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Tuesday, 27 August 2024

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Pour être considérés comme biologiques, les produits doivent contenir au moins 95% de produits issus de l'agriculture biologique. [ BDIH] Néanmoins, l'opinion publique a tendance à les identifier comme des produits contenant des ingrédients d'origine naturelle et non transformés. C'est pourquoi nous prendrons en compte ces deux acceptions du mot (certifié bio et naturel) dans cette étude. Le marché mondial des cosmétiques bio est en plein essor et tout particulièrement l'Allemagne, premier marché européen. Marque cosmétique allemande pas. L'engouement touche aussi les grands groupes qui voient dans le bio une façon de renouveler leur gamme de produits et de regagner la confiance des consommateurs. La confiance est en effet un élément clé pour gagner des parts de marché, d'où par exemple la multiplication des différents labels ou la commercialisation de marques indépendantes dans des canaux de distribution spécifiques. Il faut enfin prendre en compte le succès de la vente en ligne, qui constitue un véritable relais de croissance pour des acteurs de petite ou grande taille.

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Voici mon résumé de la course Ce week-end avait lieu l'ouverture du Championnat de France à Champagne Mouton. Situé dans le département de la Charente, cette petite ville est à environ 50km au dessus d'Angoulême. Le moto club des Orchidées avait prévu une boucle de 70km à parcourir deux fois avec 3 spéciales par tour. La première, une spéciale banderolée, est un mélange de partie en prairie et de passage en sous bois agrémentés de belles montées. La deuxième, une spéciale en ligne, est plutôt lente entre les arbres avec des sentiers assez sinueux et technique. La troisième, une spéciale banderolée, est plus traditionnelle sur une prairie à plat mais elle se termine par des passages extrêmes avec des buses et un gros pierrier à franchir. Départ samedi matin vers 9h30 pour une liaison d'environ 30min assez cassante avec des virages serrés entre les arbres et un parcours très défoncé. De suite après, on enchaîne sur un CH serré de 10min où il faut rouler sur un rythme très soutenu pour arriver à l'heure.

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Site officiel du championnat de France FFM Nous y voila! Dans une semaine jour pour jour, samedi matin, le Championnat de France d'Enduro reprendra ses droits, en terre charentaise. La commune de Champagne-mouton, qui avait déjà accueilli une épreuve du championnat en 2010, remet le couvert pour l'ouverture de cette saison 2013. Le moto-club des orchidées, plus motivé que jamais et fort de sa centaine de membres, relèvera le défi une fois de plus de faire rouler plus de 300 pilotes sur un parcours de 70 km à parcourir 3 fois pour les pilotes élites et 2 fois pour les nationaux. Le circuit, au coeur de la Charente limousine, passera dans la fameuse vallée de l'Argentor et pourra se révéler très usant pour les pilotes, surtout si la météo qui sévit dans la région depuis des semaines ne s'améliore pas. Le parcours comptera 3 spéciales. Le départ sera donné dans le centre de Champagne-Mouton (Coordonnées GPS N45'59″22; E000'24″37), qui accueillera aussi le paddock et le CH fixe, toujours apprécié des assistances.

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Laurent Loubersac (à gauche) et Sylvain Noble (à droite): feu vert pour les pilotes dimanche à 9h30 à CL. Par Patrick Servant, publié le 29 février 2012 à 4h00, modifié à8h01. Le 10e enduro moto, organisé sur six communes, a lieu dimanche 350 pilotes sont attendus de tout l'ouest de la France Spectacle garanti sur 70 km de parcours. C hampagne-Mouton renoue avec les pneus à tétines. Dimanche, le club qu'animent Laurent Loubersac et Sylvain Noble va accueillir le championnat de ligue d'enduro. Une épreuve moto très spéciale dans la mesure où la «ligue» doit se concevoir dans une version très élargie: «En effet, décrit Laurent Loubersac, on va non seulement accueillir les pilotes du Poitou-Charentes, mais aussi ceux du Limousin, de la région Centre et de celle des Pays de la Loire. Car ce sont des régions qui ont du mal à trouver des clubs et surtout des circuits pour organiser les enduros. Alors on mutualise en quelque sorte». Résultat, pas moins de 330 ou 350 pilotes vont pointer le bout de la visière et de leurs bottes dès samedi dans la capitale d'un jour de l'enduro.

