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Ne ratez plus une offre! Recevez par email les nouveaux emplois correspondant à cette recherche Gestionnaire paie et administration du personnel CDI | CNAV | Localisation: CENTRE, Indre-et-Loire - 37000 Tours En tant que gestionnaire paie et administration du personnel sur Tours, votre mission consiste à réaliser des travaux de masse liés au traitement des dossiers des salariés et de gérer la relation avec les... 25/05/2022 - ALTERNANCE PAIE (H/F) Alternance | RADIALL | Localisation: CENTRE, Indre-et-Loire - 37110 Château-Renault Radiall est un leader mondial de l'interconnexion de haute technologie. Entreprise familiale créée en 1952, Radiall réalise avec ses 3000 collaborateurs un chiffre d'affaires de plus de 300 M€, dont 90%... 25/05/2022 - ASSISTANT(E) RESSOURCES HUMAINES CDI | Avantage Intérim | Localisation: CENTRE, Indre-et-Loire - 37000 TOURS Acteur local et indépendant de l'intérim et du recrutement, Avantage Intérim intervient sur l'ensemble des secteurs d'activité hormis le médical.
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UN(E) MEDIATEUR(TRICE) SCIENTIFIQUE H/F 03/05/2022 - TOURS Placé(e) sous l'autorité d'un Chargé de valorisation du patrimoine vert, vous serez chargé(e) de:MISSIONS:Activités principales (70% d'occupation du temps): Développer, planifier, coordonner et... Indre-Et-Loire
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Entreprise dotée de très belles valeurs humaines où il fait bon vivre Réactivité, confidentialité et rigueur EUR26. 000 - EUR28. 000 Notre client, acteur majeur du secteur de l'énergie, est à la recherche d'un Site Manager pour intervenir en itinérance sur différents départements autour de Tours. Entreprise à forte croissance Poste en itinérance Vous souhaitez travailler au sein d'une entreprise française indépendante et en plein développement dans le secteur du génie climatique (travaux et maintenance), n'hésitez pas à postuler à cette opportunité de Technicien Frigoriste, poste à Tours. Offres d'emploi Indre et Loire | Pôle emploi. Génie climatique, CVC, chauffage, ventilation, climatisation, plomberie, SAV Technicien Frigoriste Tours Vous n'avez pas trouvé le job qui vous correspond? Créez une alerte emploi pour recevoir les offres d'emploi Indre Et Loire par e-mail dès qu'elles sont disponibles. Envoyer votre CV pour vous inscrire et nous vous contacterons si un poste approprié est disponible. Pourquoi ne pas nous confier votre recherche?
Les nombreux monuments historiques qui jalonnent l'Indre-et-Loire représentent souvent l'une des principales activités économiques des petites villes de la région. 33 offres d'emploi assistant paie indre et loire. Les entreprises qui recrutent Les entreprises de service public occupent une place importante dans l'emploi en Indre-et-Loire, ainsi, sans surprise, le CHR de Tours, la SNCF ou encore la commune de Tours emploient un nombre important de personnel. Mais le secteur du commerce (grande distribution) et de service à la personne (Assad, ADMR... ) constituent les principaux débouchés du département. L'industrie pharmaceutique est également très développée au Nord de Tours et tire une partie importante des PME de la région.
Couramment appelées travail aérien les activités particulières d'aviation générale consistent à utiliser des aéronefs pour l'exercice de missions spécifiques, le plus souvent à caractère professionnel. Il s'agit par exemple de largage de parachutistes, de bombardier d'eau pour la lutte contre les incendies, de transport de charge sous élingue, d'épandage aérien ou de photographie aérienne. Ces activités particulières nécessitent pour leur exploitant la mise en œuvre de mesures de sécurité spécifiques dépassant celles du pilotage courant qu'il se doit d'expliciter, et parfois l'obtention de dérogations de la part de l'autorité de l'aviation civile, représentée localement par la direction de l'aviation civile en Nouvelle-Calédonie (DAC-NC). Qui est concerné? Travail aérien. Les exploitants d'aéronefs souhaitant réaliser une ou des activité(s) particulière(s) en Nouvelle-Calédonie. Formalités L'exploitant, responsable de l'organisation ou de la pratique de l'activité, doit transmettre à la DAC-NC: un manuel d'activités particulières (MAP) décrivant l'organisation et les moyens mis en place; une attestation de dépôt de MAP qui, une fois signée par la DAC-NC permettra la réalisation de l'activité; une éventuelle demande de dérogation aux hauteurs de survol, si l'activité le nécessite; les déclarations de niveau de compétence (DNC) de chaque personnel navigant impliqué garantissant la formation qu'il a reçue pour exercer l'activité.
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2° Instruction au sol oVols d'entrainement en double commande à la technique de vol rasant et aux procédures utilisées en épandage agricole (prises d'axe, passages d'obstacles). o Vols d'entrainement en double commande visant à développer la précision d'atterrissage court en campagne. 3° Tests de fin de formation o En vol: évolutions en procédures basses avec formateur à bord sanctionnant sécurité et précision. A2 - OBSERVATION AÉRIENNE - Étude de la réglementation spécifique à ce type de travail aérien (cheminements, demandes d'autorisation... ). - Étude des procédures radio permettant d'étendre les possibilités de circulation dans certaines zones. - Étude de quelques principes de prise de vue aérienne (angle de visée, hauteurs utilisées, matériel... Travail aérien | Les îles du ciel. ). - Étude des précautions à prendre compte-tenu des obligations de vol à basse altitude. 2° - Instruction en vol - Préparation au test de maniabilité instructeur (sauf instructeur en cours de validité) 3° - Test de fin de formation - Réussite au test de maniabilité instructeur (sauf instructeur en cours de validité).
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0 litre de FORD ↳ Avionage GSXR 1000 de Suzuki ↳ Avionage des EB de PSA ↳ Avionage des moteurs Energy de Renault ↳ Avionage du 3 cylindres Energy TCe 90 de Renault ↳ Le 4 cylindres downsizé ENERGY TCe 115 de Renault ↳ Avionage des moteurs BRP à technologie ETEC ↳ Avionage du Suzuki K10 ↳ Avionage du Toyota VVTi 1, 0 l ↳ Avionage du 1.
On parle bien d'ULM, pas de drones! L'épandage? Où ça? En photo dans les livres d'histoire! Le largage para? Travail aerien en ulm streaming. Depuis un pendulaire, un par un et à dose homéopathique! Le tractage banderole qui a été honteusement sacrifié et que nous avons censément défendu ensemble? Vous ne savez pas comment fonctionne le mouvement ULM qui affilie aussi (à 30%) des sociétés à but lucratif comme beaucoup de fédérations sportives (la moto, la voile, le golf) qui ont aussi des professionnels. Vous restez clivée sur des distinctions travail/loisir, club/professionnel qui ont tué à petit feu le système actuel. C'est une règlementation adaptée (non pas un no man's land) et un développement équilibré entre nos clubs et nos sociétés qui a permis le succès de notre pratique. La règlementation ULM a permis l'essor de machines innovantes et accessibles. Elle a créé un écosystème de professionnels et nous avons dans toutes les classes de machines des constructeurs nationaux prestigieux. Vous prétendez ainsi que l'absence de visite médicale aéronautique est une anomalie en ULM, mais quand je vous réponds que l'Angleterre a en aviation certifiée une approche plus libérale qu'en France identique au nôtre en ULM, vous ne dites rien!