Moteur Yanmar 3Gm Tractor — Derailleur Sx Eagle Trigger
Une des premières choses à faire quand on achète un bateau c'est de faire un tour dans la cale-moteur. Alors avant de réver déjà à nos futures navigations, voici un petit article sur la révision basique d'un moteur 3GM30. Moteur yanmar 3gm 2. Information Moteur Yanmar 3GM30 - Vue technique du moteur: - Vue réelle: La révision du jour consistera à changer: - L'huile: j'ai choisi de mettre de l'huile 15v40 (prévoir 2, 5 litres) - Le filtre à huile: en voici un tout neuf: - Le filtre à Gazole: - Le préfiltre à Gazole: - Les 3 anodes moteur - La turbine de pompe à eau. Outils nécessaires pour la révion moteur: - de l'essuie tout - une clé de 8 - une clé à filtre: - tournevis plat/crussiforme - une pompe à vidanger - des bacs en plastique pour récupérer essence et huile Evacuer l'ancienne huile moteur pour cela j'ouvre une trappe à tribord (à gauche du moteur sur la photo de face) afin d'accèder à la jauge de niveau d'huile ici en rouge: On enlève la jauge. On l'essuie. A son emplacement on y insére l'embout de la pompe à vidanger, et comme les chadok on pompe afin d'évacuer l'ancienne huile usagée...
Moteur Yanmar 3Gm 2
-10% Ce démarreur de grande qualité est conçu pour les moteurs inbord diesel Yanmar de type 1GM, 2GM, 3GM. Applications Moteurs: 1GM-2GM-2GMF (80-83) 1GM10 (83-09)2GM (80-83)2GMF (80-83) 2GM20 (84-05) 3GM (80-83) 3GMP (82-83) Caractéristiques: Nombre de dents: 9 Marquage: 104-333A, S114-303, S114-303A Référence d'origine: 128170-77010, 128170-77010D Diamètre du moteur: 745 mm Longueur du moteur hors tout: 200 mm Longueur jusqu'à la platine de fixation: 155 mm Entraxe de fixation: 110 mm Plus grande largeur: 130 mm Livraison offerte! 268, 55 € 241, 69 € TTC Économisez 10% Description Ce démarreur pour votre moteur inbord, vous est proposé au meilleur prix. Conseil: Avant de changer le démarreur, il est conseillé de le tester en direct sur la batterie. Afin d'installer correctement votre démarreur. Pratiques et Techniques de la Plaisance. Mettez-le en place en le serrant correctement. Mettre un coup de clefs de démarreurs pour l'enclencher afin que les dents de démarreurs se positionnent correctement sur le volant moteur.
Moteur Yanmar 3Gm Electric
Bonjour à vous, souhaitant changer mon vieux yanmar 2gm20 par un 3gm30 sur mon Attalia 32, pourriez vous faire un retour d'expériences ( notamment la faisabilité) et ayant peut être trouvé ce moteur sur le site du bazar de la mer, pourriez me faire un retour également concernant cette société ( professionnalisme, crédibilité, probité... ). En vous remerciant par avance Amitiés marines Tous Non lu Merci pieta 27 jan. 2020 Merci! BMayer (LauBen) 08 mai 2020 0 Bonjour, j ai eu affaire au bazard de la mer, tres correct, toujours dispo, aucun soucis, une entreprise familiale ou on vous recois sans vous prendre pour une cruche et une couillone, comme certains ici a cannes ( sa... des mo... ). Démarreur Yanmar 1GM, 2GM, 3GM. Je connais aussi deux autres bateaux qui ont ete comme moi satisfait etc. attalia83: pas eu les memes services du tout.. · le 08 mai 2020 09:57 0 Bonjour, Je suis également passé par le bazard de la mer pour remplacer mon 2GM20, très bon contact, de vrais pro. Voir mon poste concernant remotorisation de mon Arcadia.
Moteur Yanmar 3M.Com
Rubrique: entretien __________________________________________________________________________________________________________________ Bonjour, j'ai retiré les trois boulons -anod pour changer les anodes, et pour un, le corp de l'anode est resté dans le bloc. Avez-vous une idée pour la retirer, les moyens de prise étant restreints et surtout la vis qui tient l'anode etant restée vissé dans le boulon! Et si celle-ci venait à tomber dans le corp, quelle incidence cela aurait il? Merci. Moteur yanmar 3g.free. François. Répondre à cet article (pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil) 19 Messages de forum on se croise!!!! Tu dois pouvoir trouver un ensemble anode/boulon nouveau... C'est un moteur très rependu... Michel Répondre à ce message Ce n'est pas la question posée... Pour avoir ce type d'anode, je suppose qu'il s'agit d'un 3GM à refroidissement direct par eau de mer. Si le zinc s'est détaché, c'est qu'il était pas mal attaqué et même peut-être déjà désagrégé. J'incline à penser qu'il n'y a pas grand risque à laisser les débris dans le moteur: ils vont tomber à un point bas et donc se mettre en contact avec le bloc et continuer à se dissoudre...
Une fois que ca coule on laisse faire la pression, l'huile va s'évacuer toute seule. Pendant ce temps on peut s'occuper de: Démonter la pompe à eau Avant de démonter la pompe à eau un conseil, couper la vanne d'arrivée d'eau du moteur. (on dévisse les 2 vis afin de dégager la pompe. Après c'est assez simple il suffit d'ouvrir la pompe et de changer la turbine, mais j'ai oublié de faire des photos, je referai un article la prochaine fois... ) En attendant voici à quoi ressemble la pompe une fois les 2 vis enlevées: ( crédits photos) lorsque vous achetez la nouvelle turbine elle est vendue avec des joints, il suffit de remplacer le tout. En remontant la pompe à eau il faudra veiller à la tension de la courroie. Moteur yanmar 3m.com. Changer le filtre à huile Le filtre à huile comme indiqué sur la première photo est situé à droite du moteur vu de face: Je vous conseille de mettre un bac en plastique en dessous car en le dévissant avec la clé à filtre, l'huile risque de couler dans la cale moteur. On dévisse tranquillement avec la clé jusqu'à ce qu'on puisse le dévisser à la main.
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