[Sails Of Glory] Veer - Points De Règles ! - Tric Trac | Tige De Selle Inversée 2

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Monday, 24 June 2024
incroyab' Oui c'est bien lui mais sans les longs cheveux d' le temps passe usinesmanu Messages: 1810 Inscription: Mar Avr 04, 2006 3:32 pm Localisation: St Just Luzac (17) par usinesmanu » Dim Nov 23, 2014 1:30 pm Je relance le sujet pour savoir si certains ici on testé ce jeu, et peuvent partager leur expérience? Les règles sont-elles disponibles sans bateaux? Je cherche une règle de combat naval assez simple, d'après ce que j'ai lu sails of glory pourrait faire l'affaire, mais par contre je ne suis absolument pas intéressé par leurs bateaux pré-peints... par usinesmanu » Dim Nov 23, 2014 1:37 pm Je vois qu'il y a une autre discussion sur le sujet qui répond partiellement à mes questions: Et en faisant une petite recherche j'ai trouvé un lien de téléchargement officiel pour le livret de règles (en anglais). Sails of glory règles en français en. Je vais pouvoir me lancer dans sa lecture. Dernière édition par usinesmanu le Dim Nov 23, 2014 2:53 pm, édité 1 fois. par Michel » Dim Nov 23, 2014 2:04 pm C'est vrai que leurs bateaux ne donnent pas franchement envie par usinesmanu » Dim Nov 23, 2014 2:54 pm Surtout au prix où ils sont vendus!

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Non, je ne crois pas que ce soit utile et fiable, et surtout cela encombrerait inutilement les régles déja bien complétes. Il me semble qu'il y a ce qu'il faut pour ordonner un mouillage du bateau??

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Quelques explications sur ce jeu fabuleux qu'est Wings of Glory WW1 Pour ce premier article consacré à ce jeu et avant de détailler les avions disponibles jusqu'à présent dans de prochains articles, il me faut déjà expliquer en quoi il consiste et comment y jouer. C'est un jeu vraiment fantastique pour peu que l'on s'intéresse même de loin à cette période de l'histoire, et extrêmement ludique en soi si la partie historique ne nous intéresse pas. Il est malheureusement peu connu en France, alors qu'il a directement inspiré Star Wars: X-Wing, qui lui bénéficie évidemment d'une notoriété bien plus importante (alors bien sûr on me dira « ben oui c'est normal c'est Star Wars quoi! », mais bon…). En vérité je vous le dis, au commencement était Blue Max. C'était dans les années 80 pour sa première édition. Il a fait l'objet récemment d'une réédition en français. Sails of glory règles en français pour. Oriflam a eu l'excellente idée de le traduire et de le publier sous le titre des « Ailes de la Gloire » dans les années 90, jeu qui a fait ma joie et celle de deux collègues lorsque nous y jouions pendant notre pause de midi.

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Et il y a aussi des tires de fusillers si les bateaux sont très proches. Et il faut aussi tenir compte du vent… Enfin bon, une partie avec des règles simples, mais assez réalistes quand même. Ensuite nous avons démarré une partie avec les règles standards et un scénario: Les 3 bateaux français démarrent d'un bort du plateau, et doivent le traverser sur la longueur sans qu'aucun navire ne coule. Il y a d'abord eu une bonne vingtaine de minutes de lecture des règles (pendant que je me baladais sur les tables de Warmachine) avant que démarre la bataille. Donc cette version ajoutait 2 difficultés: La seconde manœuvre devait être choisie avant de dévoiler la première… mmmh! Subtile! Surtout pour se rentrer les uns dans les autres. L'autre difficulté était que les enfilades n'étaient possibles qu'avec les canons centraux. Sails of glory - Page 5 - Les forums du jeu d'Histoire. Et la bataille commença: Pendant que les français se dirigeaient droit vers l'autre bord, notre gros navire fonça droit sur eux. Je le suivais de près, et notre dernier allié se préparait pour les intercepter plus en arrière (on va dire qu'il s'est placé en défense).

C'était extrêmement éprouvant pour l'équipage dans les hauteurs qui devaient faire passer les vergues et border les balancines sans tomber ni se tromper et parfois sous le feu!! Etonnement le terme virage est noté en place de virement de bord et ensuite on parle bien de virer (peut être à corriger? ). Ceci dit, je ne donne pas de leçon (mais je connais bien la voile), mais j'avoue que cet épisode sur cette règle m'a interrogé, c'est en tout cas un beau travail et je l'étudier avec interêt. Règles du jeu - Sails of glory (2013) - Jeu de société - Tric Trac. par chachacha69 » Mar Jan 28, 2020 9:23 am Bonjour Eternam (je n'ai pas d'autre nom à disposition), Quelques explications sur les points soulevés. D'abord plutôt qu'une règle "amateur" je dirais que c'est une règle pour les amateurs de jeu naval de cette époque. Amateur au vrai sens du terme: celui qui aime, apprécie, se laisse tenter... D'abord je tiens à préciser qu'un de mes principaux impératifs quand j'ai conçu ma règle était de faire un jeu qui puisse se terminer en une après-midi. Figuriniste depuis 40 ans j'ai trop souffert d'arriver en fin d'après-midi avec une partie inachevée et dont on ne connaissait jamais l'issue... Du coup, j'ai fait des choix dans la simplification ou plutôt la globalisation de certains paramètres.

Mais pour le look et l'originalité je crois que je vais plutôt me laisser tenter par la tige inversée (Et salut le Palaisien!! Perso j'ai habité 5 ans à 300m de la gare RER de Lozère... ) par Julien M » 10 oct. 2006 22:41 Ah, faut dire entre un Lucero et une tds c'est pas le même budget Va voir les photos sur le blog de Stevan11 tu changeras peut-être d'avis: Un lucero tout monté en config CLM à 6, 5kg... splendide Moi j'ai habité 6 mois à 100m de la gare de Lozère par Julien M » 10 oct. 2006 22:44 Tu es à 6 cm et tu à quelle TDS? et quel réglage de chariot? par DJJJJJ » 10 oct. 2006 22:53 Bah c'est un tige de selle no-name (je sais pas si ça se dit dans le monde des accessoires vélo... ) montée d'origine (elle présente un déport vers l'arrière), et ma selle est à fond de chariot vers l'avant!! par Julien M » 10 oct. 2006 23:08 Hmm, dans ce cas effectivement, peut-être qu'une tds inversée peut être utile. Regarde celle-là: Thomson elite en version "setback", qui peut aussi devenir "setforth" (ca se dit??? )

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-Antoine- a écrit: C'est un avantage pour pouvoir développer plus de puissance (j'ai bon? ) en plus du gain aéro si la position est bonne, mais il y a une perte dans les montées puisque même assis normalement sur la selle, les mains sur le cintre, les fesses sont en avant de l'axe tige de selle-pédalier en passant par le tube vertical du cintre et que du coup les forces mécaniques transmises par l'intermédiaire de la selle ne sont plus dans cet axe. J'ai bon ou pas?

Le vélo le plus utilisé aux Championnats du monde Ironman? Cervélo. Et avec une place sur le podium en prime. Koen Bouwman remporte la 19ème étape du Giro d'Italia. Sa deuxième dans ce grand tour. Maniabilité, assurance et prouesses inégalées en montée comme en descente. Le Cal-5 prêt à enchaîner les kilomètres de l'été. Sa deuxième dans ce grand tour.