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Le bien associé à cette annonce est non soumis au DPE. La présente annonce immobilière a été rédigée sous la responsabilité éditoriale de Mlle Audrey Di Cicco (ID 47429), Agent Commercial mandataire en immobilier immatriculé au Registre Spécial des Agents Commerciaux (RSAC) du Tribunal de Commerce de Rennes sous le numéro 820858769 Retrouvez tous nos biens sur notre site internet. Lire la suite Référence Propriétés le Figaro: 36630453
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Après avoir présenté en janvier l'ë-Berlingo Van, la version électrique de son utilitaire léger, Citroën a dévoilé cette semaine la version électrique de son ludospace destiné aux particuliers: ë-Berlingo. Disponible dans les concessions au second semestre 2021, ë-Berlingo est pourvu des mêmes atouts de conception que ceux de sa version thermique et propose des dimensions compactes pour faciliter les manœuvres. Pour autant, sa capacité d'accueil peut atteindre jusqu'à 7 personnes. Le client aura le choix de la longueur de son véhicule: 4, 40 m pour la version courte M et 4, 75 m pour la version longue XL. Berlingo à boire 2017. Créateur des ludospaces en 1996, Citroën a développé au fil du temps une communauté très attachée au caractère, à la praticité et à la modularité du Berlingo. Selon Laurence Hansen (Directrice Stratégie et Produit Citroën): « L'électrification de Berlingo répond à un double enjeu: proposer une autonomie suffisante et ne faire aucun compromis sur la praticité pour permettre à nos clients de vivre leurs activités dans toute leur diversité.
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Le rehausseur peut être monté aussi bien avec les amortisseurs hydrauliques classiques qu'avec les amortisseurs à gaz (suspensions à air). Citroën Amortisseurs d'origine Bilstein Eibach GKN H&R JOM KW KYB MAD Monroe Sachs TRW Vogtland Weitec SPACCER ® améliore votre châssis Sur 230 pages, vous trouverez tous les détails sur la technique de suspension expliqués en détail dans le nouveau livre "Die perfekte Fahrwerkshöherlegung". Maintenant disponible ici à l'adresse.
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Ce n'est pas vraiment un problème pour les versions thermiques vu les seulement quelques minutes nécessaires pour faire le plein de Sans-Plomb ou de gazole, peut-être un peu plus pour les plusieurs heures potentiellement nécessaires pour gaver totalement la batterie d'électrons. Selon la finition, le Citroën ë-Berlingo peut avoir jusqu'à deux portes arrière coulissantes. Plusieurs modes de conduite s'offrent à vous au moment de prendre la route: Normal, qui vous offre 109 ch et 210 Nm, Eco qui vous limite à 82 ch et 180 Nm tout en diminuant les performances du chauffage et de la climatisation ou Power qui vous permet d'accéder à 136 ch et 260 Nm, tous ayant une vitesse maximale limitée à 135 km/h. Berlingo à boire 2. Nous avons essayé les trois et, même si les chiffres peuvent paraître bien légers pour déplacer une telle masse, le mode Eco, au moins à vide, semble déjà tout à fait suffisant pour faire face à une conduite urbaine et péri-urbaine grâce au couple instantané traditionnel de l'électrique. Mettons tout de suite fin au suspense: nous avons réalisé au terme de notre essai sur une centaine de kilomètres et sur un parcours mixte une consommation moyenne de 17, 6 kWh/100 km et ce, sans faire véritablement d'éco-conduite à part une utilisation ponctuelle du mode B augmentant la régénération au lever de pied.