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Par contre je termine mes deux journées sans pénalités avec toujours cette volonté de ne pas abandonner. Cette course m'a servi de bon entraînement pour l'ouverture du Championnat Midi-Pyrénées le week-end prochain. Je tiens à remercier Fanylle pour son assistance au top en ce début de saison et un grand merci à mes partenaires sur cette saison 2013: SUPER U Martres Tolosane, ARC CLIMATISATION, PUR &SIMPLE, SARL 20-27, ACTION CLIM, ALIBERT& FILS, ANE ALAIN, BOUISSOU EURL, SARL AUGUY CONFORT ENERGIE, BRICOELEC LIGARDES, ETS FRICON GIMET, MX FRIENDS, MAXXESS TOULOUSE, RADIO GALAXIE, FREENDURO, JB'S MOTO et le TOULOUSE MOTO SPORT.

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Là aussi l'expérience a fait la différence dans le premier tour. Planet maîtrise son sujet et tient à distance tous ses adversaires. Comme chez les E1 le terrain s'asséchant et les appuis se creusant le néo-enduriste RENET impressionne par sa capacité d'adaptation et s'empare de la tête de course. En enchaînant 4 victoires de spéciales son entrée dans le monde de l'enduro est remarquée et remarquable. De nature discrète, le pilote de l'EEAT Romain DUMONTIER (EEAT HUSQVARNA) semble avoir gagné en maturité ce qui lui vaut des temps réguliers sans faire de chutes. Le résultat est là, il finit à une très belle troisième place devant David FRETIGNE, Romain CADILLAC et Damien MIQUEL, trois pilotes YAMAHA. - 1- RENET: 49:50. 959 2- PLANET: 50:03. 615 3- DUMONTIER: 50:18. 429 ELITE E3 Peu de suspens au départ ce matin, Christophe NAMBOTIN (GASGAS) part grand favori dans la catégorie des grosses cylindrés. Ce n'est pas faire offense que de dire qu'il a peu de concurrence face à lui. En tête dès la première spéciale il scratchera toutes les spéciales avec un avance confortable.

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Derrière Pierre PALLUT (KTM) sorti fraîchement de l'équipe de l'armée de terre met à profit l'expérience acquise avec Fred Weill et réalise une superbe journée avec quasiment tous les seconds temps en spéciales. C'est finalement entre Antoine BASSET (EEAT-HUSQVARNA) et Emmanuel ALBEPART (GASGAS) que ce sera le plus serré. Il faudra attendre la dernière spéciale pour départager ces deux pilotes. largement premier aux chronos, Nambotin ne le restera pas suite à une erreur de pointage qui lui coûtera puisque le règlement stipule que tous les CH doivent être pointés dans l'ordre ce qui ne sera pas son cas lors du premier tour. la sanction est sans appel, Christophe Nambotin est mis hors course. -1- PALLUT: 51:09. 396 2- ALBEPART: 51:30. 504 3- BASSET: 51:51. 819 JUNIORS Avec le départ des deux tops pilotes incontestés de la saison dernière (JOLY et FORTUNATO) la voie semblait toute ouverte à Romain BOUCARDEY (SHERCO). Pourtant, il a fort à faire face à un nouveau venu, Kevin ROHMER (KTM) qui surprend tout le monde avec une vitesse incroyable et une bonne régularité.
Lutte dont a malheureusement vite été écarté Jérémy Joly (KTM) qui a chuté dans la toute première spéciale et s'est fait mal à une épaule. Il finira en serrant les dents pour marquer de précieux points, mais doit se contenter d'une modeste 5ème place. C'est Antoine Basset (MASH-SIMA) qui s'imposait dans le tout premier chrono du jour. Il sera ensuite rattrapé par Manu Albepart (BETA) qui bouclera le premier tour en tête. Un écart avec Basset qu'il fera augmenter pas–à-pas jusqu'à la fin de la journée. Pas de quoi crier victoire cependant car Mathias Bellino (Husqvarna), qui était resté très discret en début de journée, signe une excellente seconde moitié de course et parvient à s'imposer devant Albepart dans la toute dernière spéciale. Antoine Basset est 3ème. 1/ Mathias Bellino 2/ Manu Albepart 3/ Antoine Basset Catégorie Junior La catégorie Junior ne change rien à ses habitudes, la liste des candidats à la victoire est très longue, et la hiérarchie ne se dessine qu'en fin de journée.