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Friday, 9 August 2024

Évitez les endroits caillouteux et les plages trop courtes. Où faire du char à voile? Le char à voile est plutôt une discipline de la partie nord de la France. En effet, tous les plus beaux spots se trouvent (presque) au nord de la Loire. Oui, presque, car Saint-Brévin-les-Pins est situé juste à l'embouchure du fleuve! Le char à voile et Saint-Brévin, c'est une longue histoire et les lieux sont parfaitement adaptés à la pratique. Ensuite, on peut faire du char à voile en Bretagne. Tout d'abord, à Saint-Jacut-de-la-Mer et Sables d'Or les Pins, des plages de sable à perte de vue idéales pour faire rouler votre voiture à voile. La baie du Mont-Saint-Michel est aussi un lieu de pratique prisé, notamment lorsque la marée est très basse. La presqu'île de Quiberon abrite de très nombreuses écoles de char à voile. C'est donc un coin parfait pour apprendre à manier l'engin. C'est un peu la même chose sur l'île d'Oléron, à la différence près que les plages sont encore plus grandes. Enfin, le top du spot de char à voile… Enfin, une fois n'est pas coutume, on termine par ce qui se fait de mieux.

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Enfin, les lieux de pratique seront abordés en dernière partie. Comment faire du char à voile? Si vous êtes débutant(e), la première question que vous allez sûrement vous poser est la suivante: « Comment fonctionne un char à voile? ». Tout ceci est on ne peut plus normal! Cette petite formule 1 des sables est en effet étonnante au premier abord et une petite prise en main est nécessaire. Tout d'abord, ne lésinez pas sur la sécurité. Soyez bien équipé(e) et n'oubliez pas votre casque. Ensuite, vérifiez toujours que le matériel est en bon état. Si vous prenez un cours de char à voile avant de débuter, votre instructeur saura vous montrer toutes les consignes à respecter. Une fois bien équipé(e) et à bord, il va falloir « mettre en marche » votre voiture à voile. Pour ce faire, courrez avec votre char face au vent et montez à bord dès qu'une vitesse minimale est atteinte, voile grande ouverte. La suite est probablement le plus difficile, c'est le maniement de la voile. Cela vous permettra d'aller plus vite, mais aussi de vous arrêter (c'est mieux!

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La roue directrice, désormais positionnée à l'avant de l'appareil, est commandée par un palonnier, sorte de guidon que le pilote actionne avec ses pieds pour donner la direction (certaines gammes sont encore équipées d'un volant). L'orientation du gréement et son degré d'exposition au vent sont déterminés par la tension que le conducteur produit au moyen d'une corde de 60 centimètres (« l'écoute » dans le jargon), qu'il tire ou relâche selon qu'il souhaite donner de la puissance à son engin ou le ralentir. Lorsqu'il tire sur l'écoute, la voile se rapproche de l'axe du char et se gonfle ce qui permet au char d'avancer. Enfin, les vieilles boîtes à savon d'antan ont cédé la place à des essieux en matériaux composites, un châssis en aluminium recouvert d'une coque polyester profilée comme une fusée pour bien pénétrer l'air. La vitesse d'un char? Sur terre, elle peut atteindre jusqu'à deux fois la vitesse du vent! C'est le véhicule qui se déplace le plus vite grâce à cette source d'énergie.

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Dix ans plus tard, un néo-zélandais, Peter Lynn, invente un nouveau type d'engin tracté, cette fois, par un cerf-volant. C'est le char à cerf-volant. Il apparaît pour la première fois en France en 1992. Il est adopté et reconnu par la famille char à voile depuis 1996. Aujourd'hui, le char de compétition actuel est l'exacte prolongation appliquée sur le terrain par Demoury, Ameele, Lambert... Le Char idéal, dont la jauge reste à définir, se rapproche des Formule A, véritables Formule 1 des Plages. Mais quelle que soit la jauge, la passion demeure: un des fils d'Henry Demoury, aujourd'hui âgé de plus de 70 ans, parcourt la plage du Touquet 300 jours par an par tout les temps, sur son fidèle Char à Voile « Deckers ». Bibliographie et images extaites du site: Gruissan Windcar

Une fois la réservation faite, on vous communiquera l'adresse exacte du lieu de rendez-vous: faites vite, les places partent très vite!

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