extrémités (la prise noire ronde derrière la boite à air et la cosse noire rectangulaire derrière le compteur) qui ont été dûment vérifiées, le cable en lui-même est statique (pas comme dans une ouverture de coffre ou de porte) donc comment pourrait-il s'altérer? par 122B » 19 Mai 2020, 21:36 comment il s'est casse je n'en sais rien, dans mon cas la panne est dans le câble, j'ai déjà eut le cas dans des faisceaux qui ne bougent pas par pajyg » 19 Mai 2020, 22:22 Ahhh ok, alors là j'avoue être surpris d'apprendre ça!! Dans ce cas je ferais peut-etre bien de vérifier la continuité des 3 fils de ce cable!! par pajyg » 26 Mai 2020, 13:48 122B a écrit: sans oscillo ou generateur de signal carre pas facile de tester perso ça deconne aussi et c'est le cable entre la broche moteur et le compteur qui a un souci Mais au fait, juste une tite question, qu'est-ce qui te permet d'être sûr que ton problème vient précisément de CE cable? Capteur vitesse super 5 gt turbo charge careers education. Quel test as-tu fait pour lever ce doute? (continuité des 3 fils? )
Un peu d étain ne fera pas de mal non plus. par pajyg » 16 Mai 2020, 22:58 Oui voilà, step by step... Je me focalise dans un premier temps au niveau du tableau de bord car les rares fois ou j'ai roulé avec la GT ces 3 ou 4 dernières années, parfois le compteur marchait et parfois il ne marchait pas et en passant la main par le trou (en dessous à gauche) tout en roulant, parfois ça le faisait repartir.... donc ça m'a fait logiquement penser que le problème venait d'un faux-contact au niveau de la prise tachymétrique. Je m'étais toujours dit qu'un jour il allait bien falloir que je check ça et cette année je m'y suis enfin mis... Après avoir démonté soigneusement et patiemment la prise noire sans rien casser (car les fiches sont bien clipsées! Capteur vitesse super 5 gt turbo sport. ) j'ai donc soudé à l'étain les 3 sertissages (comme déjà dit précédemment) mais comme ça n'a rien changé, je ne vois que la "mini prise" de la nappe! Pas eu le temps aujourd'hui mais je vais voir ça demain et j'ai aussi acheté du "nettoyant contacts BARDAHL" chez NORAUTO cet après midi...
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