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Une fois ces vérifications faites, vous pouvez allumer votre multimètre et régler le sélecteur en ohmmètre jusqu'à ce que vous atteigniez le plus petit calibre. Étape 2: Débranchez votre sonde lambda [⚓ ancre "etape2"] Tout d'abord identifiez l'emplacement de votre sonde lambda. En effet en fonction du type de véhicule, vous pouvez retrouver plusieurs sondes. S'il s'agit d'un modèle un peu moins récent, elle se situera à l'avant du pot d'échappement catalytique. Pour certains nouveaux véhicules, vous pourrez en trouver une deuxième après le pot d' échappement catalytique. Pour les voitures écologiques, vous pouvez même avoir une troisième sonde après le catalyseur (encore appelé pot catalytique). Une fois que vous aurez repéré votre sonde lambda, il faudra la débrancher. Vérifiez qu'elle dispose bien de 4 fils dont les 2 sont de même couleur. Vous devrez ainsi faire le test de résistance de ces 2 fils identiques. Comment tester une sonde lambda y. Étape 3: Vérifiez la résistance électrique [⚓ ancre "etape3"] Pour effectuer le test de la résistance électrique de votre sonde lambda, vous allez devoir vous servir de votre multimètre.
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Cela change constamment en fonction d'un certain nombre de facteurs, y compris la charge du moteur (ex. en côte), l'accélération, la température du moteur et la montée en température du moteur. Il existe trois types de sondes lambda, les plus anciennes et les plus courantes étant les sondes lambda au zirconium. Comment tester une sonde lambda pour. Ce type existe en différentes configurations (un, deux, trois ou quatre fils), selon que le capteur est préchauffé ou non. Le deuxième type est la sonde lambda au titane, également disponible en quatre types différents (voir la photo), ce type est facile à identifier, car le diamètre de son filetage est plus petit que celui des sondes au zirconium (astuce: ces sondes sont dotées d'un fil jaune et d'un fil rouge). Enfin, le troisième type est la sonde lambda à large bande aussi appelée « sonde 5 fils », qui est la plus récente et la plus précise. La sonde lambda large bande est la plus courante dans les véhicules neufs équipés de deux sondes lambda par catalyseur. Comment fonctionne une sonde lambda?
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Pour permettre de réguler la quantité de carburant et optimiser son mélange avec l'air, limitant ainsi la consommation de carburant et l'émission de gaz polluants, la sonde lambda mesure la quantité d'oxygène dans les gaz imbrûlés qui sortent par l'échappement. Elle calcule la différence de teneur en oxygène entre ces gaz et l'air extérieur puis transmet l'information au calculateur qui peut alors adapter l' injection de carburant. Où se trouve la sonde lambda? La sonde lambda fait partie du système d'échappement de votre voiture, à l'avant du pot catalytique. Elle se situe entre le catalyseur et le collecteur d'échappement. Sur les voitures les plus récentes, vous trouverez également une deuxième sonde lambda, située celle-là après le pot catalytique. ⚠️ Comment savoir si une sonde lambda est HS? Comment vérifier et remplacer une sonde lambda | Gourous en mécanique. La sonde lambda est une pièce qui dure rarement toute la vie de votre voiture. En moyenne, il faut la changer tous les 150 000 kilomètres ainsi qu'à chaque changement de pot catalytique. Mais elle peut aussi s'endommager prématurément, normalement en cas de problème lié au moteur ou à l'échappement.
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Pour nettoyer votre sonde lambda, commencez par la démonter. Trempez ensuite votre sonde dans un récipient plein d'essence pendant quelques heures. Une fois qu'elle est propre, séchez bien la sonde lambda avant de la remonter. Un nettoyage professionnel sera cependant nettement plus efficace. Celui-ci se fera avec une station de décalaminage. 🔧 Comment changer une sonde lambda? Comment tester une sonde lambda - Panne auto mécanique et entretien - Auto Evasion | Forum Auto. La sonde lambda se change tous les 150 000 kilomètres environ. Rouler sans cette pièce est en effet déconseillé car vous allez consommer davantage de carburant et émettre plus de gaz polluants. Comme certaines voitures ont deux sondes lambda, il faut alors penser à remplacer les deux. Matériel: Gants Boîte à outils Cric Chandelles Étape 1: Soulevez la voiture [⚓ ancre "etape1"] Montez votre voiture et placez-la sur chandelles pour travailler en sécurité. Repérez où se trouve la sonde lambda. Attention car sur les voitures les plus récentes, il y en a deux! La première se situe à l'avant du pot catalytique, la seconde juste après ce dernier.
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Vous pourrez notamment remarquer des câbles fondus ou dénudés, des contacts électriques rouillés, des dépôts sur la sonde lambda ou la présence de calamine sur la sonde. 🔧 Comment changer une sonde lambda? Si la sonde lambda fonctionne mal, il est parfois possible de simplement la nettoyer. Pour cela, il faut la laisser tremper dans de l'essence plusieurs heures ou pratiquer un décalaminage. Mais si cela ne suffit pas, il faudra changer la sonde lambda. Pour démonter la sonde, il faut surélever la voiture afin d'accéder au système d'échappement. Matériel nécessaire: Cric Chandelles Caisse à outils Dégrippant Étape 1: Mettez la voiture sur chandelles [⚓ ancre "etape1"] À l'aide d'un cric, soulevez votre voiture. Placez le véhicule sur chandelles pour le sécuriser en hauteur et travailler en toute sécurité. Comment tester une sonde lambda 5 fils. Repérez l'emplacement de la sonde lambda, située à l'avant du pot catalytique. Vérifiez que votre voiture n'a qu'une seule sonde, car les véhicules récents peuvent en avoir deux. Étape 2: Démontez la sonde lambda [⚓ ancre "etape2"] Commencez par dégager le connecteur faisceau de la sonde lambda, puis débranchez sa prise.
Dévissez les sondes pour les retirer de leur boitier. Vous devez utiliser une clé solide pour effectuer cette procédure. À ce stade, chacune des sondes doit être bien lubrifiée et desserrée. Prenez une clé pour les dévisser de façon ferme [6]. Boîtier bioéthanol : kit de conversion E85 - Flexfuel Company. Au fur et à mesure que vous retirez les sondes du véhicule, vous ne devez pas les poser par terre ni les laisser se salir. Placez-les plutôt dans un endroit propre (un récipient en plastique, par exemple) ou sur une surface plane et propre sur la voiture. Si vous n'êtes pas sûr de la taille de clé à utiliser, vous pouvez facilement la déterminer en essayant de placer une clé de taille moyenne sur la tête de la sonde à oxygène. Si la première clé que vous avez utilisée ne convient pas, vous devez essayer une autre plus petite ou plus grande, si nécessaire. Vous avez également la possibilité d'utiliser une clé à ouverture réglable. Trempez les sondes dans un récipient rempli d'essence. Après les avoir retirées du véhicule, vous devez les plonger dans un seau ou un conteneur industriel rempli d'essence.
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