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Monday, 29 July 2024
MAZDA TROPHEE ANDROS SAISON 2014 / 2015 - PRESENTATION PRESENTATION EQUIPE MAZDA TROPHEE ANDROS SAISON 2014 / 2015 - REPORTAGE CARISSIME Mazda Trophée Andros Saison 2014 2015 Présentation Le Trophée Andros va très bientt attaquer sa nouvelle saison d'hiver et le constructeur Mazda dévoile aujourd'hui ses deux armes de guerre pour tenter de triompher cette année dans cette compétition relevée. Après une première année de découverte, où les résultats n'ont pas toujours été au rendez-vous, c'est chargé de nouvelles ambitions et gonflé à bloc que Mazda va entamer la saison 2014 / 2015 avec des nouvelles voitures conduites par des pilotes on ne peut plus expérimentés. Avec deux voitures officielles dont la préparation est confiée à l'Ecurie Saintéloc, le Team Mazda peut en effet compter sur Jean-Philippe Dayraut, quintuple vainqueur du Trophée Andros et Jacques Wolff, dernier vainqueur de la catégorie promotion. La deuxième, quant à elle, sera confiée à Toomas Heikkinen, brillant pilote finlandais en RallyCross ainsi qu'au Gentleman Driver Patrick Lhoste.

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Cette course Elite reste bien sûr le clou de la compétition et la vitrine du Trophée Andros en termes de vitesse et de puissance. Les plus grands constructeurs automobiles s'y impliquent, conscients que le Trophée Andros offre un vrai plus en matière de notoriété. Ainsi, cet hiver, vous pourrez voir s'affronter dans la catégorie reine les prototypes 6 cylindres, 340 chevaux et 4 roues motrices de Mazda, Toyota, Opel, Dacia ou encore Mini! Départ Trophée Andros Val Thorens Le Trophée Andros réconcilie course auto et environnement Parce que les manches du Trophée Andros se déroulent en altitude et en montagne, dans un décor préservé, les organisateurs ont souhaité mettre l'écologie au cœur de leur manifestation. C'est de là qu'est née l'idée de la première course automobile 100% électrique: le Trophée Andros électrique. Autour d'un modèle unique, l'Andros Car 04, forte de 122 CV entièrement électrique et capable d'atteindre 160 km/h sur la glace, les manches promettent d'être animées car tous les pilotes sont à égalité au niveau du matériel.

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Si le championnat est déjà plié après la manche de Super Besse, tout le monde se devait d'être là pour la grande finale de Saint Dié des Vosges. C'était aussi... Lorsque Mazda nous a proposé de les rejoindre pour vivre la dernière manche du Trophée Andros à Super Besse avec eux, il a été difficile de refuser! Après un... Retour en images sur le Trophée Andros à Super Besse Après le résumé complet de la dernière manche du Trophée Andros à Super Besse illustré par les photos de... Comme on vous l'annonçait la semaine dernière, la dernière manche du Trophée Andros à Super Besse s'est révélée décisive pour le championnat, dans chacune des... Si vous n'étiez pas encore convaincu d'aller à Super Besse ce 31 janvier 2015 pour le grand final du Trophée Andros, voilà qui devrait vous convaincre... Vendredi après-midi, à quelques heures du début des essais de la première manche du rendez-vous du Trophée Andros à Lans en Vercors, le mot annulation était... La pause de fin d'année étant passée, toutes les équipes de l'Andros se sont retrouvées sur la piste d'Isola 2000 dans les Alpes Maritimes, pour cette 4ème... Des doutes planaient toujours en début de semaine pour savoir si la manche de l'Alpe d'Huez allait pouvoir avoir lieu ou non, en raison comme vous vous en...

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Que Jérémi Ancian, l'homme du Haut-Valromey, s'impose au Rallye Ain-Jura à Oyonnax (Ain), semble simplement logique au regard du pedigree et du talent du pilote. Mais gagner à domicile n'est jamais chose aisée eu égard aux spéciales montagneuses, tracées dans la forêt avec le Chemin de la Guerre comme étendard ou le lac Genin, petit havre de paix, et Poizat – Brénod. Ce copieux menu fonctionne depuis quarante-trois ans, avec une épreuve toujours classé en 2e division. « J'ai une préférence pour la spéciale du Chemin de la Guerre avec, dans les premiers kilomètres, une route serrée et endommagée avant de basculer sur du rapide et un goudron large, comme au rallye du Mont-Blanc. Ensuite, on finit sur du sinueux avec un goudron parfaitement lisse. Superbe », confie Ancian. Rallye Ain-Jura 2022 © Allan Liebaut En 2013, les secteurs chronométrés de l'Ain-Jura avaient servi de terrain de jeu pour les finalistes de la Coupe de France avec, au bout du compte, le succès du local Ludovic Gherardi, également vu à son avantage au Trophée Andros et surtout vainqueur de l'épreuve en 2014 et 2015 avant de terminer en dauphin d'Ancian en 2016 et 2017.

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La semaine suivante, Dayraut signait un doublé à L'Alpe d'Huez pour terminer l'année 2014 avec 31 points d'avance sur son premier rival, Olivier Panis. Après la trêve, Jean-Philippe Dayraut montait à nouveau sur le podium à Lans-en-Vercors et s'assurait de son sixième titre en Trophée Andros au terme de la Finale de Clermont Super Besse. Disputée hors classement, la Super Finale de Saint-Dié-des-Vosges permettait à nouveau au Team Mazda France de se montrer aux avant-postes avec des victoires en demi-finales. La Super Finale était malheureusement marquée par une série d'accrochages au cœur du peloton. Jean-Philippe Dayraut: « Lorsque Mazda m'a accordé sa confiance, je me suis engagé à 100% avec l'ambition de gagner le titre. Nous avons entamé un programme de deux saisons avec une nouvelle voiture, un nouveau moteur et un nouveau châssis. La Mazda3 est bien née, car nous avons gagné dès la première année! Je sais que pour qu'une voiture aille vite, il faut qu'elle soit belle… Et elle va très vite!

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Alors que tous les autres championnats touchent à leur fin, un des réjouissances avec l'arrivée de l'hiver et du froid est l'annonce du calendrier des épreuves... Précédent 1 2

Quand on est mort,.. ne sait pas qu'on est mort, c'est pour les autres que c'est on est con,..... c'est pareil par Aurore » 23 nov. 2015, 12:39 Super, n'hésitez pas à faire un tour au paddock EVO SPRINT si vous me cherchez, sinon ça sera un kart tout orange sur la piste par Aurore » 23 nov. 2015, 12:40 scale33 a écrit: Et pourquoi pas plutôt l'Andorre? Ca me ferait un grand plaisir depuis le temps que l'on ne s'est pas vu jean Messages: 36389 Enregistré le: 03 juin 2006, 09:29 Localisation: En Dombes A remercié: 2101 fois A été remercié: 1420 fois par jean » 23 nov. 2015, 16:27 C'est bon ça!!! La glace!! La 205 rallye: Un modèle qui délivre l'une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction. gtseb Assidu Messages: 206 Enregistré le: 30 déc. 2007, 14:01 Localisation: auvergne A remercié: 7 fois par gtseb » 23 nov. 2015, 17:41 BONSOIR avec quelle pneus roule tu sur la glace? je cherche deux pneus cloutes pour ma 205 mazout a l arriere je met 2 lamelles c est plus rigolo l an dernier en allant au trophèe andros on a doublè plein de voitures sa faisait bien marrer le fiston beaucoup moin le volvo xc qui se faisait deposer par Aurore » 24 nov.

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