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Saturday, 6 July 2024

Absence de jalonnement pour aller jusqu'au centre. De Givry à Buxy La Voie Verte commence à Givry, gros bourg viticole aux maisons de pierre blanche, mérite une visite (voir la porte monumentale, l'ancienne halle aux grains, les lavoirs). À partir de l'ancienne gare de Givry, on roule tout de suite en pleine campagne, puis on monte régulièrement sur 5km, en sous-bois. Un premier joli château apparaît sur la droite au loin. On traverse la ville de Buxy, où l'ancienne gare a été transformée en halte-services et abrite l'Office de Tourisme (voir le Musée de la vigne). Au-delà, la Voie Verte continue à monter en pente régulière, alternant passages ombragés avec passages offrant des vues lointaines, avec quelques villages dans les vignes des collines. De Buxy à St-Gengoux-le-National À 20km du départ, la Voie Verte se situe à flanc de colline, au milieu des vignes, et l'on découvre en contre-bas la plaine, avec une crête sombre et boisée barrant le paysage. Cette courte section est la plus belle du parcours.

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La Voie Verte est un itinéraire permettant de sillonner le département sur près de 350km qui suivent le tracé des anciennes lignes de chemin de fer. Entièrement balisée et sécurisée, réservée aux véhicules non motorisés, et recouverte d'un revêtement entièrement roulant, la voie verte offre la possibilité, seul ou en famille, de se promener ou de faire du sport à pied, à vélo, à roller... 28 boucles de cyclotourisme, empruntant des petites routes sont balisées et rattachés à l'ensemble des voies vertes et véloroutes et permettent d'apprécier, sur près de 730km, la vie locale, artisanale et culturelle de la région... C'est un moyen unique de découvrir les richesses environnementales et culturelles de la région Sud Bourgogne, par le biais d'un parcours authentique et naturel qui serpente entre Saint-Léger-sur-Dheune et Charnay-les-Mâcon en passant par Chalon-sur-Saône et Cluny. Départ de Cluny: parking du Prado - liaison voie verte. La Grande boucle de Bourgogne du Sud: Un parcours culte qui file de Chalon-sur-Saône à Mâcon, en trois ou quatre jours (145km).

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C'est l'une des nouveautés touristique de la saison dans le Mâconnais. Et son objectif est singulier: s'amuser… à vous perdre. Cette ambition, c'est celle du complexe Epidéfi, qui a vu le jour au départ de la voie verte, à Charnay-lès-Mâcon. Pour ce faire, ses deux créateurs, les entrepreneurs mâconnais Fabian Humbert et Guillaume Merrouche, ont imaginé un labyrinthe géant, tracé dans un champ de maïs de quatre hectares. « Cela doit faire trois ou quatre ans qu'on a cette idée en tête et que l'on essayait de trouver le bon endroit, c'est-à-dire un terrain qui compile lieu touristique et l'accord...

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Le tunnel du Bois Clair fait l'objet d'un arrêté de protection de biotope pour la sauvegarde des chauves-souris (panneaux très peu explicatifs aux entrées du tunnel), impliquant la fermeture hivernale de l'ouvrage du 15 octobre au 31 mars et l'interdiction d'émettre tout bruit susceptible de troubler la quiétude de ces petits mammifères volants. La traversée du tunnel se fait en 10 mn (1, 6 km), en roulant doucement pour éviter le bruit et les infiltrations d'eau rendant le revêtement glissant en roller. La température s'abaisse vite jusqu'à 11°C, et on ne regrette pas d'avoir amené un coupe vent ou un pull. Un système d'éclairage est présent dans le tunnel, mais il peut être prudent d'avoir une lampe sur son vélo ou une frontale (lorsque nous avons emprunté le tunnel en 2016, une portion n'était pas éclairée – à l'aller seulement). Le parcours de la voie verte devient plus technique et un peu plus physique en rollers: descentes et montées importantes. Le rythme est ralenti par quelques arrêts en bordure de chemin pour éviter de prendre trop de vitesse.

