Trottinette Électrique Speedway Nano 36V - 10Ah Couleur Alu - Axe Traversant Giant
Caractéristiques de la trottinette électrique Nano ES317 de JD Bug: La Nano, dans sa version ES317 JD BUG, est une trottinette électrique avec une batterie LITHIUM d'une autonomie de 20km Cette trottinette électrique NANO Sports est pliable et réglable en hauteur, avec une propulsion arrière elle se démarque de ses concurrentes. Le moteur placé dans la roue arrière dégage une puissance de 350W, ce qui la fait monter à près de 20km/h en vitesse maximale. Les roues pneumatiques de 200mm (8") offrent un confort de roulage excellent quelque soit le sol! Son plateau large offre une bonne stabilité des deux pieds et son freinage au pied la rend facile à utiliser. Gestion de la vitesse avec un accélérateur au pouce. Informations Techniques: - Poids 13kg - Autonomie: +/- 20km (environ 50minutes) - Vitesse max: 17-20km/h - Puissance: 350W - Batterie: 48 V 4. 4 AH Li_ION - Temps de charge: 2h30 - Dimensions dépliée: 1010 x 460 x 1140 - Dimensions pliée avec guidon: 990 x 460 x 360 mm - Roues 8" - Contrôle de l'accélération au pouce.
Trottinette Électrique Nano Review
Découvrez la nouvelle trottinette électrique Speedway Nano chez urban moov dispo en magasin et en livraison dans toute la France La trottinette électrique Speedway Nano de Minimotors est idéale pour tous vos déplacements. La marque Sud-coréenne produit les trottinettes électriques les plus performantes au monde. Nous vous présentons la petite soeur de la Speedway 4 (la référence sur le marché des trottinettes électriques), ce modèle réduit et urbain est équipé d'un moteur BLDC HUB disposé sur la roue arrière, ce moteur est toujours aussi silencieux et possède une motricité impressionnante pour sa taille. Bien aidé par la batterie de 36v 10Ah, cette trottinette vous permettra de parcourir jusqu'à 30 km et gravir des côtes de 27%. La Speedway Nano vous affichera une vitesse de 30 km/h max au compteur et vous aurez toujours la possibilité de régler la vitesse grâce à ses 3 modes de vitesse. Au niveau tenue de route vous serez équipé de pneu en gomme 8″ (200×50) sans chambre à air. Un frein électrique intégré et un frein à tambour situé sur la roue arrière.
Que le prix et le poids sont assez cconséquents, mais moins cher que certains modèles du même types. On est clairement bluffé des capacités de la Nanrobot D4+ et de la qualité des matériaux, on est sur du solide avec des atouts majeurs. L'autonomie est incroyable pour un modèle électrique aussi compact. Un autre atout est la puissance de l'engin qui n'aura pas de problème à vous transporter même dans des grosses montées. D'ailleurs le fait qu'elle peut être 2 roues motrices change tout. Pour finir, c'est une bonne surprise pour cette trottinette Nanrobot D4 + et on la conseille à tout ce qui besoins de puissance et d'une grosse autonomie. Autres Articles électriques
Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Axe traversant giant tcr Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 37 Inscrit(e): 24-mars 21 Genre: Homme Vélo(s) Perso(s): Giant tcr advanced pro 1 disc Posté 27 avril 2021 à 20h15 Bonsoir a tous Je suis l'heureux possesseur d'un giant TCR 2021 et du coup il est équipé d'axe traversant. Avec ces axes, j ai une petite clé fourni par Giant qui permet de serrer ou desserrer les roues. Sur cette clé, il est écrit 11 nm, du coup quand je serre avec cette clé, suis je obligé de me servir d'une clé dynamométrique en plus ou pas? Est ce que les filetages ou bien l'empreinte de l'axe qui risque de s'abimer avec le temps? Axe arrière 142x12x1,5mm GIANT/DT RWS. Est ce que c'est bon pour si j'ai mis un peu de graisse sur le filetage de chaque axes? J ai utilise la graisse "muc off biio grease team sky". Est ce une bonne graisse? Merci d'avance pour vos réponses. 0 #2 didier95 10 592 24-mai 20 Lieu: Val d'oise parc du vexin Passion: Route/marche/informatique Vélo(s) Perso(s): WILIER CENTO 10 SL Posté 27 avril 2021 à 20h35 Ta graisse fera l'affaire et si tu serre correctement tes roues sans trop forcer avec la clé fournie (ne pas chercher à mettre d'allonge) pas besoin de clé dynamométrique à mon avis.
Axe Traversant Giant Eagle
Comme on peut s'y attendre de Shimano, le changement de vitesse est précis et net, et fonctionne en parfaite harmonie avec le moteur. Freinage Les étriers de frein hydrauliques Tektro HD-M745 Orion à 4 pistons à l'avant et à l'arrière offrent le type de freinage assuré dont vous avez besoin lors de la conduite sur sentier. Tout cela est facilité par un rotor de 203 mm à l'avant et de 180 mm à l'arrière. Suspension La fourche avant Suntour XCR34 offre un débattement respectable de 130 mm, tandis que l'amortisseur arrière Rockshox Monarch R donne 120 mm de débattement. C'est plus que suffisant pour les sorties XC plus difficiles. Roues et Pneus Les jantes Giant AM 27. 5 ″ tubeless ready avec les moyeux Giant eTracker sport et les axes traversants sont un combo difficile, et sont finies avec des pneus Maxxis Rekon Evo Protect 27. 5 ″ x 2. 6 ″ ready tubeless. Axe avant ou arrière route disque Giant levier amovible - Veloseine. Ils offrent une bonne adhérence pour la conduite hors route et offrent également un bon niveau de protection contre les crevaisons. ** Le modèle 2021 utilise une taille de roue de 29 pouces Kit de finition Tout le kit de finition est composé de composants de marque Giant Connect, de la tige de selle de 30.
Axe Traversant Giant Lion
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