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Dimensions Empattement: 2, 68 m Poids à vide: 1560 kg Consommation Réservoir: 62 L Consommation urbaine: 8. Moteur saab 93 2.2 tidy. 9 L / 100 km Consommation mixte: 6. 6 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 5. 2 L / 100 km CO2: NC Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 2171 cc Puissance din: 120 ch au régime de 4000 tr/min Couple moteur: 280 Nm au régime de 1500 tr/min Puissance fiscale: 7 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: turbo avec intercooler Performances Vitesse maximum: 200 km/h Accéleration 0/100km/h: 11 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: Distribution: simple arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: berline tricorps (2/4 portes) Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 215 mm Largeur pneu arrière: 215 mm Rapport h/L pneu avant: 50 Rapport h/L pneu arrière: 50 Diamètre des jantes avant: 17 pouces Diamètre des jantes arrière: 17 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 01/01/04 Fin commercialisation: 01/07/04

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Ces articles ne sont pas inclus dans le prix. Si vous souhaitez obtenir un devis complet, veuillez contacter notre équipe commerciale via notre Chat en ligne. SAAB 9-3 (YS3D) 2. Fiche technique Saab 9-3 II 2.2 TiD - Auto titre. 2 TiD [2000-2002] Voir plus 21 pièces usagées de cette voiture en stock Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires. P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, de légères traces, de petites bosses ou des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus grande précision possible. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles et peuvent différer malgré le code couleur. La compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée, avant toute modification physique effectuée sur la pièce (peinture, manipulation ou autre tout traitement... ).

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2 TiD (2001-2002) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Essieu en H Cx 0. 30 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS Serie Pneus avant 195/60 VR15 Pneus arrière 195/60 VR15 Dimensions Saab 9-3 I 2. 2 TiD (2001-2002) Longueur 464 cm Largeur 171 cm Hauteur 144 cm Coffre 451 litres Poids 1446 kg Performances Saab 9-3 I 2. 2 TiD (2001-2002) Poids/Puissance 11. Durite Admission-Turbo pour Saab 9.3 2.2 TID - pièces detachées saab. 5 kg/cv Vitesse max 202 km/h 0 à 100 km/h 10. 0 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 17. 4 sec 1000 mètres DA 31. 8 sec Consommations Saab 9-3 I 2. 2 TiD (2001-2002) Sur route - Sur autoroute - En ville 9.

C'est notamment le cas de la panne de la vanne EGR. Tout d'abord, le rôle de la vanne est de déverser du gaz d'échappement dans le moteur. Ces gaz sont utilisés pour la combustion des particules et cela en fonction du régime moteur. Cela est possible grâce à une pièce mobile dont l'électronique de la voiture a le contrôle. Un souci (encrassement, fissures, etc. ) au niveau de cette pièce peut conduire le moteur à enclencher le mode sécurité et faire baisser la performance de la voiture. Fiche technique Saab 9-3 2.2 TID 115 SE 5P 2000. D'autre part, votre véhicule perd systématiquement en puissance lorsque vous activez la climatisation. Cette perte est d'autant plus importante pour les modèles de voiture de ville utilisés pour les voyages. Ensuite, un problème d'injecteur est à prévoir lorsque la voiture perd en performance. Cela peut se traduire par un faux contact émanant de l'un des injecteurs. Ce faux contact s'accompagne généralement de vibrations trop fortes du moteur. Il est alors recommandé de contrôler l'ensemble des pièces et de bien les entretenir.

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Savoir bien communiquer avec son partenaire à la défense est très important si on veut lui offrir du support de qualité. Le prochain exercice simule une situation de poursuite en zone défensive où le partenaire vient s'ouvrir en support. Il se nomme Reverse avec 1vs1 Le prochain exercice est excellent pour débuter un entraînement. Il permet d'instaurer un rythme et offrir aux gardiens la chance de recevoir quelques lancers. Il se nomme give and go en zone centrale et la mise en place va comme suit. Jeu en zone restreinte qui stimule la créativité offensive. Idéal pour terminer un entraînement. Exercice qui met l'emphase sur une technique efficace pour longer la ligne bleue La routine du gardien, exercice 4 de 4: la poussée papillon La routine du gardien, exercice 3 de 4: la glissade papillon La routine du gardien, exercice 2 de 4: le t-push Routine du gardien, exercice #1 de 4, le shuffle. Exercice qui met l'emphase sur deux situations de 1vs1. Pratique hockey demi glace vanille. Une en pleine glace et l'autre en demi-glace.

LOZ HOCKEY, c'est quoi? Je m'appelle Steve Lauzon et je suis un passionné du hockey. J'ai décidé de vivre ma passion non seulement en la jouant et en l'enseignant, mais aussi en la partageant à travers ce blogue. Merci de me faire parvenir vos commentaires et suggestions. Suivez-nous sur les réseaux sociaux Jean-François Lavergne Jean-François a été entraîneur dans la structure intégrée en Outaouais, de niveau universitaire, des Flames de Gatineau Jr AAA et présentement celui des Comets de Fort-Coulonge dans la ligue Sénior AA… Ugo Villeneuve Ugo est un entraîneur fortement impliqué dans le développement des jeunes gardiens de sa région. Il est présentement membre du personnel de l'Intrépide de Gatineau Midget AAA. Pratique hockey demi glace republique. 2022 - Tous droits réservés. © Loz Hockey

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