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Wednesday, 4 September 2024
Ca élimine à mon avis l'hypothèse roulement, mais peut-être pas celle du calage?? Je me trompe peut-être, mais je pense que c'est lié à l'injection: quand je relâche l'accélérateur les claquements se font entendre alors que le régime moteur n'a pas encore chuté. Pour vérifier le calage, je suis preneur d'info en tout cas. J'ai juste peur de pas y arriver seul car je pense qu'il faut dévisser un support moteur pour déposer le carter plastique qui protège la courroie. Claquement injecteur 1.5 dci 130. Totocamboui2 Tech-d'honneur Nombre de messages: 4332 Age: 45 Localisation: Toulouse Emploi: Contrôleur technique Niveau technique automobile: Date d'inscription: 22/12/2009 bibi78 a écrit: Pour vérifier le calage, je suis preneur d'info en tout cas. Piges OBLIGATOIRES sur ces moteurs, si tu veux des infos, je t'en donnerai. Aurelrod Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 41 Localisation: Alsace Emploi: Technicien electronique Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 18/04/2011 Bonjour, bibi78 a tu résolu le problème?

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Sinon, je passe mon tour. olivier J'ai maintenant une 206 (196000 km) et donc la CLIO est à vendre entière ou en pièces... Moteur F8Q730 clio RT B57605. (distri cassée à 233 000) ->MP Co-fondateur du club et forum passion-espace-Club, Espace III 391 900 km & un autre de 262 000 km bonjour à tous Culbuteurs, impossible peut être une vibration essaye de secouer le moteur arrêté d'avant en arriére pour voir si tu n'entends quelque chose. Clio 3. 2 TCE 👍 Salut Je vais continuer la dessus pour pas faire de doublon. Dommage que ca post et puis apres disparition de l auteur. J ai ce meme phenomene de clac genre tdi mais sur un filet de gaz a 2000tr/m Un poil plus et plus rien. C est une 2. 3 de 2004 65 cv Et une fois en temperature 4 barres Plus rien pas de clac. Ce bruit me fais penser aux injecteurs. Claquement injecteur 1.5 dci 1. Joint coupe feu??? Injecteur grippé???? Temperature exterieur trop basse??? Regulateur pression sur hp???? Quelqu un a une idee? Merci Salut, c'est pas les culbuteurs c'est sur car il n'y en a pas sur Dci.

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j'ai le même problème si un MCV dci 85 de 2008 et serais intéressé par ton expérience sur le sujet. merci bibi78 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 44 Localisation: Chatou Emploi: Technicien d'essai Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 19/12/2010 Salut Aurelrod, non je n'ai pas d'info à te donner, je ne sais pas si ça viendrait d'un mauvais calage de la distri. J'ai entendu plusieurs fois le même bruit dans la rue, et en me retournant à chaque fois c'était un dci.... A mon avis il faudrait voir un diéséliste pour vraiment savoir ce qui ne va pas. Mais je ne connais pas leurs tarifs, et je suis pas chaud pour lâcher plusieurs centaines d'euros ou plus pour qu'on me dise soit de refaire l'injection, soit de rien faire. Pour l'instant, j'ai choisi de ne rien faire même si le bruit ne me plaît pas car pas normal du tout. [2.4][1.5 dCi 65] Claquement et bruit bizzare à l'accélération. Je m'en remets à un avis de garagiste: "ouais vos injecteurs font du bruit mais bon c'est du Delphi c'est pas venez quand ça fera plus de bruit" Désolé de ne pas t'apporter plus.... Aurelrod Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 41 Localisation: Alsace Emploi: Technicien electronique Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 18/04/2011 Ok merci pour ta réponse, Je suis aller chez Renault car ma Logan est encore sous garantie (1.

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Tu peux utiliser un manche de bois d'un métre environ collé a l'oreille d'un côté et sur le moteur de l'autre pour localiser le bruit, sur les injecteurs par exemple. Salut Pas évident ca le fait en roulant et c est pas audible a l arret. Je vais commencer par les joints injecteurs qui sont d fera pas de mal « Modifié: 13 décembre 2016 à 19:02:51 par alim » Pages: [ 1] En haut

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Et si cette distance n'est pas respectée, les caractéristiques de l'injection ne sont pas correctes. De plus, en serrant trop, tu risques d'endommager la culasse ou l'injecteur. Claquement au ralenti 1.5 dci. ___________________________________________ Merci de lire la charte du forum ICI avant de poster votre premier sujet. jmguerr Nouveau Nombre de messages: 14 Age: 59 Localisation: cholet Emploi: cariste multiposte Niveau technique automobile: amateur Date d'inscription: 30/06/2014 salut, ok merci pour ta reponse je vais contacter quelqu un qui a une cle et voir ce que ca donne. je te tiens au courant de la suite jmguerr Nouveau Nombre de messages: 14 Age: 59 Localisation: cholet Emploi: cariste multiposte Niveau technique automobile: amateur Date d'inscription: 30/06/2014 est ce que ca existe des cles dynamometrique torx? car ce sont des torx qui tiennent les brides tontonchristobal Petit mécano Nombre de messages: 73 Age: 62 Localisation: ROUEN Emploi: Technicien en électronique Niveau technique automobile: habitué (BTS Electronique) Date d'inscription: 12/10/2012 Salut jmguer, Tu as besoin d'une douille avec un carré 1/2 " qui accepte le torx, et certainement une rallonge.

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Sa ne peut pas être les coussinet de bielle car le bruit vient du haut Et quand j'ai tourner le moteur a la poulie de vilebrequin, de l'air sort par le remplissage d'huile moteur? Merci d'avances pour vos réponses qui peuvent m'être précieuse Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Je me souviens plus si une reprog' existe. bonjour le nettoyant j'ai pas fais encore j'ai vu une ots qui traine il me semble la reprog m'a semblè attenuer le claquement mais expliquer aux clients que renault ne prend pas en charge les injecteurs sans allumage du voyant sur une clio 3 c'est dur Faut il encore prouver qu'il y a problème au niveau des injecteurs. Pour ma part je n'ai pas connaissance d'une note technique sur le problème de claquement au niveau des injecteurs. Claquement injecteur 1.5 dci b. Après il existe une information sur des bruits de combustion un peu plus fort que la moyenne mais sans solution technique vu que ce n'est pas un problème. oui c'est tout un cirque avec eux merci

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