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631 Année: 2015 Numéro d'article: B_0047_318814 CITROËN BERLINGO Box (B9) - Airbag Boitier commande N° d'origine Constructeur: 9653190880 603602500 notes: 9653190880 - 603602500 - Doors 5 Km: 186. 764 Année: 2008 Numéro d'article: B_0017_3152028 notes: 9653190880 -- 603602500 - Doors 4 Km: 197. 178 Numéro d'article: B_0017_2906013 notes: Doors 5 Km: 225. 909 Année: 2002 Numéro d'article: B_0040_1236563 Km: 327. 866 Année: 1999 Numéro d'article: B_0044_4588953 notes: 603602500 9653190880 - Doors 0 Km: 154. Citroën Berlingo occasion en Île-de-France : annonces achat, vente de voitures. 247 Année: 1998 Numéro d'article: B_0036_262577 Km: 267. 000 Numéro d'article: A_0016_H24438 + 20, 84 EUR N° d'origine Constructeur: 550748300, 9637176880, CITROEN, 9637176880 Km: 202. 354 Année: 2000 Numéro d'article: F_0001_284007 Numéro d'article: A_0022_S13186 N° d'origine Constructeur: 9634730380 Numéro d'article: A_0047_KH2720 Année: 2007 Numéro d'article: A_0031_A28655 Km: 153. 000 Numéro d'article: A_0031_N65292 N° d'origine Constructeur: 9648938880 Km: 195. 535 Numéro d'article: B_0049_1957599 N° d'origine Constructeur: 5EGA7F0204565 Km: 205.
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En étant éligible à plein, le ë-Berlingo voit son prix tomber sous les 30. 000€ comme vous pouvez le voir dans la grille tarifaire ci-dessous: FINITION CITROËN Ë-BERLINGO PRIX SANS BONUS PRIX AVEC BONUS Citroën ë-Berlingo (M) Live 35. 300€ 29. 300€ Citroën ë-Berlingo (M) Feel 36. 800€ 30. 800€ Citroën ë-Berlingo (M) Feel Pack 38. 150€ 32. 150€ Citroën ë-Berlingo (XL) Feel Pack 39. Citroën ë-Berlingo (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs. 150€ 33. 150€ Citroën ë-Berlingo (M) Shine 39. 650€ 33. 650€ ATTENTION: ce bonus écologique de 6. 000€ n'est valable que jusqu'au 31 décembre 2021. À partir du 1er janvier 2022, il passera à 5. 000€. Quelques mots sur le Citroën ë-Berlingo Le Citroën ë-Berlingo est un proche cousin des Opel Combo-e Life et Peugeot e-Rifter, il n'est donc pas étonnant qu'il propose des prestations quasiment identiques. Son moteur électrique délivre 100 kW (136 ch) et 260 Nm de couple et sa batterie de 50 kWh lui autorise jusqu'à 280 km d'autonomie. Disponible en deux tailles distinctes (M et XL), le ë-Berlingo accueille entre 5 et 7 personnes à son bord, avec un volume de coffre compris entre 775 et 1050 litres.
En prenant en compte la capacité utile de la batterie à peine inférieure à 46 kWh, cela permettrait donc une autonomie réelle d'environ 260 km, un chiffre honnête, sans plus. Le hayon gigantesque laisse apparaître un volume de chargement à sa mesure et, si la place pour l'ouvrir vient à manquer, la lunette est indépendante. Une fois « à sec », il faudra un peu moins de 15 heures pour une charge complète sur une prise renforcée en 16A avec le câble type 2 de série, 7 h 30 pour une wallbox délivrant 7, 4 kW avec le câble type 3 en option à 300 €, 5 heures avec le chargeur embarqué 11 kW en option à 300 € et 30 minutes jusqu'à 80% sur une borne de charge rapide, la puissance maxi que l'ë-Berlingo pouvant encaisser étant de 100 kW. Le Citroën ë-Berlingo peut être chargé en courant alternatif via sa prise Type 2 et en courant continu via sa prise Combo CCS. Qui dit conduite sans émission dit aussi conduite sans bruit et c'est là un véritable test pour les qualités d'assemblage d'un véhicule, surtout quand, comme c'est le cas ici, celui-ci a des gênes d'utilitaire.