Coupe Circuit Magnétique, Goodyear F1 Supercar 3

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Saturday, 31 August 2024

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Voilà le lien de ma vidéo. Dernière modification par gienas; 06/04/2020 à 18h45. Motif: Supprimé un lien qui fait doublon inutilement 06/04/2020, 18h56 #11 Envoyé par lucky57870... l'ampoule ILS ne peu pas fonctionner car je dois conserver la structure complète de mon coupe circuit avec les 2 aimants, autrement mon bouchon risquerait... C'est vrai que la vidéo apporte une information capitale qui n'est pas décrite en tant que telle dans tes explications. Cela permet de peut-être, donner raison au forumeur mystérieux. Tu expliqués oralement que le contact n'est pas magnétique comme on le pensait, mais mécanique. L'aimant mobile interne actionné un microswitch. Nous revoilà au point de départ. Ce microswitch est peut-être inverseur', il suffit de déplacer un fil, ou bien il est "simple". Coupe circuit magnétique en. Il suffit de la remplacer par un compatible inversé. Il faut, pour cela, ouvrir la partie interne qui contient le switch et analyser. Toute solution agec relais sera tordue et incertaine question fialilité -> solution Shadock.

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Bonjour, une ânerie ce truc!!! et en plus c'est dangereux. 3 fois pénalisé par ce truc ce week end. 1ère fois: entrée de zone, moteur tournant, je veux réajuster mon casque d'un geste machinal, coupure par inadvertance…5 points. 2ème fois, quasi en sortie de zone, je mets un pied, je lâche le guidon pour réajuster ma cocotte de levier d'embrayage qui avait tournée, j'oublie ce truc…, 5 points au lieu de 1. Pour finir, milieu d'après midi, une toute petite branche sur la trajectoire d'une petite marche de 50cm, la branche se prend dans le fil reliant le bracelet au coupe contact…moteur qui coupe au moment du coup de gaz et…c'est la chute. Bilan une clavicule dans le sac! Lanière de coupe circuit aimanté KRM Pro Ride jaune – Pièce moto. merci les règlements stupides Déjà que je ne suis pas bon, si en plus il faut être pénalisé par des inepties…

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Merci Aujourd'hui 06/04/2020, 07h46 #7 Bonjour à tous Envoyé par lucky57870... d'après un membre d'un forum de moto qui a lui aussi fait la modification il n'y aurait qu'une pièce à changer à l'intérieur pour le transformer en NF mais je la trouve pas... Quand tu dis qu'il serait intéressant de voir en interne tu parle de quoi exactement?... Je ne fais que parler le même langage que le membre du forum que tu cites. Tu parles d'un élément sensible à un aimant. Je ne connais qu'un composant simple qui répond à un aimant: l'ampoule ILS. Coupe- circuit magnétique - Tout sur l'électrique - FORUM OFFSHORE-RC.COM. Je conclus (au risque de me tromper) que ton capteur est un ILS. Dans ma logique, pas d'autre moyen que d'aller voir: démonter et aller voir ce qui va se trouver en retard d'une des faces de l'aimant que tu introduis pour faire fonctionner le capteur. Est-ce plus explicite, à présent? L'image du lien que j'ai donné plus haut, est un ILS à trois bornes. Il est inverseur, c'est à dire qu'il peut faire ce que tu ne veux pas (avec deux bornes) ou bien ce que tu veux, en déplaçant un des deux fils.

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