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Sunday, 25 August 2024

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Copiez et collez des données Utilisez EasyMapMaker pour cartographier Excel ou d'autres données de feuille de calcul sur une carte Google. EasyMapMaker prend le travail de tracer manuellement plusieurs emplacements sur une carte. La première étape consiste à copier les données de votre feuille de calcul, y compris les en-têtes de colonnes dans la table en cliquant sur la table pour révéler une zone de texte. Définir les options Définissez les options de votre carte. Veillez à régler des informations de localisation. Location information peut consister en de nombreuses combinaisons de l'adresse (rue, ville, état, code postal) ainsi que la latitude et la longitude (définir explicitement dans des colonnes distinctes). L'emplacement entier peut être dans une colonne et être défini comme l'adresse, ou il peut être dans plusieurs colonnes. Définir d'autres options si les données les contient. Utilisez Plans avancés pour ajouter des filtres, ajouter un panneau de direction gauche avec un filtre de rayon, masquer certaines données, télécharger un logo personnalisé, ou d'utiliser des marqueurs personnalisés (broches).

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Créer une carte Cliquez sur Faire Carte et attendre que les données de localisation d'adresse pour être traduits en latitude et la longitude de sorte qu'il peut être placé sur la carte. Une fois les données sur la carte, les broches peuvent être déplacés ou supprimés. Une fois que la carte semble bon, l'enregistrer. Un email vous sera envoyé pour vos dossiers d'accès à la carte à l'avenir. Après la carte est enregistrée, la carte url sera fourni. Cette URL peut être changé en quelque chose de plus facile à retenir.

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JohnMcKoy #1 12-08-2019 15:55:35 Salut à tous, je viens demander de l'aide sur ce forum concernant la mégane 2 phase 2 1, 9L DCI fap 130cv de madame. Voila, il y a un mois environ lorsque que l'on roulait avec sur une voie rapide il y a le message "injection à contrôler" qui c'est allumé et la voiture qui c'est mis en mode dégradée. Bon, google est mon ami donc je cherche un peu et il ressort souvent les soucis suivants pour ce message: -durite d'échangeur percée -capteur du suralimentation hs -bougies de préchauffage hs Je commence donc par vérifier la fameuse durite et effectivement, au niveau du collier de serrage du haut cette durite était bien percée, exactement comme ici: … J'en commande donc une d'origine renault et en attendant de la recevoir je fait une réparation improvisée avec du gros scotch de bricolage pour colmater la fuite. Ralenti instable : Renault Megane II 1,9 DCI 130 ch Diesel - Les différentes causes d'un ralenti instable. Effectivement la voiture marche mieux surtout en montée (vu que du coup le turbo peut souffler à pleine pression) mais ce fichu message qui revient de façon aléatoire (+ mode dégradée), que se soit au bout de 15min de route comme au bout de 45 min.

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Romain. PS: la balise affichait aussi un autre défaut actif que voici: … Je sais que le régulateur de vitesse ne fonctionne plus, pas moyen de le régler alors que le limiteur fonctionne parfaitement. Serait ce en rapport avec ce message? Le contacteur de pédale d'embrayage peut être? Il est pourtant bien réglé. Le modèle de la voiture Renault Megane 2007 - Diesel 1, 9 dci fap 130cv Catégorie de la panne: Moteur bricolo1000 #2 12-08-2019 17:27:24 Bonjour Plutôt que le pifomètre, je commencerai par un decalaminage et un nettoyage de l'EGR. JohnMcKoy #3 12-08-2019 20:51:05 Salut, merci pour la réponse. Pour le décalaminage je ne suis pas inquiet, cette voiture n'est pas conduite en mode papy. Regulateur de pression megane 1.9 dci t megane 1 9 dci 96kw. Pour vérifier la vanne egr pourquoi pas, mais il faut savoir que la voiture se comporte parfaitement quand le message ne s'allume pas, elle tourne nickel. Tout à l'heure il s'est allumé au bout de 10min. Je me renseigne pour le démontage de la vanne egr, en éspérant que cela ne soit pas trop compliqué.

Et en regardant plus loin sous la voiture avec le conseil d'un technicien renault il y a 2 bouts de tuyau (durite diametre 6 interieur) juste avant et juste apres le FAP qui sont désagregés, on les change demain matin en esperant que ce soit ça Affaire à suivre clauseamg #6 16-11-2019 10:58:21 salut. merci pour l'info! JohnMcKoy #7 24-11-2020 20:13:54 Bonjour, je reviens donner le fin mot de l'histoire (c'était il y a un an). Regulateur de pression megane 1.9 dci 100 edc17c11 1037517813. Donc le message était encore revenu et après un second passage chez Renault avec le voyant allumé, voici le code défaut: DF 062 CAPTEUR TEMPERATURE AMONT DE TURBINE Dans mon cas il s'agissait de la sonde de température des gaz d'échappement, j'ai réussi à la changer moi même grâce à ce tuto: … Cordialement. Dernière modification par JohnMcKoy (24-11-2020 20:14:39) Bricolo18 #8 05-11-2021 14:35:35 Bonjour sur ma megane 2 cc de 2007 1L5 dci J ai le même message injection a controler en passant un diagnostic d un amis j ai remarqué un delta entre Debit d'air 278 mg/cp et Demande debit d'air 685 mg/cp Est ce la durite Ui serait en cause Merci