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C'est la troisième fois que Mâcon Vélo en Ville rencontre les élus et services techniques de Charnay-lès-Mâcon pour parler vélo et mobilité active. Et une prochaine réunion est prévue en mars 2022. À l'image de ce que nous faisons depuis quelques années déjà à Mâcon, nous inaugurons donc un « comité technique vélo » qui, nous l'espérons, fera progresser la mobilité cycliste. Charnay vient de franchir la barre des 50 réponses: un clic pour participer vous aussi à l'enquête! Avec Patrick Buhot, adjoint à l'urbanisme et aux infrastructures, et le directeur des services techniques, Patrick Gabriel, nous sommes revenus sur des propositions faites lors de la précédente réunion concernant le secteur « rue de petits champs / rue A. Paré ». Nous devrions avoir une accessibilité facilitée à la piste « voie verte » de la rue Ambroise Paré en venant la rue de la Grange St Pierre et en allant vers la rue des petits champs d'ici le printemps. C'est prévu au budget 2022. Le panneau « sauf cycle » aurait déjà dû être apposé sous le sens interdit rue des petits champs côté barreau Rambuteau, les services sont avertis.

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Nous avons aussi abordé l'article du bulletin municipal qui avait suscité à juste titre un grand mécontentement dans l'association. Nous avons rappelé que si l'enjeu était de développer l'usage du vélo, cet article pouvait être contre-productif. Patrick Buhot nous a assuré que celui-ci faisait partie d'une politique de communication plus large visant à faire de la prévention contre les comportements incivils et que l'automobile aurait droit prochainement aussi à sa double page. Ce ne sera pas dans le prochain bulletin qui est déjà finalisé, dommage! Mais nous serons attentifs à ce que l'information sur les devoirs des automobilistes face aux piétons et aux cyclistes soit bien relayée! Patrick Buhot a terminé en se disant tout à fait favorable à relayer l'opération « baromètre des villes cyclables » sur le site de la mairie et sur facebook, cet outil pouvant permettre aux élus de mieux comprendre la pratique du vélo sur leur commune et ses enjeux. La barre des 50 réponses, qualificative pour que Charnay soit prise en compte dans la publication de l'enquête, vient d'être franchie alors qu'il reste encore un mois pour faire encore grimper le baromètre.

Carte des menus Menu du jour: 17. 9 0€ Dimanche et Jours fériés: Menu spécial (Entrée / Plat et garniture / Fromage blanc ou Dessert) Escargots de Bourgogne (la douzaine) 13. 50€ Andouillette Beaujolaise 14. 00€ Quenelles Bobosse 14. 90€ Entrecôte Charolaise (vbf, frites & salade verte) 23. 50€ Bavette Charolaise (vbf, frites & salade verte) 17. 00€ Tartare de bœuf charolais (vbf, coupé par nos soins) 18. 00€ Escalope de veau à la crème 16. 50€ Sandre 22. 00€ Omelette (frites & salade verte): – Nature 10. 00€ – Fromage 13. 50€ – Champignons 13. 50€ Salades composées: – Salade Saint-Marcellin 13. 50€ – Salade de gambas persillées 16. 50€ Toutes nos viandes à la carte sont des viandes bovines françaises (vbf). Les viandes du menu du jour sont vbf ou d'UE ou de Nouvelle-Zélande pour l'agneau. Les prix proposés sont les prix donnés à ce jour, sauf erreur de mise à jour récente.

Nul besoin d'être parrainé pour en profiter, une simple inscription suffit. Là aussi, les réductions annoncées atteignent 70%. Quant aux délais de livraison, ils varient selon les ventes, mais il faut compter une vingtaine de jours au minimum! Fruit rouge: victime de la mode Tout nouvellement lancé, devrait vite devenir une adresse incontournable pour les fashion victims de luxe. Après les collections de Cerruti, ce sont des vêtements Sonia Rykiel homme qui sont attendus. Les réductions annoncées vont jusqu'à 75%. Mais pour refaire sa garde-robe… il faut être parrainé. Une carte privilège permet en effet d'être invité aux ventes la veille de l'ouverture. Mais elle est plutôt chère (10 euros), compte tenu de sa validité limitée à trois mois. Les bones affaires du net direct. Vente privée: forte affluence Les bonnes affaires appartiennent à ceux qui se lèvent tôt, sur Vente privée. Ce pionnier est en effet un peu victime de son succès: quelques minutes seulement après l'ouverture d'une vente, de nombreux articles sont déjà en rupture de stock.

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