Pacte Pour Une Logistique Métropolitaine | Livraison Nouvelle Calédonie
Patrick Ollier, président de la Métropole du Grand Paris (MGP), Patrick Braouzec, vice-président délégué à la logistique métropolitaine, Jean-Bernard Bros, adjoint à la maire de Paris, et Jean-Michel Genestier, maire du Raincy, viennent de présenter le projet de Pacte pour une logistique métropolitaine. Actualité Publié le 09 mars 2018 à 16h25, Pour la Métropole du Grand Paris, la logistique métropolitaine « constitue un défi à de multiples échelles. Acte 2 du Pacte pour une logistique métropolitaine - Transportissimo. Elle est un service aux habitants et aux entreprises et artisans des communes. Elle est pourvoyeuse de nombreux emplois et maille le territoire par ses infrastructures. Concurrencée par d'autres secteurs économiques pour l'occupation du foncier en zone dense, la logistique nécessite, pour se développer en ville, un véritable portage politique ». En matière de cadre de vie et d'environnement, elle a, par ailleurs, des impacts sur la qualité de l'air, les nuisances sonores et la congestion urbaine. Pour Patrick Ollier, « la logistique doit sans cesse se réinventer pour s'adapter aux nouveaux modes de vie et nouveaux usages qui appellent de nouveaux modes de distribution ».
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Forte d'une expérience de plus de dix ans sur le sujet, à l'actif de laquelle il convient de citer notamment le Livre Blanc de 2011 et la typologie des espaces logistiques urbains de 2017, Afilog a été le seul membre représentant le secteur privé au sein du comité de pilotage, aux côtés des élus Patrick Braouzec, Vice-Président Délégué à la Logistique Métropolitaine, Jean-Michel Genestier, Maire du Raincy et Jean-Bernard Bros, Adjoint au Maire de Paris. Pacte pour une logistique métropolitaine video. Ce format resserré, ainsi que l'association ultérieure, en tant que signataires, de nombreux autres acteurs, montre la porosité et la compréhension mutuelle possibles entre sphère publique et sphère privée. Afilog tient à souligner la dimension spatiale de toute politique de logistique urbaine, qui loin de ne traiter que des flux, doit traiter d'affectation de l'espace. Cela se traduit dans le Pacte par des mesures relevant du droit de l'urbanisme, ainsi que de la police de la circulation et du stationnement. La question foncière n'est pas éludée et les membres d'Afilog souhaitent que les arbitrages qui seront rendus sur le territoire métropolitain en matière d'affectation du foncier donnent une juste place à la logistique, y compris en mixité programmatique aux côtés d'autres fonctions urbaines.
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Trois premiers comités opérationnels D'un point de vue opérationnel, ce pacte s'articule autour de 12 priorités regroupées en 4 axes de travail: optimiser les flux et les livraisons; favoriser la transition des flottes vers des véhicules à faibles émissions et silencieux; valoriser l'intégration des fonctions logistiques dans l'urbanisme et les projets d'aménagement; impliquer le consommateur comme facilitateur de la chaîne logistique. Pour l'heure, trois premiers comités opérationnels sont sur les rails et commencent d'ores et déjà à plancher sur: l'harmonisation des règlements de voirie et de livraison dans la métropole; le déploiement des bornes de recharges électrique et des stations d'avitaillement pour le gaz naturel pour véhicules (GNV), le bioGNV et l'hydrogène; le développement du transport fluvial et l'amélioration de ses conditions d'accès. Auteur Diane-Isabelle Lautrédou
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Sur la Brousse, livraison à un point-relais le plus proche de chez vous (cf. liste des points-relais ci-dessous) pour les colis lourds Poids limite: 120 kg Environ 4 à 5 jours ouvrés Nouméa / Grand nouméa: 1500F entre 15 et 25 kg, + 500F par tranche de 10kg supplémentaire au-delà de 25kg Brousse: 1700F entre 10 et 20kg, + 500F par tranche de 10kg supplémentaire au-delà de 20kg Livraison Colis Lourds sur les Iles Livraison via Frêt avion ou bateau en fonction des caractéristiques de la commande à livrer: poids, dimensions, batteries, fragile... Pour le Fret CMI, les colis déposés sur le quai de déchargement et sont à récupérer dès l'arrivée du bateau. Paiement et livraison. SI la marchandise semble endomagée, vous devez faire toutes les réserves et photos nécessaires directement auprès de l'agent de la CMI sur place. 2500F entre 10 et 15kg, + 800F par tranche de 5kg supplémentaire au-delà de 15kg Livraison en point-relais sur la Grande Terre Livraison dans un point-relais, où vous pouvez venir retirer le colis sous 15 jours aux horaires d'ouverture du point-relais.
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