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Choisissez VARTA ® Blue Dynamic EFB pour les véhicules avec des demandes énergétiques supérieures à la normale en raison de trajets plus fréquents, de nombreux accessoires installés, ou pour les voitures Start-Stop sans technologie de récupération de l'énergie de freinage. Blue Dynamic EFB, les avantages clés Conçue pour les systèmes Start-Stop d'entrée de gamme Cycle de vie 2 fois plus long que celui des batteries VARTA ® conventionnelles Conçue pour les véhicules dont la consommation d'énergie est supérieure à la normale Disponible en 5 modèles de différentes capacités, CCA et tailles Recyclable et produite en réalisant des économies d'énergie Ne l'oubliez pas: certains véhicules d'entrée de gamme équipés d'un système Start-Stop sont dotés d'une batterie EFB. Les batteries EFB doivent toujours être remplacées par des pièces de rechange d'origine OE telles que la Blue Dynamic EFB. Avis - Batterie Fulmen AGM Start And Stop FK800 12V 80ah 800A L4D. Pour améliorer la performance, la batterie EFB peut également être remplacée par une batterie AGM. Les produits similaires GF06240V Rupture de stock Prix 592, 94 € x BATTERIE VARTA EFB 12V 80 AH

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-vidange de boite faite 196000 sous les conseils de mon pére (mécano retraité) chez VW: 350€ -par la même occasion en faisant un check du moteur par un bon ami mecano: courrois de distri a faire d'urgence car dégeulasse visuellement et apparement plus vieille que les 120000km préconisé... -turbo qui explose sur autoroute en plein été 2018!!! : malgré l'achat d'un turbo reconditionné cela m'aurrat couté 1800€ en tout (turbo + durrites, démarreur qui a décidé de mourir en même temp, remorquage et main d'oeuvre) Suite a ce changement de turbo j'ai de temps à autres le moteur qui se met en mode safe (3000 tour/m max) et c'est la ou un probleme venant de mon utillisation arrive: Lorsqu'elle se met en safe (généralement sur autoroute) je passe en N, je redémarre le moteur et repasse en D. C'est arrivé une 10aine de fois à cause de la durite du turbo qui etait mal enfoncé. Skoda Scala d’occasion reconditionnée - 1.6 TDI DSG - - 5 portes - Diesel - rv553143 - Aramisauto. Il y a eu une seul fois sur ces redémmarage en live ou ma main a poussé le levier de boite au dessus de N!!! en R et CRACK!!

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Cela a durée même pas une seconde le temp que je repasse en N mais mes problêmes de boite est arrivée quélques temps aprés. Ce pourait il que les quelques fragments de pignons lors du craquement sont venus se loger dans le mecatronic? Le probleme du mecatronic arrive pile au moment de faire la nouvelle vidange de boite (crar il doit aussi y avoir les limaille de fer habituelles)