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Thursday, 25 July 2024

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GO Voyages est aussi présent sur les réseaux sociaux ( Facebook, Twitter). Elle dispose aussi d'un blog proposant des idées de voyage et des informations pratiques [ 13]. Go Voyages dispose d'un abonnement annuel appelé GO Prime. MTrip | applications mobiles pour l’industrie du voyage. [ 14] Les clients bénéficient de réductions sur les vols, les hôtels et la location de voiture [ 15] et d'un service client prioritaire. Le prix de l'abonnement est de 54, 99 € par an, [ 16] le montant de la réduction dépend de celui de la réservation: par exemple, sur une réservation de vol comprise entre 100 € et 199 € la réduction moyenne est de 40 € [ 16]. Ce modèle d'abonnement Prime a été lancé en France, aux États-Unis, en Allemagne, en Espagne, en Italie, au Portugal et au Royaume Uni. [ 14] Il a atteint 2 millions d'abonnés en novembre 2021 [ 15] et prévoit d'atteindre 7, 25 millions d'abonnés d'ici la fin de l'année fiscale 2025 [ 15]. Critique [ modifier | modifier le code] En février 2015, les sites Go Voyages, Opodo, eDreams, ainsi que d'autres sites de voyages et de compagnies aériennes, ont été mis en cause pour des pratiques jugées trompeuses par la DGCCRF, notamment en ce qui concerne la facturation de montants supérieurs à ceux annoncés aux clients [ 17].

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21 Avril 2022 Avis et question concernant une optimisation dû à de multiples sites 18 Avril 2022

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Un Bandama 2017 à connotation Particulière. Ils étaient 30 concurrents engagés pour cette 43ème édition du rallye et 29 ont pris le départ. Le Bandama 2017 était placé sous le signe d'un challenge à relever. De Soumahoro Moriféré, Gary Chaynes et Fané Bakary, les compétiteurs qui y sont encore actifs, ceux-ci totalisaient 3 victoires au palmarès de cette épreuve. Il fallait donc une 4ème étoile à nos pachydermes pour être parmi l'un d'entre eux le plus titré du bandama. La bataille s'annonçait donc très serrée. Toutefois Fané Bakary ne pouvant pas participer cette année au bandama, il en restait les 2 principaux rivaux, Gary et Soum. Un nouveau championnat africain débute. Cette année, Gary n'est pas inscrit au championnat africain; la cause semble se justifier par un passé douloureux, précisément en 2014 où après avoir remporté le titre de champion d'Afrique, Gary se rapproche de sa fédération et du ministère ivoirien de la jeunesse et des sports pour que des moyens soient mis en œuvre pour conserver son titre.

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Dernère publication 13/02/2017 à 09:43 min Gary Chaynes n'est plus le champion du rallye Bandama. Il a été détrôné au terme de la dernière spéciale par Soumahoro Moriferé lors de rallye qui s'est couru le dimanche 12 février 2017. Soumahoro Moriferé et son co-pilote Romain Comas à bord d'une Mitsubishi Evo 10, ont retrouvé le sommet du podium du Rallye Bandama après leur dernière victoire qui date de 2012. En 02 h 32 min 32s (secteurs compétitif) l'équipage Soumahoro Moriferé – Comas Romain a dominé la course avec un écart de 8 min 17s sur l'équipage Abondio Maxime – Borges Hugo (Mitsubishi Evo 9) qui a terminé 2e de la compétition et un écart de 15 min 39s pour l'équipage Malherbe Loïc- Brion Thierry ( Subara Impreza) 3e du Bandama. Un temps qui lui permet de remporter pour la 4e fois le rallye après ceux de 2009, 2011, 2012 et 2017. L'équipage Soumahoro Moriferé-Romain Comas a reçu son trophée des mains du ministre des Sports et Loisirs, Amichia François, qui a assisté à la clôture de la 43e édition.

Q ue retenir de la saison 2016 en Côte d'Ivoire?... Un championnat à six manches, une équipe fédérale appliquée, des clubs au four et au moulin, une sécurité au top des révélations, des déceptions, un public toujours au rendez-vous, le réveil tardif de Moriféré Soumaoro, un quatrième titre d'affilée pour Gary Chaynes le désormais maestro de la discipline voici ce qu'il faudra retenir de l'année 2016 du sport automobile ivoirien. Le team hermès fait la pluie et le beau temps. Quatre victoires de suite acquises au Bandama, à Gagnoa, pendant la pentecôte et au rallye du N'zi sous l'assistance technique de Orlandi Sport-Auto c'est le fruit de la saison pour Gary et ses compères du team hermès. La totalité des victoires du team est à mettre à l'actif du champion d'Afrique 2014. L'écurie entre temps a vu l'arrivée de Harb Black'man Han San et Jean Charles Seiller. Marc et Cédric Molinié ont permis à l'équipe de faire le couplé gagnant pendant le Bandama. C'était déjà arrivé en 2015. Trois copilotes ont été à la droite de Gary pour cette saison ce sont David Israel, Kinté Helle et Laborde Bruno.

