Horaires Messes Cathédrale Paris, Batterie Opel Astra 1.7 Dti
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Dimanche: Cathédrale: messes à 8 h 30 et 10 h 30 Du Mardi au vendredi: Cathédrale (ou crypte st Michel) à 8 h. Sauf période estivale
7 DTI Ven 2 Mai 2014 - 19:18 Salut l faut absolument ouvrir le calculo de pompe en bas sur la pompe tenu par 4 vis. Et regarder les soudures. Cordialement Ecomouv jimmy57000 participant interface: Canclip Multidiag Messages: 52 Date d'inscription: 29/04/2014 Age: 25 Sujet: Re: Problème OPEL Astra G 1. 7 DTI Dim 4 Mai 2014 - 8:39 C'est celui la? [Astra J 1.7 Cdti] Changement batterie. ------------------------------ Si oui regarder la photo à suivre. ------------------------------ " /> ------------------------------ Après l'avoirs ouvert ------------------------------------------ " /> --------------------------------------------------------------------------------------------- Mes il y'a quelque choses qui me choque. Il y'a une genre de patte toute coulante sur toute la carte Après l'avoirs remonter. Elle broute toujours. je les laisser chauffer 20 Minute sur place et la elle ses mis à déconner des que je monte dans les tour minute elle broute LOULE Expert interface: Lexia Canclip Opel Vag Multidiag Autre Messages: 961 Date d'inscription: 06/01/2013 Age: 40 Sujet: Re: Problème OPEL Astra G 1.
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J'ai aussi le voyant "voiture+clé" qui est allumé mais il s'eteint quand j'actionne le demarreur. 5 à 10sec après avoir mis le contact j'ai le ventilo qui se déclenche. Panne P0251 sur opel astra 1,7 L DTI 2002 - Opel - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. J'ai aussi remarqué que l'aiguille du compte tours oscille de temps en temps de 0 à 100tr/min. Voila ca me parait un peu plus clair comme ca je vais voir cette semaine du coté de l'alimentation de l'ecu moteur et si vous avez des idées elles sont les bienvenues! bonjour, alors commence par controler précisément les gros fusibles (numero 6 20 ampères et le numero 2 60 ampères compartiment moteur) et la masse juste sous le demareur si tout est bon il y a de forte chance que ce soit l ecu moteur qui est tilté Merci, je verifie tout ca demain soir:-) bonjour, alors commence par controler précisément les gros fusibles (numero 6 20 ampères et le numero 2 60 ampères compartiment moteur) et la masse juste sous le demareur si tout est bon il y a de forte chance que ce soit l ecu moteur qui est tilté Voila j'ai bien controlé les fusibles 2 et 6, ils sont bons.
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est ce que cela vient de l'alternateur ou c 'est autr chose. Batterie opel astra 1.7 dti isuzu. merci de votre aide tunisien #5 22-12-2006 11:48:20 Merci pour vos réponses! J'ai consulté un spécialiste et il m'a annoncé que le regulateur et quelques diodes sont HS à cause de la vouvelle batterie qui est plus puissante (l'ancienne est 70 Ah, 400 A et la nouvelle est 68 AH, 600A) mais je trouve ça bizarre mais bon j'ai du changé le regulateur, le pont de diode et une nouvelle batterie 55Ah et 420 A) Vous trouvez ça normal et la batterie a 55AH ne géne pas le fonctinnement de la voiture puisque l'ancienne est 70Ah? Merci pour votre aide francky29200 #6 09-02-2007 19:34:40 c l'alternateur je vien de le changer sur mon opel asrta 1. 7 dti résultat:275E TTCpose comprise c le moin cher que g trouver va voir ché auto point pièce francky29200 #7 09-02-2007 19:35:58 moi aussi voyant batterie allumé et plus de directin assisté:x GAYA22 #8 09-02-2007 19:41:06 BJR c est logique car la direction est electro hydraulique donc il faut du jus our qu elle fonctionne A+ astra 1, 7L dti #9 19-03-2007 18:04:25 bonjour a tous g lu tt vos méssage, moi g u un probleme avc ma batterie je lai changé é depui la direction assisté ne marche plu, é le voyant batterie salume alor koparaven ce nétai pa le cas.
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Précise la nature des réparations effectuées au départ. Pourquoi ces soudures dont tu parles? Fais nous un petit historique de ton véhicule. on y verra peut être plus clair Vous aimez Forum Opel?? Soutenez FO, cliquez ici -> faire un don Soutenez l'association Forum Opel. Faites un don, devenez membre et profitez de nombreux avantages!! --> devenir membre Un sticker Forum Opel discret et stylé pour ma belle? Un mug personnalisé?. -> C'est ici <- ah et la pompe injection gère aussi l'aspi du mazout dans le réservoir Merci pour vos reponses Ok pour la pompe de gavage, du coup elle n'est pas commandée electroniquement! Batterie opel astra 1.7 dti.ne.jp. Pour les soudures sur le module de pompe je les ai refaites car elles etaient craquelées. Est il possible que le calculateur de gestion moteur soit hs ou deprogrammé? bonjour, panne tres courantes sur ton modele, les soudures ne sont pas toujours le remede miracle;il y a de forte chance que ce soit lui qui soit deffaillant;ce module ne se programme pas Au fait, quel est son role exactement?
J'ai 12V qui arrive aux relais K18 (gestion moteur) et K66 (electrovanne) mais il me semble qu'il ne claquent pas... à vérifier... Pour la masse sous le démarreur je n'ai trouvé qu'un fil sortant d'un faisceau (juste au- dessus du cardan), la vis et la cosse étaient propres. Du coup j'ai bien envie de voir l'interieur du calculo moteur voir si il n'a y a rien de cramé Ma curiosité est enfin satisfaite Comme le montre les photos il était plein d'humidité... Batterie opel astra 1.7 di sini. Je comprends pas trop par où c'est rentré lol Donc là il va passer une bonne nuit au sec et demain si j'ai le temps remontage. On verra bien ce que ca donne Edit: après avoir mieux regardé: un fil est sectionné, on ne voit pas très bien mais sur la photo de droite, c'est sur la rangée du bas le 3eme en partant de la gauche. J'espère pouvoir le réparer!! Alors??? Ben c'est trop petit, j'arrive pas à réparer et puis avec l'humidité qui y a eu dedans je sais pas si il aurait refonctionné après réparation... Donc là je suis en recherche active d'un ecu moteur+boitier anti-démarrage+transpondeur, j'ai trouvé en angleterre mais je vais continer à chercher un peu!