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Date d'inscription: 04/05/2009 les autres couleurs c'est alimentation de boitier contacteur poussoir CLIC ICI antidémarrage a clé CLIC ICI la LED qui clignote CLIC ICI fermeture centraliser tout ses câbles tu débranche et tu isole correctement 2h de travail sans ce presser 3061. 9ddw8 Petit mécano Nombre de messages: 90 Age: 42 Localisation: Bonneville, Rhone-Alpes, France Emploi: magasinier - cariste Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 16/01/2013 merci de toute façon je prend toujours mon temps quand je fais les choses en plus je m'éclates dans l'électricité auto donc j'irais tranquille et je n'ai pas accès facilement à tout les cables donc est ce que on peut tomber facilement le tableau de bord car je vais en profiter pour refaire le cablage de mes hauts parleurs et je voudrais le faire correctement. Compteur 306 phase 1 application. 3061. 9ddw8 Petit mécano Nombre de messages: 90 Age: 42 Localisation: Bonneville, Rhone-Alpes, France Emploi: magasinier - cariste Niveau technique automobile: 4 Date d'inscription: 16/01/2013 et je voulais savoir aussi par rapport à la centralisation d'origine, est ce qu'il y a un boitier ou des connecteurs ou tout est raccorder car j'en ai pas vu en démontant le porte fusible sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux.
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206 HDI 2. [ peugeot 206 xs hdi an 2001 ] probleme électronique compteur (résolu) - Page 3. 0 Nouveau Nombre de messages: 42 Age: 43 Localisation: 80 Emploi: SANS Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 09/09/2012 bonsoir, il parrait qu'il ne faut jamais debrancher la bsi avec la baterie en charge? je pense pas vu que sa ne ma rien fait de plus... j'espere vraiment trouver cet sollution quel soit enfin afficher quelque part sa aidera forcement quelqu'un un jour qui aurra le meme souçi cdt 206 HDI 2. 0 Nouveau Nombre de messages: 42 Age: 43 Localisation: 80 Emploi: SANS Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 09/09/2012 bonjour, probleme resolu, c'eté un file du faisseaux ( temperature d'eau) pincée avec le tournevis fabi186 Tech-modo Nombre de messages: 3880 Age: 39 Localisation: chatellerault 86 Emploi: mecano Niveau technique automobile: Réferent Technique Peugeot Date d'inscription: 04/10/2009 salut content que ta panne soit resolu le prochain coup ne fait pas travailler des boucher sur ton auto sa t evitera se genre de panne 206 HDI 2.
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Bonjour tout le monde! Cela fait un moment que je traîne sur ce forum et voyant tout les sujets abordées sur cette voiture emblématique, je me suis demandé si il y avait mon problème récurent sur mon optique de phare! N'ayant rien trouvé à ce jour sur internet en général, je vous octroie mon problème: J'ai acquis une Peugeot 306 1. 9d de 2000 (donc phase 2) avec 200. Compteur 306 phase 1 answers. 000km au compteur il y a de cela quelques mois. Plusieurs détails d'esthétique qui ont été changé comme pare-choc etc... MAIS il me reste encore un détail à réglé et j'aimerais ne pas dépenser ENCORE des sous pour ce veau de compétition dont j'essaye de prendre soins aussi bien mécaniquement que physiquement! Je vous envoie en photo mon optique de phare plus qu'embêtant avec l'autre optique dans un état propre: Optique défectueux avec une trace bizarre dessus: Voici maintenant mon autre phare: Comme vous pouvez le voir (si vous voyez bien évidemment:') Mon phare à une sorte de couche de "plastique" comme si un "film" avait été enlevé dessus et sa a laisser des traces un peu opaque dessus.