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« Le ministre des Sports a débloqué des situation qui nous ont permis d'organiser le rallye Bandama », a reconnu le président de la FISA. Ange K envoyé spécial à Yamoussoukro

Ces équipages auront de nombreux avantages comme les engagements aux deux épreuves gratuits ou le transport de leur voiture, Marseille Abidjan, gratuit. Le parcours Abidjan-Alméria comprendra 3 épreuves spéciales et un classement à part au sein du rallye de Monté-Carlo. Sources: Echappement n°61 novembre 1973. Les engagés: Datsun: 240Z (255 cv) Mehta n°7 180BSSS (175 cv) Larousse n°14 + Herrmann n°1 1600SSS (125 cv) Chasseuil n°12, Mitri n°61 N'guessan (150 cv). Peugeot: 504 Gr2 (180 cv) Fall + Mikkola n°6 + Assef (140 cv) 504 Gr1 "Aseptogyl" Trautmann n°3, Palayer, Hoepfner n°2, Vanoni, Verney, Dacremont n°27. Citroën: DS 23 Gr2 (175 cv), Bochnicek n°4 SM Proto (240 cv), Neyret n°11 + Verrier n°15 GS Gr2 (80 cv), Laurent n°9. Renault: R17 TS (155 cv), Piot n°5 Alpine 1800 Gr4, Jabouille n°10 R16 TS, Gamet, Curien. Raudet. Les privés: Saab 96: Géral, Porche: Avril, Opel: Ascona: Belonni, Simca: 1100ti: Touroul n°17, Dugué n°31, Volvo: Merlone, Lancia: Béta: Cavallari, Datsun: 240Z: Ambrosino n°41, Noujaïm 240Z, R12: Gordini: Poulain, Fiat: 128: Vincent, 504: Le Gall, Gérenthon, DS 23: Cica-Auto: Diby, Turco, Alpine: 1600: Brouns, etc...

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10 mars 2010 3 10 / 03 / mars / 2010 22:06 P our les débuts internationaux de la TS, Piot et Jaubert n'ont pas choisi la facilité en s'engageant au Bandama. Certes, l'épreuve ivoirienne ne compte pas encore pour le Championnat du Monde, mais sa réputation de << casse voitures >> est déjà bien établie. La preuve? En 1972, aucun participant n'a pu, légalement, se claser!... Avec en perspective, un déplacement au Safari 1974, Hubert Melot tient à faire son apprentissage africain, fignolant une TS 17, version terre, à moteur 155 ch qui vient en appui à l'Alpine 1800 de Jabouille-Rives. La concurrence (Datsun, Citroën et autres Peugeot) s'annonce rude. Nullement impressionnés, Piot et sa fusée blanche s'élancent résolument à l'attaque, mais dès l'épreuve de sélection (la Djibi), à la réception d'une grosse bosse, Jean-François se retrouve groggy. Le médecin de service diagnostique un déplacement des vertèbres lombaires, ce qui n'empêche nullement son patient de s'aligner au départ le lendemain matin.

"Jamais cela ne m'était arrivé" déclare t il. La sortie de route du pilote de Daniel Coulibaly lors du dernier round de la compétition on espère n'affectera aucunement le moral des membres du fana rallye team. Gilles Pulveric, Pascal Brossier, Pierrick Artault Loic Malherbe les constants. Ceux ci ne gagnent souvent pas mais faire un podium n'a plus de secret pour eux. Ils y sont abonnés régulièrement. Il leur faudra juste appuyer encore tout petit peu et hop ce sera la consécration. Chez les Fané, la situation ne fut pas rose. Tous les membres ont connu une véritable déconvenue ponctuée de tonneaux (Salif et Aminata Fane) et des abandons Bakary Fane Moussa Fane, Hamed Fane. La machine du tam tam de Tingrela semble être grippée. Fofana Souleymane Philippe, Adama Cissé, Ouattara Daouda, Kanaté... Vivre sa passion en attendant les gros moyens. C'est pour l'instant pas facile pour eux mais ils font l'effort de tenir et ils le feront toujours c'est leur amour, cette flamme ils vont l'entretenir jusqu'à ce que...