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@+ par Pat' la Bidouille 67 » 12 août 2008, 17:57 Lorsque une batterie de Vara est entièrement à plat, la charge est insuffisante pour maintenir un régime normal du moteur, surtout avec l'électronique compteur... varapapy, tu peux faire un essais sur ta Vara si tu veux... décharge ta batterie un max. Rotor d alternateur Honda 125 Varadero 2001 2006 31110-KGB-611 - Flash motos pieces. puis tu démarres à la poussette et tu verras le jolie bordel! Donc un bon chargeur, y a pas mieux!

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5 moteur en marche... c'est pas assez!!! et je rejoins Manu pat66 Nombre de messages: 11 Age: 50 Localisation: perpignan Prénom: patrice Moto(s): 125cc varadero Date d'inscription: 18/03/2012 Sujet: Re: 125 varadéro: problème de charge batterie / régulateur Dim 18 Mar 2012 - 13:28 merci et quelqu'un c'est ou ce trouve l'alternateur sur la varadero???

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Informations complémentaires Poids 1 kg état Marque Honda Numéro de pièce fabricant Non applicable Fabricant compatible Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.

Sur mon ancienne Vara j'avais en éclairage ( avant) 2 X 60 W à la place des 35 w + 2 x 55 W dans le bas carénage... Donc un total de 230 Watts à l'appel. J'ai du constater que l'alternateur ne chargeais plus la batterie, au contraire elle se vidait... Alternateur 125 varadero bus. Après avoir supprimé les 2 Halogènes du bas carénage je n'avais plus de problème. Donc en réalité l'alternateur débite environ 260 watts et non 400 watts. par vs67 » 12 août 2008, 09:46 [quote="Pat' la Bidouille 67] Après avoir supprimé les 2 Halogènes du bas carénage je n'avais plus de problème. Donc en réalité l'alternateur débite environ 260 watts et non 400 watts. [/quote] Effectivement sur les vara jusqu'à 2007 la puisaance de l'lternateur est de 260W mais sur les modèles 2007 et 2008 la puissance est de 400W.

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Comme leur nom l'indique, dans les alternateurs autorégulés, régulateur et redresseur sont intégrés à l'intérieur. Leur contrôle est substantiellement différent: il n'y a pas moyen de vérifier les bobinages à partir de la prise extérieure. Cette prise ne comporte que deux fils, dont l'un, généralement rouge, est le « + régulé » à destination de la batterie. Vous pouvez au moins tester la tension présente sur ce fil rouge, pour détecter un éventuel problème de connexion entre ce dernier et la batterie. Dans le second fil (marron en général), une fois le contact mis, vous devez trouver la même tension qu'à la batterie, à 0, 2 V près, à cause des pertes dans les contacts. Sinon, vous avez déjà trouvé une partie du problème. Un manuel d'atelier complet détaille toutes les opérations et contrôles internes de ce type d'alternateur. Consulter aussi Victime d'une panne? Témoignez! Varadero 125 :Problème électrique (ou electronique?) - Mécanique Scooters - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Changer ses plaquettes de freins Sauver un filetage À retenir… L'alternateur est facile à vérifier à partir de sa prise.

Un ami roulait avec le régulateur HS, en se contentant de recharger la batterie tous les jours. Le régulateur HS a fait cramer l'alternateur très rapidement. pat66 Nombre de messages: 11 Age: 50 Localisation: perpignan Prénom: patrice Moto(s): 125cc varadero Date d'inscription: 18/03/2012 Sujet: Re: 125 varadéro: problème de charge batterie / régulateur Mar 20 Mar 2012 - 19:38 oki merci cyril... Contenu sponsorisé Sujet: Re: 125 varadéro: problème de charge batterie / régulateur 125 varadéro: problème de charge batterie / régulateur Page 1 sur 1 Sujets similaires » VT1100C: problème de charge batterie (baisse de charge à l'accélération) » NT700V Régulateur de charge et batterie Lithium. » [A SUPPRIMER] Deauville 650: panne charge batterie [régulateur HS] » VT 750 ACE 1999 problème de charge batterie » NTV 650: CHARGE de la BATTERIE.... Alternateur 125 varadero en. Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum V2 HONDA:: Electricité (Circuit électrique d'origine) Sauter vers:

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Cet esprit est à l'origine de l'activation en France en mars 2017 de la campagne ''Poursuis Ton Rêve, Quoi Qu'il Arrive'' en tant que partenaire officiel du Comité International Olympique jusqu'en 2024. Toujours tournée vers l'innovation pour répondre au plus près du besoin de son consommateur européen, Bridgestone s'est dotée d'un centre R&D et de deux circuits d'essais, un en Italie et un en Suède. L'expertise technologique de Bridgestone sur le développement des pneus haute performance se traduit par plus de 200 homologations en montes d'origine et par le lancement de produits innovants tels le Bridgestone DriveGuard. * Classé meilleur de sa catégorie en freinage et adhérence en virage sur chaussée humide par l'organisme indépendant de test et de certification de pneumatique, TÜV SÜD. Reference: comparaison des performances des 4 principaux concurrents de sa catégorie: Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Good Year Efficient Grip Performance, Pirelli Cinturato P7. Test effectué par TÜV SÜD sur la demande de Bridgestone en Avril-Juin 2017 à ATP Papenburg sur la dimension de pneu 205/55 R16 91V.

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Label Européen B pour la résistance au roulement Longévité améliorée: kilométrage considérablement amélioré par rapport à son prédécesseur** CARACTERISTIQUES TECHNIQUES L'épaulement connecté bloque la distribution de pression pour un contact au sol optimisé Un ratio négatif optimisé des canaux longitudinaux Un grand nombre de lamelles Des saignées latérales ouvertes Nouvelle technologie de mélange et composé Nano ProTech riche en sillice Construction optimisée de la carcasse LA MARQUE Bridgestone Bridgestone est la marque leader mondial du pneumatique, distribuée dans 150 pays. La marque japonaise équipe tous les types de véhicules de transport tels que les voitures, SUVs, utilitaires, motos, poids lourds et avions, mais également des outillages agricoles et industriels. Ces pneus sont produits partout dans le monde y compris en France (une usine à Béthune). Bridgestone a été créée par Shojiro Ishibashi en 1931 au Japon. La volonté d'assurer la sécurité des personnes sur leur parcours, quelles que soient les conditions, fait partie de l'ADN de l'entreprise.

DESCRIPTION DU PNEU Turanza t005 235/55R17 99 H UTILISATION ET PERFORMANCE Bridgestone, le manufacturier Japonais et leader mondial du pneumatique, présente en janvier 2018 le nouveau Turanza T005: une nouvelle référence en terme de performance, de freinage et de tenue de route en virage sur chaussée mouillée. Le Turanza T005 a été créé pour atteindre les meilleures performances sous la pluie, soutenu par le label Européen de classe A pour l'adhérence sur sol mouillé. Le freinage et les virages par temps de pluie sont assurés par de nombreuses lamelles et par la nouvelle technologie avancée Pro-tech de Bridgestone. Les conducteurs peuvent compter sur cette performance fiable quand ils conduisent grâce aux épaules connectés situés sur les deux côtés du pneu. Il ressort avec une belle note de 14. 1/20 sur UFC QUE CHOISIR LES PLUS DU MODÈLE Excellente adhérence sur sol mouillé Grandes performances de freinage Longévité améliorée Meilleure performance de sa catégorie sur chaussée humide* Excellent labelling: Label Européen A pour l'adhérence sur chaussée humide.